4月北京国际车展：快来看有没有你中意的车

发布时间:2018年04月09日 本文内容转载至网络 阅读数:1123

    4月北京国际车展马上就要和大家见面了。好多汽车发烧友都开始预订机票，准备在4月25日去北京整个“汽车游”。想去但去不了的小伙伴咱也不用干瞪眼，今天我们就先来尝尝鲜。

2018北京国际汽车展览会

    【北京车展】票，准备在4月25日去北京整个“汽车游”。想去但去不了的小伙伴咱也不用干瞪眼，今天我们就先来尝尝鲜。

    长安CS75

    新款长安CS75将于北京车展上亮相，新款长安CS75舍去了前脸粗壮的镀铬格栅，取而代之的是细五幅式镀铬装饰。前大灯内部采用矩阵式LED的集成灯组。雾灯区加入了锐利的线条。尾部采用贯穿式尾灯，中间是长安品牌的Logo。

    动力方面搭载一台代号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率131kW（178Ps），百公里油耗申报值为7.0L/100km。长安CS75于2014年上市新车，尽管多年来外观未有多大变化，月销量仍稳定在2万辆以上的水平。此次改款后，外观更符合现今的潮流，将进一步提升车型的竞争力。

    捷豹首款纯电动车I-PACE

    捷豹也出纯电动车了！此次捷豹I-PACE量产版延续了此前概念车的大部分设计，个性十足。与概念车相比，量产版车型在外后视镜以及轮胎等设计细节上进行了更收敛的优化措施，以适应法规和实用性要求。

    内饰方面，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造。

    动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-96km/h加速时间为4.5秒。电池及续航方面，捷豹中国官网公布该车采用了81kWh容量的电池组，而海外规格车型电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为500km。

    喂！WEY P8来了

    在4月25日开幕的北京车展上能看到WEY旗下首款新能源车P8！作为长城旗下高端子品牌，P8的外观与VV7的整体造型并没有太大的区别，主要针对细节部分进行了调整。

    车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与VV7s旗舰型完全一致。

    P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。预售价大概在26—29万。

    全新宝马X3

    全新X3将在华晨宝马大东工厂实现国产化生产，并将于今年夏季上市发售。国产全新X3与海外版车型在造型方面基本保持一致，采用了最新家族式设计语言。车身尺寸方面，国产全新X3长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。内饰部分，国产全新X3同样采用了最新家族式内饰设计风格，悬浮式触控屏所带来的科技感以及多处运用的金属饰条使车内质感得到提升。

    动力系统部分，国产全新X3将搭载高低功率版本2.0T四缸发动机，其中高功率版最大功率为206kW（280Ps），低功率版最大功率为150kW（203Ps）。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，并配备一套xDrive四驱系统。

    亚洲首次亮相——拜腾首款纯电动Concept

    在外观方面，BYTON Concept采用了BYTON Concept采用了极具未来科技感的设计语言，其前脸采用了贯穿式日间行车灯的设计构造，并可以根据不同场景开启不同的显示模式。在车侧的B柱上配备了感应进入功能，并具有智能人脸识别系统，可自动识别车主同时开启车门。是不是很炫酷？

    内饰方面，该车配备了一块超大尺寸的共享体验屏，125x25cm的尺寸也让其贯穿了驾驶席和副驾驶席。大屏除了尺寸以外自然不会缺少智能人车交互系统，这块屏幕可以显示所有的行车信息，并且可以对整车的功能进行操作，同时可以根据周围环境光照强度来自动调整明暗度。

    BYTON Concept量产后将提供两种版本车型，分别为基础版和升级版两种容量电池。基础版为后驱单电机版本，采用了71kWh的电池组，续航里程达400km，最大功率为200kW，峰值扭矩400N·m；升级版为前后双电机的四驱版本，采用了95kWh的电池组，续航里程达520km，最大功率为350kW，峰值扭矩710N·m。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

    吉利混动旗舰博瑞GE

    博瑞GE采用了吉利的家族式设计，进气格栅采用了水滴涟漪设计理念，发动机盖上隆起的线条使新车看起来更加运动。车身侧面，新车采用了溜背式的车身设计，搭配双五辐轮圈。新车前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，代表着博瑞GE将拥有插电混合动力。

    由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发的1.5TD+7DCT插电式混合动力系统（PHEV）一直以来备受期待，博瑞GE将成为搭载该动力系统的首款车型。

    英菲尼迪QX50

    全新QX50基于英菲尼迪全新SUV平台打造，造型设计方面与海外版车型保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距为2798mm。与海外版相比，车身尺寸基本一致。内饰采用非对称式内饰布局，并且加入了更多的高品质材料。还配备了英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，提供辅助转向、制动和加速等功能。

    动力系统部分，全新QX50搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这台发动机采用独创的多连杆机构，能提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比，最大功率为200千瓦，峰值扭矩可达380牛米，与发动机匹配的传统系统为CVT变速箱。全新QX50从内而外，焕然一新。

    马自达CX-8

    马自达CX-8将于2018北京车展上正式国内亮相。新车采用了2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局，预计年内由长安马自达正式投产。外观方面，新车采用了马自达最新的家族式设计理念，整体造型非常流畅动感。其前大灯组造型极为犀利，并与大尺寸的前格栅相连。该车的长宽高分别为4900/1840/1730mm，轴距为2930mm。

    车内部分，新车采用了新CX-5的中控台造型设计，配备了较为流行的悬浮式中控屏。座椅布局方面，该车提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局。

    动力方面，日规版马自达CX-8仅搭载2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛米，且仅匹配6速手自一体变速箱。预计长安马自达国产的CX-8或将载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。

    北京车展时间：2018年4月25日-5月4日

    北京车展地点：北京中国国际展览中心新、老展馆的全馆

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