自动驾驶安全问题频出，三大方面亟需解决

发布时间:2018年06月15日 本文内容转载至网络 阅读数:1051

    2018第二届中国汽车电子技术展览会8月28日-30日在深圳会展中心盛大开幕~科技飞速发展，在未来20年内能够改变世界的技术中，自动驾驶无疑占据着举足轻重的地位。

2018第二届中国汽车电子技术展览会

  【深圳车展】科技飞速发展，在未来20年内能够改变世界的技术中，自动驾驶无疑占据着举足轻重的地位，包括谷歌、苹果、奔驰等在内的多家重量级公司，都在积极地开发布局自动驾驶汽车，国内多个城市也陆续发放了自动驾驶牌照，但是今年接二连三的车祸，却为整个自动驾驶领域泼了冷水。

  早在今年3月份，Uber在一次试驾中发生了撞车事故，并且导致一位行人死亡（这也是首例已知的自动驾驶汽车致死事故）；紧接着5月份，Waymo 旗下的一辆自动驾驶货车也卷进了一次事故，与一辆丰田车相撞，自动驾驶测试车上的一名测试员受伤；再加上特斯拉的“Autopilot”自动驾驶问题频出，这一系列意外事故再一次将安全性话题拉回到公众的视野中。不可否认，未来的自动驾驶有着极大的市场前景，但越来越多的事故表明，如今的自动驾驶技术依旧问题重重，只有让自动驾驶更加安全，在智能的道路上不断突破，才能保证自动驾驶真正实现量产，改变人们的生活。

  与传统汽车相比，自动驾驶汽车是一个更为复杂的系统，对安全也具有更高的要求。从目前看，自动驾驶汽车在安全性能方面亟需解决三个当面问题：一是自动驾驶汽车规则的制定，二是自动驾驶自身安全系统技术的完善，三是自动驾驶汽车网络安全性的保障。

  规则：给自动驾驶制定一套统一完善的规则，是可以让自动驾驶汽车安全上路的基础。通过这套规则，只需要对自动驾驶汽车进行符合规则的运行定义即可，但目前每家公司在解决这个问题时都有不同的方法，因此业内期盼能有个标准化的规则，让自动驾驶汽车在面对不同情况时不会手忙脚乱。不过，自动驾驶安全性的讨论是建立在情感而非逻辑上的，而自动驾驶汽车要遵守的安全标准永远比人类司机高，而且还要高得多。

  技术：除了规则的多变性，从操作层面来看，自动驾驶也面临两个方面的问题：一方面要在智能汽车系统及部件、车载智能操作系统及计算平台、5G网络及车载通讯、人工智能、大数据、云计算等核心技术领域取得突破；另一方面要结合智能汽车的发展需求，健全法律法规，开展条款适用性的研究。

  网络：自动驾驶作为互联网发展下的产物之一，也是将车辆系统通过网络进行互动联通，这其中就势必要面临网络安全这个共同的问题。如今的车联网系统已经拥有上百个独立计算机和电子控制单元，它们遍布在汽车当中，包括转向、巡航控制、安全气囊的展开以及制动。自动驾驶系统连接着所有的控制单元以及车联网，每一个原件的漏洞都有可能成为黑客劫持车辆的钥匙，从而使系统更容受到来自木马、病毒以及拒绝服务攻击的侵害。而如何弥补这些信息安全漏洞，并非是让自动驾驶系统锦上添花的应用，而是必不可少的基础功能，但从大量的现实状态来看，“不关注”已经成为不少行业内企业的选择。

  通过前文我们了解到自动驾驶若想要得以推广，其最重要的核心在于保障可靠性与安全性以及亟需解决的三个方面。为此，我们与SAE International合作，将会在今年AUTOMOTIVE WORLD CHINA展会同期举办一场以 “自动驾驶汽车安全技术”为主题的论坛活动，你想知道的自动驾驶标准、法规，自动驾驶安全设计，功能安全，网络安全，自动驾驶系统技术，安全测试，验证评价等，或许在这里可以得到启发与探讨。

  *参会费用：人民币3,000元（费用包括会议门票、会议资料、午餐及茶歇等，不包括住宿）

  参会请联系：

  董婉文 女士（Heather）

  电话：021-2231 7269

  邮箱：heather.dong@reedexpo.com.cn

  赞助请联系：

  李祖胜 先生（Arick）

  电话：021-2231 7111

  邮箱：arick.li@reedexpo.com.cn

  官方网址入口：【http://www.automotiveworld.cn/】

  深圳车展时间：2018年8月28日-30日

  深圳车展地点：深圳会展中心

  相关推荐：2018第二届中国汽车电子技术展览会

声明：网站所有内容，文字，图片均来自第三方平台或第三方发布，如有侵权或未经授权不得转发的内容请您告知：kelvin@xcabc.com，我们会在48小时内(非节假日)处理，非常感谢您的合作与支持！