汉兰达2018款即将上市, 昔日王者又有新卖点

发布时间:2019年08月08日 本文内容转载至网络 阅读数:946

    在国内SUV市场上,汉兰达曾以王者的身份存在。固然如今竞争对手颇多,汉兰达仍能靠着口碑与自身的优势立于不败之地!

   在国内SUV市场上,汉兰达曾以王者的身份存在。固然如今竞争对手颇多,汉兰达仍能靠着口碑与自身的优势立于不败之地。卖的一直很火,很多时候,想买汉兰达,消费者只能加价。有了加价王的称谓,但汉兰达却一直很畅销,其也不断推出新车,2018款汉兰达也随即问世。

  

 2018款汉兰达的定位属于中大型SUV,长宽高长宽高分别为4890*1925*1715mm。显得高大上档次,汉兰达的即视感非常不错。

  在外观上,2018款汉兰达的前脸采用了大开口分体式格栅,且采用镀络条进行装饰,一直延续到前保险杠。视野开阔,线条流畅,这款车很是引人注目。 

 

   内饰则是一如既往的中规中矩,但又极其实用,2018款汉兰达整体呈现出一种舒适、简约的风格。空间也很开阔,新车则有望采用2+2+3的座椅布局。

 

  动力也很靠谱,2018款汉兰达采用了2.0T与3.5L两款发动机,并有可能使用8AT的变速箱。

   AT作为目前最为可靠的自动变速箱种类,在各个品牌的中高端车型上广为使用。目前在AT领域,最为知名的厂商有ZF(德国,采埃孚),AISIN(日本,爱信)两家,其中爱信属于大厂丰田,除此之外还有日本Jatco,澳洲DSI,以及奔驰旗下的变速箱部门,通用集团的变速箱部门。

 

  AT分为横置和纵置两种。在横置领域,爱信和ZF都有很出色的6AT产品,在更多档位的变速箱上,爱信的8AT好于ZF的9AT。目前沃尔沃使用的8AT就是采购爱信的产品,而ZF为了对抗对手匆忙推出的9AT目前来看,逻辑性和可靠性都存在着很大的问题,采用车型有Jeep自由光,路虎极光。

   纵置方面,目前口碑最好的就是ZF的8AT,奔驰最新推出的9AT也不逞多让。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱,宝马几乎全系都使用了这款8AT,除了宝马之外,奥迪,玛莎拉蒂,克莱斯勒等等很多厂商都采用了这款变速箱。无论是升档还是降档,还是领会驾驶员意图上,ZF的这款8AT都是AT领域的巅峰之作,稳定性也值得称道。

   如果汉兰达也采用了8AT变速箱,其性能也会大的提升,这也是车迷所关注的一大看点。

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