青岛晟佳名凯迪拉克总经理房琨——胆识突破陈规 高贵与生俱来

发布时间:2019年06月20日 本文内容转载至网络 阅读数:2908

    西游汽车网记者带着对美系豪华品牌凯迪拉克的向往，专访了青岛晟佳名凯迪拉克汽车销售服务有限公司房琨总经理。

  成立于1902年的凯迪拉克是典型的美式豪华品牌，是全球为数不多的百年车企之一， 有着丰厚的历史积淀和技术积累。凯迪拉克不仅在汽车行业内创造了无数个第一，更是缔造了无数个豪华车行业标准，可以说是：一个凯迪拉克，半部美国豪华车历史。

  近日，西游汽车网记者带着对美系豪华品牌凯迪拉克的向往，专访了青岛晟佳名凯迪拉克汽车销售服务有限公司（以下简称：晟佳名凯迪拉克）房琨总经理。 房琨先生自2009年进入汽车行业，以一名别克4S店销售顾问的身份开始了自己十年打拼之路。凭借自己过人的工作能力和对企业的满腔忠诚，房琨先生一路从销售顾问晋升销售经理，终在2017年挑起青岛晟佳名凯迪拉克总经理的大梁。

深深根植在心 美式新豪华理念

  若不是明显的品牌logo和展示的各种车型，谁也不会想到这个集结了时尚活动、社交功能、艺术展览、零售实验室、咖啡馆的综合体，是凯迪拉克全新的品牌空间。这样的空间还将在全球包括中国上海、慕尼黑、迪拜、墨西哥等城市陆续展开。

  和传统意义上严肃的汽车工业以及大多以销售为首要的空间展示不同，凯迪拉克通过生活方式的改变，潜移默化的将年轻+新美式豪华的品牌影响力渗透到人们的心里。坐在凯迪拉克品牌空间的沙发中，细细品味一杯JOE COFFEE蕴绕的香甜，欣赏着设计师的饰品搭配，观察附近三三两两的游人，他们或是吃个简餐、或是认真的工作，亦或是也同样正在回味品牌空间带来的高贵享受。

  今年已是凯迪拉克进入中国的第16个年头，面对复杂多变的市场环境，凯迪拉克创新破局，全方位深入打造凯迪拉克的“新美式豪华”体验，只为让中国消费者能够从生活的每一个细节，切身感受到凯迪拉克“新美式豪华”的内涵与价值。

  房琨向记者介绍道，中国市场感应到了凯迪拉克品牌的变化：一是消费群体年轻化；凯迪拉克在华车主平均年龄33岁，远低于豪华车市场车主的平均年龄，新生代消费者逐渐成为豪华品牌的主要增长动力。二是品牌变化；基于消费群体的变化，凯迪拉克创立全新品牌定位——胆识、格调、创新。凯迪拉克由传统豪华品牌进化为新现代豪华品牌，并通过凯迪拉克空间将这理念根植于用户心中。

  国人常说：来得早不如来得巧，2017年是凯迪拉克全球转型升级最为重要的一年，也就在此时，青岛晟佳名凯迪拉克杀入市场，并顺利赶上一波市场红利——开业仅大半年时间单月销量即突破百台。房琨总经理介绍道：“销量增长较快，一是时机优势，正巧赶上了凯迪拉克产品发力的关键年；二是地利优势，客流非常大，能快速将新店的销量做起来。三是心态优势，因为一切都从零开始，没有思想包袱，可以做到轻装上阵”。

持续市场遇冷 销量逆势大爆发

  2018年中国车市出现了28年来首次负增长，在这样的大背景下，上汽通用凯迪拉克品牌2018年的累计销量仍然高达22.8万辆，同比增长31.8%，超额完成在年初制定的20万辆销量目标。至此，凯迪拉克成为继奥迪、奔驰和宝马后，第四位年销量突破20万辆的豪华品牌。

  就目前豪华品牌市场细分来看，约定俗成的把BBA划为一线豪华品牌，凯迪拉克等品牌划为二线豪华品牌，对于这个提法，房琨回应道：“20万辆的销量和60万辆销量，暂时不在一个数量级，实现跨越是需要时间的。凯迪拉克产品线现在越发完善，目标是2025 年跨入一线豪华品牌行列。我个人认为要想达成目标：最关键取决于自身努力，因为只有这一点是自己能决定的，其他的只能交给市场来定夺。”

  进入2019年，预期中的车市回暖并没有如期到来，市场整体持续下行态势。但1-5月凯迪拉克累计销量达到93382辆，照此节奏发展，凯迪拉克全年销量仍有望突破20万辆。不难看出，凯迪拉克必将是二线豪华品牌当之无愧的『领军者』。

天生勇于探索 敢于突破局限

  凯迪拉克在中国市场迅速蹿红，有不少声音认为其全靠价格下调。但在仔细分析之后可以得出，凯迪拉克拥有极为不俗的底蕴，加之在市场所占据的优势，所获成就也足以让它底气十足。若将其成功原因归结为“降价”两字，显然是极其片面的。

  房琨先生介绍说：“缩减轿车的生产，提升SUV以及电动和混动车型的占比是凯迪拉克全新的产品战略，这个战略也印证了凯迪拉克是一个天生勇于探索的品牌”。同时在各个细分车型方面，凯迪拉克旗下XT5、ATS-L、XTS“三剑客”表现抢眼，牢牢占据各自细分市场销量前列。

  2019年凯迪拉克还将导入一款中大型豪华SUV——凯迪拉克XT6，与XT4、XT5、凯雷德组成“新美式豪华”SUV产品矩阵。到2020年凯迪拉克还将陆续推出9款新产品并进入4个全新细分市场，将实现高达90%的市场覆盖，成为具有鲜明风格的豪华品牌。

  胆识是突破常规的天性，因而凯迪拉克的营销策略也总是让人津津乐道的一个亮点。“田忌赛马”是我国古代最耳熟能详的一个策略，各大企业商战过程中，经常通过这种错位竞争的方式来实现企业利益最大化。汽车圈内，能把“田忌赛马”玩好的案例其实并不多，凯迪拉克无疑是其中最出彩的一个。房琨总经理说：“以ATS-L来说，配置和动力配比远超竞品产品，都是采用顶级的外观设计、内饰用料，但是价格差异高达十万，这必然就转化成了凯迪拉克的优势。”

  不管怎么说，凯迪拉克抓住了市场痛点，有敢于出手的魄力，市场就一定会给其反馈，房琨先生爽朗地说：“用中端车的价格入手一台豪华车，对于现在崇尚自由和重视自身感受的人来说，孰优孰劣一目了然”。

市场瞬息万变 目标只有一个

  2018年，中国车市是艰难的一年，但有人说不要太担心，2018年作为“困境的开端”，也让大家对未来做好一定准备。房琨总经理预测表示：“2019年总量肯定还会往下降，经营能力弱的经销商会被整合掉，4s店自然是优胜劣汰。谈未来为时尚早，老老实实做好市场，踏踏实实做好品牌，服务好我们的消费者，做好眼前的事最重要”。

  在2019年可以看到的是在整体车市下滑状态中，依旧长盛不衰的是豪华品牌。凯迪拉克1-5月9.3万辆的销量，稳居二线豪华品牌头把交椅。由此可见，市场环境不好并不代表完全没有销量。只能说在这变革的时代，谁能嗅到消费所需，积极谋变，谁才能抓住这有限的市场份额。

  近年来，作为家喻户晓的百年豪华品牌，凯迪拉克正在逐渐缩小与一线豪华品牌的间距。未来凯迪拉克还将以每六个月推出一款新车的速度，迅速补充产品阵容，填补各细分市场空白。通过“凯迪拉克·上海音乐厅”、“凯迪拉克中心CADILLACARENA”与“凯迪拉克品牌空间”打造多元化品牌体验，让广大车主不仅可以探索“人·车·生活”全场景，还能领略更为多元与创新的“新美式豪华”的非凡魅力，从而进一步了解凯迪拉克。

  有人说，汽车是高科技和艺术相结合的产物。正因如此，它以独特魅力吸引全世界大量的拥趸。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的渊源，就如凯迪拉克，它是科技与艺术发展的见证。对于凯迪拉克而言，“年轻+新美式豪华”这套组合拳已经打出来，并且越来越多的中国消费者开始接受这一改变，西游汽车网期待着，在凯迪拉克向豪华品牌第一阵营迈步的同时，青岛晟佳名凯迪拉克能大步向前，走在队伍的前面。

 青岛晟佳名凯迪拉克汽车销售服务有限公司

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