日内瓦车展 正道汽车HK GT电动超跑概念车亮相

发布时间:2018年03月15日 本文内容转载至网络 阅读数:955

    2月26日，正道汽车电动超跑HK GT概念车官图正式发布，该款电动超跑采用鸥翼门设计，外形炫酷线条简洁。正道HK GT由意大利设计公司宾尼法利纳为正道设计，于2018日内瓦车展正式亮相。

2018年日内瓦国际车展

   【日内瓦车展】2月26日，正道汽车电动超跑HK GT概念车官图正式发布，该款电动超跑采用鸥翼门设计，外形炫酷线条简洁。正道HK GT由意大利设计公司宾尼法利纳为正道设计，于2018日内瓦车展正式亮相。

   还记得2017年日内瓦车展，香港正道集团推出了H600概念车《正道H600日内瓦首发 不一样的电动汽车》，随后在2017年又相继推出了五座SUV K550、七座SUV K750等概念车。在刚刚开幕的2018年日内瓦车展上，正道集团与意大利宾尼法利纳公司合作的第四款电驱动概念车，也就是最新电动超级跑车-HK GT。

   至此，正道已经发布了3款新能源概念车，包括去年日内瓦车展上发布H600，以及去年上海车展发布的K550，几款车都是由宾尼法利纳为正道设计。

   在这次日内瓦车展上，官方名称为正道超跑的概念车进行了全球首发，和之前的三款概念车一样，这款车的外形设计也是受托于著名的宾法公司，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等豪华品牌多款车型的外形设计也是出自该公司之手。

   正道汽车董事局主席特别代表Carter Yeung与宾尼法利纳CEO Silvio Angori为新车揭幕。

   车头的造型具有非常浓郁的“宾法要素”，LED光源的灯头融入车头格栅左右延展的造型内，炫酷的造型着重强调了新车超跑的属性。

   鸥翼式的上翘车门，绝对是这款车在外观亮点上的加分项。

   正道超跑的理念彰显出一种非凡的现代感，巨大的曲面几何体镶嵌在正道超跑的中控台上，立体感非常之强。一眼看去充斥着满满的现代科技感，乳白色的悬浮式仪表台设计风格简洁，拼接处采用亮橙色加以点缀，两侧自然延伸至后排座椅，营造出优雅的“环抱”视觉。

   正道纯电动超跑配有三块液晶仪表，分别是驾驶员仪表盘、中控屏和副驾驶液晶屏。副驾驶前方搭载一块可翻转的显示屏，最大程度兼顾车内乘客的娱乐需求，突显整体设计的人性化。

   正道GT纯电动超跑采用2+2的座位布局，符合大型GT轿跑的理念。

   尽管在概念车阶段还不必谈及舒适性的问题，但从空间来看，前后排乘员具有充足的空间。

   车头加长的发动机罩，以及重心后移的侧面造型与众多经典的超跑设计一致，有异曲同工之妙。

   在动力方面，官方没有发布这款概念车的全部参数，但公布的部分数据却非常惊人：百公里加速仅需2.7s，极速达到350km/h，全部动力源来自四台集成永磁电机和2速变速箱。

   另外，正道所宣称的超强电池也将为车辆续航能力提供强有力保证。据悉，正道汽车开发出的石墨烯钛酸锂电池可实现10-15分钟快速充电，可持续充放电超过4万次，电池寿命长达10年左右，配合燃料驱动的发电机增程器，车辆续航里程超过了1000公里。需要关注的是目前还没有配套企业大规模量产该类型电池，因此虽然理论数据非常优秀，但是在实际量产车上能否实现，还要看正道未来量产车才见分晓。

   或许有些朋友又会轻蔑的嘲笑正道是“PPT造车”，讽刺挖苦接踵而来。但是试想一下，如果把现在的苹果手机所能实现的功能，告诉20年前的你，想必你当时的反应也和现在差不多，觉得一定是在吹牛。当然了，如果你是坚定的反电动车主义者，那也没什么可说的。不过正道的技术思路的确有他的道理，尤其是涡轮替代传统活塞发动机成为增程器这一点，确实是一个进步。并且电池技术真的如正道汽车所言能够实现，哪怕只是实现一般，那都是电池技术的一个跳跃式发展。我们不是一直都说纯电动车需要一次技术升级才能更加实用化么？或许正道汽车就是那技术升级的第一跳。

   让我们拭目以待，期待正道汽车承诺的2020年实车上市，看看我们期盼的结果会是如何。

   日内瓦车展时间：2018年03月08日-18日

   日内瓦车展地点：巴莱斯堡展览会议中心

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