国内首次,雷达RD6荣膺7A舒适性皮卡

发布时间:2023年01月17日 本文内容转载至网络 阅读数:514

    国内首次,雷达RD6荣膺7A舒适性皮卡

日前,顺应皮卡乘用化、高端化趋势,中国汽研凯瑞认证在原6A认证的基础上,增加皮卡智能化测试项目,组织实施了首次7A舒适性皮卡认证测试。在本次测试中,雷达新能源汽车首款量产车型RD6,顺利通过七项严格测试,荣获“7A舒适皮卡”认证。成为国内首款获得7A舒适皮卡认证的纯电动皮卡车型。

中国汽研凯瑞认证是中国汽研子公司,是经中国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)批准的,专注于中国汽车及相关行业的,以检测认证一体化为目标的第三方认证机构。凯瑞认证秉持客观公正、科学严谨、优质高效、规范诚信的原则,依托中国汽研品牌影响力,持续打造国际汽车产品检测认证品牌,具有高度的权威性和公信力。

本次舒适性皮卡认证工作依据CCARI-GZ-118-2022《舒适皮卡认证实施规则》的要求进行,以科学严谨的测试手段对RD6的相关产品性能进行测试,部分科目的测试中还必须根据要求进行多伦测试,来提高测试结果的可靠性。

经过严格检测,雷达RD6顺利通过了七大综合测试,充分证明作为一款电动皮卡车型,在整车舒适性上完全可以与主流的中高端乘用车型相提并论。

RD6的多项测试成绩颇具看点,例如,在转向便利性测试环节,要求转向轻便性得分≥85分方才合格,而RD6的最终得分为100分,远高于测试基准要求。这充分证明RD6是一台很“好开”的车,实际上,RD6具备三档可调转向手感、四向可调转向管柱、6.1米最小转弯半径,是皮卡中新的操控王,同时搭载皮卡车型少有的540度底盘透视,前后轮胎可视,让5米多的RD6即使行驶在山路、野外,也能像SUV一样来去自如。不仅可以更加轻松的适应恶劣路况,也大大降低了驾驶难度,提升了驾乘乐趣。

在车内噪音测试环节,RD6也远高于测试标准的要求,这得益于RD6对整车噪音控制的重视,它配备了“伞频”主动降噪技术,让这台零百加速6秒级的烈马即使在高速行驶状态下,也拥有优秀的NVH表现,完全不输市面主流的中高端纯电乘用产品。用户在享受风驰电掣的同时,也能获得安心愉悦的驾驶感受。

作为一款皮卡类产品,RD6在智慧导航项目的测试中也取得了优秀的成绩,无论是整车导航定位精度还是4G网联功能,都表现出色。其实不光是导航和网联等能力,RD6的整体智能体验在皮卡类产品中也难觅对手,它的智能座舱搭载了银河OS系统,从远程控制、交互、生态三方面提供了高标准的解决方案。支持全场景语音交互,免唤醒,可见即可说;支持手机APP远程控制,整个系统能思考进化,在双12.3寸科技大屏和9英寸全彩HUD的加持下,智能体验永不落伍。

在其它科目的测试中,RD6的得分或者测试结果也均优于测试基准的要求。RD6以优异的表现从专门针对车辆舒适性的测试中脱颖而出,再次证明了自己远非电池+皮卡那么简单。

实际上,从产品理念上而言,传统皮卡基于N1类标准研发,主要满足用户载货需求。而雷达RD6基于原生纯电平台M.A.P打造,以舒适性为核心,兼顾皮卡耐用、载货的特质,它不是油改电,更不是商转乘,从一开始就是一台高舒适度的乘用车。

在获得“7A舒适皮卡”认证前不久,雷达RD6还在2022中国汽车极寒挑战赛中斩获了优异战绩。在低温续航达成率、低温电量保持率、低温充电时间三项纯电动汽车冬季性能的测试中进军三甲,同时顺利通过包括实雪面紧急制动、雪地麋鹿测试、对开路面爬坡在内的11项专业测试。RD6先后获得中汽信科和中国汽研凯瑞两大权威测试和认证机构的认可,全面展现了硬核技术实力,作为纯电动皮卡第一车的优秀产品力得到了充分的验证。

目前,雷达RD6已经正式交付,出色的续航、加速和操控性能和多元拓展潜力得到了首批用户的广泛赞誉,此次获得“7A舒适皮卡”认证,证明了RD6在舒适性表现上也完全达到预期,真正做到了将皮卡的装载、越野能力和中高端纯电动乘用车的舒适性、操控性以及智能体验合而为一,在目前国内汽车市场上堪称独一无二。


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