2014年5月A0级乘用车车市场走势

发布时间:2014年08月14日 本文内容转载至网络 阅读数:917

    A0级狭义乘用车5月批发26.49万台，5月占狭义乘用车批发份额18.14%，较去年同期份额增加0.62%，5月批发较去年同期同比增长20%，5月零售较去年同期同比增长27%；5月批发环比上月增长0%……

    A0级狭义乘用车5月批发26.49万台，5月占狭义乘用车批发份额18.14%，较去年同期份额增加0.62%，5月批发较去年同期同比增长20%，5月零售较去年同期同比增长27%；5月批发环比上月增长0%，5月零售环比上月增长-1%；5月出口较去年同期同比增长33%；5月厂家产销率98%，5月渠道批零率2259%；14年1-5月生产累计增幅19%，14年1-5月厂家批发销售累计增幅20%。

A0级小型乘用车内部结构走势

    狭义乘用车的小型车产品的结构快速转向多功能化，MPV\SUV的市场表现抢眼。由于近期合资品牌强化在小型轿车市场的投放，因此轿车市场占A0级狭义乘用车的比例今年下滑放缓。12年以来的MPV个体商用需求和SUV小型时尚年轻人用车市场都快速崛起，但MPV车型超低价新品大量涌现，MPV市场大幅走强。

    14年的MPV在2月冲高后回落，随后轿车的份额受日系恢复而增长。但随着小型SUV在近期新品较多，5月的SUV表现较好。

小型轿车主力车型市场走势

    5月小型车的主力车型偏重于中低端，且以合资车型为主，新势力持续崛起。通用赛欧和波罗出现批发负增长局面，随着瑞纳两厢的推出，瑞纳的国内零售已经超越赛欧较多。日系主力车型零售的表现回落，雅力士和威驰的销量保持高位，新飞度的上市进一步强化日系的竞争力。但中低端的A0级车走势压力巨大。虽然北汽E系列等的批发较强，但零售走势偏弱。进口小型车走势较好，宝马迷你等的销量同比有小幅增长。

小型多功能车销量走势

    狭义乘用车的小型多功能车市场近期风声水起，变化剧烈。A0级车的MPV近两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长。五菱宏光和欧诺都是发动机前置形成两厢型车身，在损失一定载货空间同时获得安全性和舒适性的大幅提升。五菱宏光1月创出8万台新高, 5月仍是同比增长。而欧诺3月达到2万台高位，5月仍稳定在万台。

    小型SUV总体较强，合资的小型SUV表现较强，本月的翼博和昂克拉的都在7000台水平，而且昂克拉的市场表现更强，5月的创库也达到较好批发水平。哈佛M4是自主中表现最好的AO级SUV，随着合资A0级下压，自主的A0级SUV面临较大的压力。

小型车厂家销量走势

    5月的小型车厂家走势较好，尤其是合资主力厂家表现平稳，上海通用和上通五菱、北现等企业的销量持续走强。自主中的长安强势表现并稍有波动。合资企业成为小型轿车的主力，一汽丰田的地位提升较快，而福特的小型车没有明显增长，本田等暂时低迷。长安和北汽乘用车在A0级车市场的竞争差距保持稳定。上海通用的赛欧、昂克拉、创库等形成新的小型车强势组合。

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