【汇众头条】插电混动力车好不好？上汽大众帕萨特PHEV告诉你：不买后悔！

发布时间:2019年12月16日 本文内容转载至网络 阅读数:936

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    新能源车一直是近些年来很热门的一个话题。牌照、优惠力度、燃油性价比……这些原因使得车主们更愿意去选择一辆新能源车去作为自己的代步座驾。

    随着技术的进步，不少合资大品牌的研发技术越发升级，新能源车的安全问题也愈发有保障。一系列的因素影响下，新能源车的销量节节攀升，体现出了逆势而行的气势。

    对于不少打算购买新能源车的消费者来说，新能源车怎么挑是个比较困难的问题。为了保障安全性，选择一个有实力的大品牌是比较理智的方案。比如上汽大众，旗下两款新插电混合动力车针对B级车市场和SUV市场都有着不错的表现。我们今天介绍的就是其中针对B级车市场推出的帕萨特PHEV。

    帕萨特PHEV怎么样？德国技术，值得信赖。

    帕萨特PHEV的插电混动系统是分别由EA211 1.4T发动机+VX54电机单元+DQ400e变速箱+AX2水冷电池包构成。

    这一套系统研发时间长达12年之久，在效能、寿命可靠性、平顺性、设计合理性等诸多方面有着相当不错的优势。其中，VX54电机单元和DQ400e变速箱都具有体积小重量轻、响应快效率高、可靠易维护等优点。

    而在实际的驾驶过程中，这套系统的最大功率为210马力，最大扭矩400牛•米，百公里加速仅需要7.8秒。其油门响应速度非常迅捷，并无延迟。并且拥有着相当不错的燃油经济性，可以在不牺牲行驶品质的情况下，尽可能地减少燃油消耗。

    在亏电情况下，帕萨特PHEV的纯燃油行驶的平顺性非常优秀，并且，其百公里油耗也仅为5.1L，相当省油。而在纯电动模式下，其续航里程也能达到63km。充电效率也相当高，最快仅需3个半小时就能充满。

    对于普通的城市白领来说，上班通勤的情况下，纯电续航模式完全可以满足里程需求，从而实现上班0油耗。一次满电+50L油，帕萨特PHEV的续航里程即可突破1000km，综合百公里油耗仅需1.4L，消灭里程焦虑，让旅途更安心。

    帕萨特PHEV怎么样？电池安全，重中之重。

    帕萨特PHEV在安全性方面的表现可以称得上是“满分”。上汽大众采用铝合金一体成型工艺来制作电池托盘，相比铁质量更轻，更耐腐蚀，成本更高。并且，这一工艺在密封性、刚性强度方面也有着天然优势，进一步地提升了电池的安全性。

    此外，帕萨特PHEV的电池安全经过了针刺、火烧、碰撞测试、盐雾测试等169项严苛电池安全测试，是国标电池安全标准的3.8倍，相当值得信赖。

    搞定了新能源车最为人所关注的两个问题——续航和安全，帕萨特PHEV本身的实力也相当值得肯定。

    帕萨特作为上汽大众旗下相当知名的B级车品牌，这次推出全新的插电混动版本，自然也是继承了原车型本身的优势，因为在外形、内饰、配置等方便都表现的相当不错。再加上不错的续航和相当有保障的安全性，帕萨特PHEV的品质可以说是相当不错了。

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