CES展上的这些汽车黑科技，用意念就能开车？

发布时间:2018年01月16日 本文内容转载至网络 阅读数:612

    1月9日-1月12日在美国拉斯维加斯举办了一场“盛宴”——2018 CES消费电子展，这次CES展上，出来带节奏的俨然已经变成了各种车企大哥们～

2018年CES美国拉斯维加斯消费电子展

    【拉斯维加斯车展】1月9日-1月12日在美国拉斯维加斯举办了一场“盛宴”——2018 CES消费电子展，这次CES展上，出来带节奏的俨然已经变成了各种车企大哥们~

    拜腾：样车首秀

    前两天我们文章里写过这个新品牌，它的老大是汽车圈万人崇拜的戴雷，他原本服务过宝马10年以上，华晨宝马在国内的经销商网络基本就是他一手搭建的，2013加入英菲尼迪，推动它国产，他在任的那三年，英菲尼迪每年销量都是50%、70%的上涨。

    就是这样一个人，背靠腾讯和富士康这样的大集团，从奥迪、马自达、特斯拉，以及前东家 宝马、英菲尼迪挖来一帮主创人员，说着“中国是唯一可以做这个事情的地方”，就开始干了。

    这个车最大的亮点就是内饰，一个超超超大的50寸中控屏取代了物理按键，方向盘也由触控屏替代。

    很多人担心这1.25米长的屏幕按不到，放心，他们都替你想好了，车里可以有五种人机交互方式，语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，车里几乎所有位置还支持手势控制。

    车上还有感应解锁，B柱上的脸部识别摄像头可以识别驾驶员信息，来开车门。

    不玩加速的拜腾，据说是用智能手机的思路在造车，引得网友一阵惊呼：高级啊！

    日产：脑控技术

    这其实是日产第二次参加CES，大概是想转型成为移动出行服务商吧。在去年的CES上，他们就发布了「日产智能出行计划」。

    而在这次CES上，他们除了带来各种概念车，还发布了一项听上去很牛x的技术——脑控技术，据说是准备真正做到人车合一。

    驾驶行为预判：通过捕捉驾驶员大脑控制动作时发出相应的信号，比如在司机注意力不集中的时候刹车，辅助停车。通过脑电图技术读取和解释人的大脑信号，在这过程中，半自动的车会提前0.2-0.5秒启动这些动作。甚至还可以根据你的情绪来改变驾驶模式，比如你着急的时候，会在不违规的情况下加速驾驶。

    丰田：专注自动驾驶

    前不久，丰田联合日本各种小弟一起组建合资公司，至此，日系三足鼎立的局面彻底形成。

    丰田：丰田-大发-日野-斯巴鲁-五十铃-马自达-铃木

    日产：日产-三菱

    本田:（目前没有盟友）

    虽然丰田在自动驾驶方面的建树，看上去略微弱于日产和本田，但这次CES展上，它还是放了大招。旗下的雷克萨斯发布了最新版本的自动驾驶车——LS 600hL，搭载的是丰田3.0版本的平台。

    和之前的版本不同的是，加了激光雷达系统，可以对周围200米范围的东西识别，能更好的感应黑暗环境下的小物体，比如儿童，甚至道路碎片。它跟大多数的自动驾驶不太一样的是，传感器和摄像头都想方设法的融入到了车里，比如像这样利用天窗的优势来减少凸出的高度。

    当然，这次丰田还带来了一个……“模块化的变形金刚”——e-Palette Concep概念车。

    这车有着非常灵活多变的模块化设计，还有极高的智能辅助驾驶系统，按照丰田的设想是，这车可以更换车厢，早晚高峰时 当公共交通工具给上班族上下班，其余时间可以换车厢，当物流车、咖啡厅，甚至移动厨房，一边制作食物一边完成配送……

    丰田的设想hin完美，未来路上只需要这一种车，就可以满足我们所有的需求。

    Roborace无人驾驶赛车

    这个Roborace无人驾驶赛车其实在之前就有消息。这车重1000kg，会搭载4台电动机去单独驱动车轮，每台的功率大概都在300kW，极速320km/h。这意味着啥你知道吗？它可以在没有传动轴和差速器的前提下全轮驱动。

    据他们官方的消息说，这车已经能够达到L5级别的无人驾驶（最高级），在开的过程中，车上的传感器会把接受到的数据都交给英伟达DRIVE PX 2这个计算平台，它做出判断之后再决定怎么给车下指示。

    虽然这项黑科技听上去很牛，但……赛车难道不是在赛场上拼速度？车手都可以取消的比赛，大概应该叫……“程序猿们”的算法盛宴吧……

    你觉得这些新技术新产品，有没有给你眼前一亮的感觉呢？你还知道这次CES展上的哪些汽车黑科技？

    拉斯维加斯车展时间：2018年1月9日-12日

    拉斯维加斯车展地点：拉斯维加斯国际会展中心（LVCC）、南北馆、希尔顿Hilton馆 、金沙展馆

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