朗逸绝尘 南北大众雄霸A级市场

2014年1月汽车销量分析

发布时间:2014年08月06日 本文内容转载至网络 阅读数:666

     2014年1月乘用车市场信息联席会（简称乘联会）公布了2013年汽车全年销量排名。在 2014年1月各大热销车型的表现又如何？

    朗逸绝尘 南北大众雄霸A级市场

    大众朗逸在2013年的紧凑车型销量排行榜中以374，056辆遥遥领先于同级车型，大众速腾与大众捷达分别以271，183辆和263，408辆的销量位居紧凑车型排行榜中的第三和第四位。而位居第二的别克凯越在2014年1月份以26，821辆的销量位居第五，销量同比下跌11.38%。在面对紧凑车型激烈的争逐中，大众朗逸、桑塔纳、捷达2014年1月大众继续雄霸A级紧凑车型市场。

   哈弗H6稳坐江山 途观依然出色

    在2013年全年SUV销量排行榜中前三甲分别为哈弗H6、大众途观、本田CRV。哈弗H6全年累计销量为217889辆。SUV火遍了2013的车市，转战2014年，SUV依然飘红。

    2014年1月哈弗在国内的销量为24602辆，占领国内SUV销量的宝座。大众途观销量为24282，同比增长11.39%，本田CR-V的销量为19162，同比增长21.28%。可以说途观在中高端的SUV的表现是可圈可点的。

    哈弗H6自上市以来得到了极高的关注度，在SUV市场的销量也异常的火爆，长城连续三年持续火爆主要有以下原因：一方面，是哈弗的品牌力在国人心中的认可度很高。第二方面，哈弗H6的“出道”恰逢其时。在中国SUV的发展历程中，2005-2010年为城市SUV的成长期和成熟期。在这期间，城市型SUV成为了市场的主宰，SUV市场份额也逐年增加，呈现平稳快速发展的趋势。哈弗H6在2011顺势而生，以高性价比占领了在城市SUV的中低端市场。第三方面，与H6的营销策略有关。H6自上市以来以其亲民的价格赢得大众的欢心，饥饿营销策略让H6一直处于火热的状态。

 

    德美系各领风骚 日系乏力

    上海大众帕萨特以227，262台的销量稳坐2013年B级汽车销量排行榜的榜首。但是销量同比下跌了3.03%。一汽大众迈腾以187，173台的销量位居第二。广汽丰田凯美瑞以177，649台位居第三。在2014年B级车的销量排行中，帕萨特和迈腾的月销突破2万大关，在B级市场笑傲江湖。而雪佛兰迈锐宝以14，892台的销量超越凯美瑞位居第三，同比增长88.98%。凯美瑞的销量为12，874台，同比增长0.83%。在前十名的排行榜中，德系美系在B级车中各领风骚，日系只有凯美瑞一款车，并且销量增长不明显，日系车在B级车市表现发力。

    奥迪A6L显王者风范 宝马5系猛追

    在2013年C级车市的排行榜中，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级占据中大型车的前三甲。奥迪A6L以149，183辆夺得首位，宝马5系以126，686的销量位居位居第二，销量和奥迪A6L 相差不大。A6L霸占了C级车市多年，逐渐彰显了C级车市的王者风范。但是宝马5系的快速增长，并对奥迪A6L穷追猛赶，A6L的优势逐渐被缩小。奥迪A6L以19，242辆的销量夺得2014年1月C级车市的开门红，而宝马5系以12，252辆位居第二，奔驰E级与前两者的差距依然比较大。宝马5系紧追A6L，今年能否超越A6L？让我们拭目以待。

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