2019款WEY VV5 车主用车感受：比想象中更省油

发布时间:2019年01月16日 本文内容转载至网络 阅读数:828

    2017年4月19日，在上海车展上，长城旗下的WEY品牌车型VV5首次公开亮相。

2019盐城第七届惠民车展

展会时间：	2019年01月19日-20日
展会地点：	邹城会展中心
展会类型：	室内展

    【盐城车展】2017年4月19日，在上海车展上，长城旗下的WEY品牌车型VV5首次公开亮相。新车于8月31日正式上市销售，VV5是WEY旗下的第二款SUV车型，定位在紧凑级的SUV当中，外观依旧是WEY的家族风格，整体造型更像是小号的VV7，与VV7最明显的区别在于两侧大灯的造型，在尺寸上要比VV7更大一些。

    来自江苏盐城的车主，车型为2019款升级款2.0T两驱超豪型，2018年11月份购买，当前行驶里程2740公里，城市路段居多偶尔郊区行驶，表显油耗百公里8.9升。

    2.0T发动机加上7速双离合变速箱的这套动力完全满足的了大部分家庭使用，低速行驶时说不顿挫的那肯定是骗人的，这也是双离合的通病。舒适性方面整体还算不错，座椅可以多个角度调节并配有腰部支撑和腿部支撑，隔音也不错，中低速行驶基本听不到过多的噪音。。中控和车门能触摸到的地方全部采用软质材料，也显得比较有档次感。十多万能买到这个动力和配置的车型也不多见。

    来自重庆的车主，车型为2019款升级2.0T两驱旗舰型，2018年10月份购买，当前行驶里程3950公里，主要在高速路段行驶，油耗百公里8.8升。

    买这车的肯定大部分都是看中外观的，行驶在路上总是赚足回头率。乘坐空间前排足够用，后排的话毕竟是紧凑级的车型，坐三个胖子就会特别挤。动力方面很平顺，升档积极，跑一百多想超车也只是轻点油门动力马上能跟上，山路行驶还是要注意，很费油！前后的独立悬挂很良心，对细小的坑洼路段过滤的很好，但是过于偏硬，尤其是过减速带，颠簸更明显。

    来自广西桂林的车主，车型为2019款升级款2.0T四驱旗舰型，2018年9月份购买，当前行驶里程4396公里，主要市区路段行驶，油耗百公里9.0升。

    都说这车的空间有些不足，个人感觉平时开车也就是副驾驶带个女朋友，后排应该大部分时间都是空闲的，就算后排坐人也不可能每天都带三五个人吧，所以空间对大部分车主来说应该是没什么问题的。197的马力，超车很是轻松，除了起步稍微肉点，其他还是非常不错的，方向盘也比较轻盈，女司机开也能轻松驾驭。车内大面积软质材料包裹，加上12个燕飞利士的音响，性价比还是很高的。

    VV5无论是设计还是做工用料，都完全不亚于很多同价位合资品牌，看得出来厂家对这款车寄予的厚望，而大量的科技配置也更增加了VV5的竞争力。VV5在外观中透露出更多的运动风格，内饰简约又有科技感，对于追求动感的年轻人来说再合适不过了。

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    盐城车展时间：2019年01月19日-20日

    盐城车展地点：盐城会展中心

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