这些假的用车常识，你都中招了吗？

发布时间:2019年12月13日 本文内容转载至网络 阅读数:693

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    买车以后，相信很多小伙伴们都会通过各种渠道来学习一些用车常识对爱车进行保养，但信息量多了难免会遇到一些混杂其中的“假常识”，造成了很多新车主认知中的错误，我们平时在后台留言中也能看到许多小伙伴们的提问一些用车常识的问题；今天，我们就选择一些平时小伙伴们提到的一些“假常识”来进行集中回答。

    听说手动挡车型比同款自动挡省油，这说法对吗？

    关于同车型手动挡比自动挡省油，这其实不算是完全错误的认识，只是过时的认识而已。在自动挡诞生初期，因为技术所限只有4AT，相对于5MT少了一个档位，加上手动挡结构简单，传动效率高，所以相比起来手动挡车型更省油。但随着技术的逐步发展，自动变速箱在档位数量和换挡逻辑上都有优化，CVT、甚至8AT已经普及，更多档位的变速箱也在扩展市场，在燃油经济性上完全可以媲美甚至超越手动挡。现在除了追求驾驶乐趣的运动车型和经济小车，已经很少有车在匹配手动变速箱了，那些在买车时纠结于手动和自动变速箱油耗问题的朋友，可以放心大胆的选择自动挡了，你只需扶好方向盘，剩下的就交给自动变速箱好了。

    我的车是手动挡的，很多人告诉我发动机转速越低越省油，空挡滑行也能省油，是这样吗？

    转速越低越省油这个说法可能是许多人在开车时认识最严重的误区。一般的家用汽油机最好效率区间在2500-3200转之间，升档后转速掉到2000转以下的低效区间时，反而因为动力过差要补油，正确的换挡反而应该是到3000转以后再换挡，此时反而省油。

    而关于空挡滑行省油的说法就更为荒谬了，因为现在的车型上搭载的基本都是电喷发动机，喷油量的多少都是电脑说了算，因此空挡滑行是不能省油的，相反，空挡滑行还存在危险。空挡时，汽车失去了发动机制动，如果此时刹车因为种种原因失灵，很容易造成事故发生。

    我听很多老司机说高标号汽油对汽车更好，我的车平时用92号汽油，是不是换成95号会对发动机好些呢？

    为了提高汽车的使用性能，一些车主会刻意使用高标号汽油。其实，这是完全没有必要的，对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势。

    新车刚买来纠结能不能开高速呢?

    车提回家不能跑高速这个说法由来已久，其实在90年代中国汽车产业没有进入合资时代之前这个说法并没错，那时的国产车制造工艺是比较差，新车需要一定的磨合才能正常运转。而对于目前的汽车来说，这个说法显然已经过时了。随着现代制造精度的提高，新车的工艺水平已远超过去，并且新车在出厂前也都经历的冷磨合，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态，因此并不需要刻意的磨合。

    但发动机作为高速运转部件，再高的加工精度也会有误差，所以即使不需要要刻意的磨合，在最初2000公里数内，还是要注意几点：

    1.保持合适的转速行车，不要低转速行车，不要高转速急加速

    2.不要超载行驶

    3.注意发动机的状态，比如水温、机油位、运转声音。

    严格意义的说，这也算是一种磨合，但是并不是需要随时保持警惕，偶尔的高转高速也并不会给车辆带来损伤。

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