哈弗F5，年轻有智气，你做到了！

发布时间:2019年03月04日 本文内容转载至网络 阅读数:526

    2018年9月底，哈弗F5正式上市，智商爆表，动力十足，打造最IN娱乐体验，特别适合年轻人！

   2018年9月底，哈弗F5正式上市，分为i酷、i型、i潮、i范四种配置级别，哈弗F5间简洁而不简单，年轻化设计更具有潮流元素，在诸多独立细节中也尽量采用面、块的设计理念。侧面设计简洁明了，微微向后下压得车身姿态让它更符合“年轻”的设计属性。

   哈弗F5给人的第一印象就是潮范十足、设计前卫，满足了我门年轻消费者对视觉冲击感的需求，打破了固有的理念，哈弗F5采用尖峰Battle美学设计，激进设计风格打破了固有的理念，更适合我们年轻人的运动风格。

   不得不夸赞一下哈弗F5的内饰，环抱式太空舱，D型运动方向盘，动感十足，哈弗F5内饰质感出色，中控台大面积软质材料包裹。无论是看上去还是摸起来都远超期待。哈弗F5的语音识别率更是高达97%，支持语音唤醒等功能。车内人员可以通过语音控制60余项功能的开闭及调节。智能系统对语音唤醒反应快捷，无需等待，可直接跳转页面。

   哈弗车型，从H1到H9，从手动到自动，从汽油到柴油，哈弗所有车型在动力方面基本都是油门响应过慢，前段动力表现不足，涡轮增加介入之前，1.5L的排量对于动辄就是1.5吨以上的车型来说，仅仅够用。当然，涡轮增压介入后，哈弗的动力表现还是相当不错的，但总体来说，平顺不足。因此在试驾F5之前，我觉得它会和所有车型哈弗车型一样，在动力方面和哈弗H系一样，我自认为哈弗F5的升级仅仅是外观、舒适性配置以及科技感的提升，但是我试驾之后才发现哈弗F5可以说是我所有开过的哈弗车型中动力最好的，油门响应速度改变很大，并且换挡的顿挫感几乎可以忽略了，十分平顺，涡轮增压的介入时间虽然不变，但已经没有之前十分吃力地感觉了。1.5GDIT+7DCT全新动力调校，持续输出强劲动力。飙速器调校以舒适性为主，换挡动作衔接平稳，底盘支撑性极强，悬挂对于侧倾的有效抑制到位，配合三档可调节转向力度，驾趣十足，最高可降低8.4%油耗;1400rpm即达到285N·m最大扭矩，实测等速90km/h油耗6.2L，这在自主品牌中已经是相当好的成绩了，另外要表扬的是F5的底盘，试驾过程中虽然没有极限项目的测试，但是通过公路、山路等多种路况的体验，F5给我的第一感觉就是底盘相当紧凑，能感受到灵且不笨，她采用了前麦弗逊、后双横臂独立悬架，在过弯时表现出的支撑也相当有质感。另外不同于一般带有运动属性车型的硬，F5也考虑到了日常使用的需求，对于舒适性的调教也相当给力。滤震方面，悬架动作干脆利落，余震控制十分到位。

   而且哈弗F5具备强大的互联娱乐功能。考拉FM实现10万档在线电台，QQ音乐拥有2000万在线音乐。还可以订制新闻信息与股票信息，在线预订服务有效提升办事效率。智能交互，开启智联新生活。

   从试驾感受来说，哈弗F5显然做到了，设计上充满艺术感的设计美学、让人荷尔蒙飙升的大红配色，让年轻人感到酷；而契合年轻人需求的智能互联系统、提供了良好支撑感、包裹感的座椅和充分考虑人机工程的车内布局、加上偏舒适的性能定位，又能让年轻消费者感受到现代以及舒适。

   通过对F5的试驾，不得不说哈弗F5有着惊艳时光的颜值，颠覆了传统的哈弗H系，智商爆表，动力十足，打造最IN娱乐体验，特别适合年轻人！

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