迎来机遇不断挑战,理想汽车销量迎来不断攀升

发布时间:2020年11月13日 本文内容转载至网络 阅读数:330

    迎来机遇不断挑战,理想汽车销量迎来不断攀升

当下新能源汽车行业市场红利可谓是相当可观,想入局分一杯羹有很多,但其实并不容易,即便是强吉利、大众这样实力不俗的国内外大牌,也分别斥巨资打造了专属于自己品牌的新能源架构:SEA浩瀚架构和MEB架构,才正式外界宣告,进军新能源。初生牛犊不怕虎,相比造车前辈们保守的做法,新时代造车势力则通过相对生猛方式,迅速抢占了先机根据最新公布的销量来看,10月份各个新能源品牌销量依然喜人,其中为纯电动车代表的小鹏汽车与威马汽车分别取得了3040台与3003台的好成绩此外,坚持增程式技术路线的理想汽车也在市场上稳扎稳打,在10月交付了3692辆理想ONE,连续三个月刷新月度交付量纪录同时也让理想汽车今年1月10月的销量数字来到了21852辆

为何在纯电动车占据优势地位的新能源汽车业,理想汽车能够脱颖而出,实现销量节节攀升关键一点在于,不走寻常路的理想汽车,通过增程式技术解决了目前新能源用户最大的痛点——里程焦虑

目前现有的纯电动车的续航,应对一些城市内通勤或者短途出行不存在太大问题,但一旦涉及到长途,那续航便会是一个相当困扰车主的问题即便是满电的情况下面对上千公里的路途,依然需要在中途的充电桩进行一番电量补给,倘若这时候不幸遇上充电桩前车满为患场景,焦虑必然翻倍。而理想ONE则通过增程式的技术手段,为用户实现了“无续航焦虑”

整车通过一套智能发电系统与一块容量为40.5kw·h的三元锂电池来进行车辆驱动并在此基础上实现了纯电,混动和燃油三种模式。正常市区通勤,上下班,纯电模式电池能提供180km续航足矣,而且此时所需出行成本与纯电动车无异。

倘若涉及到长途用车,混动或者燃油模式优势便能体现出来这两种模式下,智能发电机会分别在电池电量在80%和66%时介入工作,实现油电共同工作,除了为整车提供高达800km综合续航还能带来十分优异的油耗表现。

当然只凭续航焦虑的优势,显然无法满足当下市场上的用户,作为外出移动空间,车辆的空间,乘坐舒适性以及使用的便捷性同样经得住考验。首先空间而言,定位于中大型SUV,车长超过5米的理想ONE无论在头部空间还是腿部空间显然都不会吝啬

至于乘坐感受,理想ONE6座布局的车款为例,每个座位都是独立座椅,其中的第二排更是采用了与奔驰GLS和宝马X7完全相同的单侧扶手电动座椅,加上第二排隔音隐私玻璃外部米其林静音轮胎的应用,行进间乘客兼得家用沙发一般的舒适度和静音效果

时下的新能源汽车行业的确仍具有庞大的增量空间,但并非所有入局者都能尝到甜头,唯有综合产品力过硬的产品,才能获得越来越多的市场份额。也正因此,理想ONE才在当下的市场销量迎来不断攀升同时也再度验证了,唯有产品力出色的车辆,才能不断迎来新的机遇。


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