业界疾呼车市消除地区保护

发布时间:2014年08月05日 本文内容转载至网络 阅读数:528

     记者从中国汽车流通协会获悉，已经就商务部关于开展地区封锁行断调查提出建议，取消各地自行出台的“限迁”政策，并优化准入门槛。据悉，在此之前，商务部启动了汽车关于地区垄断的调查，欲打破市场流通环节的纵向垄断问题。

    7月14日，记者从中国汽车流通协会获悉，已经就商务部关于开展地区封锁行断调查提出建议，取消各地自行出台的“限迁”政策，并优化准入门槛。据悉，在此之前，商务部启动了汽车关于地区垄断的调查，欲打破市场流通环节的纵向垄断问题。

   中 国汽车流通协会方面表示，根据近两年来不断接到相关会员单位反映，地方城市以治理环境为由，对迁入的二手车纷纷出台严格的并远高于当地再用车年检标准的排放标准，以此限制异地二手车的迁入，这不仅严重限制了二手车跨区域、全国性的流通，而且对建立一个全国统一的、高效畅通的二手车市场流通秩序，发挥汽车拉动消费、扩大内需的作用将产生较大的冲击。

    为此，中国汽车流通协会正式向商务部提交了《关于消除地区封锁取消地方城市限制二手车 迁入不合理规定的建议》。明确提出建议由环保部牵头组织相关部门、科研机构研究制定机动车污染防治措施政策，做好大气污染防治的同时，确保经济正常发展、 公众利益不受损害。取消各地自行出台的“限迁”政策。并且，建议环保部明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准，只要需迁入的二手车达到当地在用 车辆的排放标准，即可允许登记上牌，不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策。

    同时，中国汽车流通协会建议治理污染应从源头入手，提高生产企业的生产技术和工艺，同时大力发展新能源汽车产业。并参照2009年我国实施的汽车“以旧换新”政策，出台相关鼓励政策，加速淘汰老旧车。

    据悉，不久之前，商务部对社会各个行业下发了“关于开展地区封锁行断调查问卷”的通知，中国汽车流通协会作为汽车流通领域的行业协会，为配合好政府部门制定政策、解决问题提供依据。
  （原文出自：南方日报）

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