2014年5月A00级乘用车车市场走势

同比呈负增长

发布时间:2014年08月13日 本文内容转载至网络 阅读数:616

    A00级狭义乘用车5月批发3.25万台,5月占狭义乘用车批发份额2.23%,较去年同期份额增加-1.06%,5月批发较去年同期同比增长-21%,5月零售较去年同期同比增长-15%;5月批发环比上月增长-12%,5月零售环比上月增长-6%……

    A00级狭义乘用车5月批发3.25万台,5月占狭义乘用车批发份额2.23%,较去年同期份额增加-1.06%,5月批发较去年同期同比增长-21%,5月零售较去年同期同比增长-15%;5月批发环比上月增长-12%,5月零售环比上月增长-6%;5月出口较去年同期同比增长-13%;5月厂家产销率105%,5月渠道批零率987%;14年1-5月生产累计增幅-22%,14年1-5月厂家批发销售累计增幅-27%。

A00级乘用车内部份额结构

    A00级乘用车主要是由轿车和SUV 两类车型构成,而A00级MPV也基本混在轿车中考虑,例如北斗星等高顶大空间车型已经被习惯性列入轿车领域。

    微型车的产品发散化趋势极不明显,前两年部分车企推出微型SUV,但12年以来的微轿仍占据绝对主导地位。13年微轿销量低迷,虽然有SUV热潮,但国内对价格偏高的微型SUV的产品认同度仍不高。14年前几个月的微型SUV产销基本全是满足出口需求。缺乏发散性热点的A00级市场也就缺乏活力。

A00级轿车市场走势

    由于大城市限购,小城镇喜欢大空间的,年轻人喜欢时尚品牌的,今年的微轿仍极其艰难,尤其是春夏之交的微轿市场的反差巨大。14年的微轿车型销量下滑较大,其中也有主动调整收缩的。目前国内市场零售主力是北斗星和奥拓,两者同比增长较好,而QQ的国内销量大幅收缩,出口QQ表现较好,这也是奇瑞主动调整的结果。民营自主的F0和熊猫在国内市场也是处于较低销量水平。今年的微轿仍是国内外市场均严重受阻,主力车型出口仍是大幅下滑状态,由此导致微轿内忧外困。

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