被忽视的豪车，与兰博基尼Urus同平台，媲美宝马X5，现降9万

发布时间:2019年08月15日 本文内容转载至网络 阅读数:952

    全新的大众途锐是在去年的9月底上市的，目前在售的有四款车型，指导价格区间为56.98万-81.98万。在外观上，整个看上去是非常有质感的，当然还是没有脱离大众的本源设计，也就是没有脱离那种内敛的气质。此次第三代途锐是与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，成为大众旗下高端SUV的新成员，来头是不小的。

    在中大型豪华SUV领域，大家耳熟能详的品牌就那么几个，车型相对也没有那么复杂。BBA依旧是这个领域里的消费导向，购买这个级别车型的消费者，不仅是考虑车辆本身的豪华品质，对于车头悬挂的品牌标志也是尤为看重的，甚至演变至今，豪车与豪车之间，人们竟赋予了不同的"性格"，以至于开这辆车的人都携带了某种标签，或内敛或土豪或暴发户，这其中就有了一直以来被冠以"低调"称谓的大众途锐，从外观咋一眼看上去确实无法能给人那种夺目的光彩，那种像是金钱码起来的感觉，"钱味"并不是很浓。大众在国内老百姓的心里，给我们的平民用车的印象要深一些，的士、教练用车、许多家庭的代步车都是大众，也之所以大众标这么的受国人信赖。至今，也还是有许多的段子，例如"带字母的大众是惹不起的"之类的，来过分解读大众的低调。当然我们现在都明白，帕萨特、迈腾也都是带上了字母，大众对于国人的消费心理还是理解的比较透彻的。

    全新的大众途锐是在去年的9月底上市的，目前在售的有四款车型，指导价格区间为56.98万-81.98万。在外观上，整个看上去是非常有质感的，当然还是没有脱离大众的本源设计，也就是没有脱离那种内敛的气质。此次第三代途锐是与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，成为大众旗下高端SUV的新成员，来头是不小的。

    前脸看上去，大量粗壮的镀铬装饰条的使用非常醒目，透露出稳重的商务范儿，横向的视觉效果非常突出。车身尺寸相比上一代有所增加，但相比对手还是属于比较紧凑的，这也是途锐差异化竞争的一个特点。长宽高分别是4878/1984/1702mm，轴距为2894mm，奥迪Q7轴距为3001mm,宝马X5轴距为2933mm，途锐都要比它们小。尾部的线条比较简洁，双边共双出的排气布局很好看。途锐采用的是19英寸的轮圈，R-Line车型的尺寸达到了20英寸。

    途锐的内饰有三种风格可选，符合豪华SUV的调性。最吸睛的点就是12.3英寸全液晶仪表盘搭配15.3英寸中控屏幕，整个中控台略向驾驶员一侧倾斜，方便日常操作。

    在动力方面，共提供2.0T和3.0T两种发动机选择，匹配的是8挡手自一体变速箱，其中3.0L V6发动机最大功率340马力（250kw），最大扭矩450牛·米。

    据目前车主之家途锐的优惠信息来看，目前国内的个别地区途锐的入门价格已经下探到50万以内，最高优惠幅度达9万，这虽不是普遍性的优惠政策，但途锐可以通过这样的方式来发挥错位竞争的特点，至于销量有多大涨幅，只得时间来验证了。

    这个级别的豪车，在品控方面当然都是做的细致讲究的，但是相比来说，大众在豪车市场的品牌号召力还是相对的弱了一些，这也是许多车主朋友们最纠结的地方。大众途锐定位还是倾向于人到中年事业有成的消费者，不想过于高调，看重内敛品质的那批客户。

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