成都广爵汽车销售服务有限公司总经理杨胜强： 力争与众不同 “俘获”新生代

发布时间:2019年06月27日 本文内容转载至网络 阅读数:2995

    随着时光变迁，90后人群无论是购买力还是劳动力都逐渐成为社会主流。成都广爵汽车销售服务有限公司总经理杨胜强先生这样说到：“名爵的整个车系设计都偏向年轻化，锁定年轻人的审美。我们的购买群体就是‘新生代’。”

    生长于中国信息飞速发展的年代的90后可谓是信息时代的优先体验者。中国的90后不仅拥有自由奔放的想法、总是站在科技的前沿，而且对未来持乐观态度，这使他们成为未来世界中最"可怕"的一代中国人。

   随着时光变迁，90后人群无论是购买力还是劳动力都逐渐成为社会主流。90后所追求的时尚审美也成为众多汽车厂商对产品的设计方向。源自于英国的汽车品牌—名爵，更是将目光聚焦在时代潮流的前列，吸引着众多年轻人的视线。

   成都广爵汽车销售服务有限公司总经理杨胜强先生这样说到：“名爵的整个车系设计都偏向年轻化，锁定年轻人的审美。我们的购买群体就是‘新生代’。90后的文化、知识、生活都得到了极大的提高，并且追求一种个性与特色，对生活和物质都有一定的品味。未来几年名爵品牌只要跟上了90后的审美，市场空间会更加广阔。”

   2019年6月19日，成都广爵汽车销售销售服务公司（以下简称广爵名爵）总经理杨胜强先生接受了西游汽车网专访。 

 童年情怀 果断行动

   “我个人觉得销售就是跟人打交道，所以销售通了则百通。再加上我从小对汽车有种特殊的感情，所以走入了汽车行业。”

   杨胜强总经理的童年是在汽车上度过的，因为父亲在运输公司工作，让杨胜强先生从小与汽车关系亲密。2003年，正属朝阳行业的汽车行业吸引着杨胜强先生，于是，还没毕业的杨胜强先生以一名销售人员的身份踏入了汽车行业。

   早年间，成都红牌楼片区是汽车的聚集地，不乏有许多现在的成功者在红牌楼片区工作，杨胜强先生也不例外。杨胜强先生认为，年轻人应该接受更多的磨炼，于是在2004年进入福特品牌4S店，渐渐成长为福特店展厅经理。

   “人都会有个‘膨胀’期，那时候就不想打工了，离开了汽车行业一段时日。在2011年以后回归，突然发现自己有些脱节。回到汽车行业，我选择了正处于辉煌阶段的平行进口车。”

   也正是平行进口车的经历，让沉淀多年的杨胜强先生发现了商机。2014年，杨胜强先生组建了现有的团队，创办了自己的平行进口公司。在2017年调整公司战略创建了广爵汽车公司，做一个品牌授权店。

   “相对来说汽车行业在下滑，这时候豪华高端品牌的消费人群越来越理性。车从以往有钱人身份、地位的象征延续到现在，仅仅是一个交通工具，也成为家庭的硬性需要。经过多方考量我们选择了名爵，2018年，我们说干就干。”

 新生潮流 共谋发展

   90后群体将成为现今与将来数年内的主力购买群体，努力向新生代潮流靠近也是杨胜强先生选择名爵品牌的原因。名爵品牌源自于英国，高贵的出生也注定会有不平凡的未来。杨胜强先生同样认为，90后人群对于喜好的表现非常鲜明，即使现在名爵汽车还不算真正意义上的“起来”，但名爵的设计只要跟上了90后的审美，市场空间非常大。

   “中国什么最多？人最多！只要能抓住90后新生代这一部分客户群体，就足够一个产品、一个企业消化了。只要我们的产品能够让90后喜爱，90后客户就能将品牌影响推向更高的高度。”杨胜强先生非常自信的说道。

   正是因为这种不可估量的发展潜力，杨胜强先生对广爵名爵的前路充满希望：“做4S店，不选已经非常成功且到达一定高度的品牌，也不选没有前途的品牌。就要选择有可能攀升起来，利润点是从低点向高点拔高的品牌。”

   同时，杨胜强先生认为，汽车企业不是一个小物件，需要强大的技术与研发能力作为支撑。上汽集团强大的背景实力毋庸置疑，再加上广爵名爵精准的目光汇聚，名爵品牌的前景发展一定是不可估量，广爵名爵也会在上汽名爵品牌的推动下走向新高。

   “比如这次国六国五的切换，上汽在政策、承诺等各方面动作就打的很迅速。上汽集团向经销商承诺销不完的库存有厂家负责兜底，减轻了经销商的心里负担，也让我们放开了手脚。战役能够更自由的去打，效果也更好了。”

   据杨胜强先生介绍，广爵名爵的国五库存早在6月10号之前就已经清空。此后的国五车型都是外调而来，可以说国五车型，全线清空。作为2018年的新建店，广爵名爵仍在稳定地向上行走，100%—110%的完成厂家任务已是日常。杨胜强先生表示，2019年公司内部根据市场情况，制定了1200台的销量目标，定能通过大家的一致努力，完美达成。 

 发扬主动性 加强幸福感

   近两年国内经济形势变幻莫测，国人尽管生活消费水平都有大幅提高，却也更加理性，汽车行业同样如此。作为公司总经理，杨胜强先生也曾遇到转型期、公司初创期的艰难时刻。

   “总经理更需要的是根据公司的定位，进行最好的决策。形成了理念才会看清方向，有了方向再来抓管理执行。我们的理念也是在迎合90后的差异化----做到与众不同，也是我一直努力推进，希望公司能够实现的改变。”

   杨胜强先生希望，打破原本消费者与销售人员之间“安全距离”的新模式，希望消费者支付的是对服务的酬劳，员工赚取的是服务的报酬。将产品真情实况告知，将最终决定权交于客户。

   也因为杨胜强先生对工作的疲惫期深有感触，因此一致提倡不加班观念。将所有会议都在上班期间开完，贯彻将工作与生活分开的理念，并真心希望自己的员工都能在上班的过程中找到快乐，下班以后也能尽情地放松身心。

   “员工只要把每天该做的事情完成就好，不需要加班。从工作当中找寻乐趣，每天调整心态，团队会散发出一种氛围。当没有人抱怨工作的时候，所有人就会觉得任何事情都没有困难一说了。”

   杨胜强先生介绍说，广爵名爵现有工作人员35名，其中几名骨干职工起主要支撑作用。部分岗位的流动是必然的，不断为团队注入新鲜血液，通过优胜劣汰进行筛选，留下最好的。没有国企与事业单位的稳定性，就要充分发挥私营企业的灵活性。想要稳定军心，杨胜强先生认为，员工的“幸福感”是第一要务。

   当员工有了幸福感以后，会产生主动性。杨胜强举例说道：“我今天要去上班和我今天‘又’要去上班，一字之差带来的是绝对不一样的工作效果。与客户洽谈出了问题，花费两小时来解决，一名销售人员的心态是‘我今天花了两个小时终于搞定了’，这是成就感，也是幸福感；另一个销售人员却想着‘今天这一名客户浪费我两个小时’，这是烦躁。”

   杨胜强先生说，必须要发扬员工的主动性，主动性带来的是物质的收入与精神的愉悦。当全员具备主动性以后，所公布的规章制度内就可以没有惩罚，再往宽泛点来考虑，便是打卡机制可以取消。

   “在我们公司制度可以修改，公布必须执行。针对制度提出合理的建议可以获得奖励，因为制度没有绝对完善的，都是在实施过程中逐步完善。只有当事人参与制定并且不断去修改优化，才能达到最终的符合人性的体系。”

   此外，杨胜强先生认为，广爵名爵的团队拥有足够的忠诚度与战斗力，唯在协作性方面还有所欠缺。因此，杨胜强先生正准备着手团队凝聚力的问题，打算通过公司团建活动，制度修改来增强团队相互间的协作。

   “我们现在策划的一是借助于外请的拓展团队；二是店内的小型团队间的厨艺比拼，两种方式交叉替换。在公司活动也更有利于形成团结协作的氛围，同时也解决了大家吃饭的问题。”

 两重淘汰 曲线回升

   中国汽车工业在2018年首次出现了负增长，与此同时，一场在汽车行业内的洗牌开始了。杨胜强先生也表示，这一次的洗牌分为两个层面，一重为主机厂，一重为4S店。

   “部分没有研发能力，在技术创新上实力弱小的厂商会被逐渐淘汰掉。没有转变经营思维，无法捕捉未来客户口味的4S店同样会被淘汰。这一系列变化也对领导者的管理能力有了更高的要求，因为如果一个团队没有强有力的领导者，那势必无法坚持下去。”

   杨胜强先生认为，中国汽车工业发展走势一直都会是波浪线，2018年并没有到达最低谷，因此2019年可能会延续下滑趋势，甚至洗牌会进行到2020年。在中国汽车达到一定饱和的情况下，各个汽车厂商需要将产品对准适应未来需求的方向。同时客户的购买欲愈发理性，对服务的要求也会更高，这部分是经销商需要努力的方向。

   “但是行业会慢慢回升，以前服装、家电等行业受到电商的巨大冲击，现在同样回归市场中。汽车至少在我们的有生之年都会是主力交通工具，一定存在价值空间。汽车行业的洗牌动作比较大，也是行业规范的必然结果。”对于行业动荡，杨胜强的广爵名爵早已谋定思路，成竹在胸。

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