外媒评2017东京车展五大亮点，丰田最豪华，马自达最美

发布时间:2017年11月01日 本文内容转载至网络 阅读数:1021

    近期，国内媒体对于东京车展的报道已经很多了，不少车型被重点提及。那么欧美媒体是如何看待这次车展呢？我参考了美国知名汽车网站《AutoGuide.com》的报道，他们选出了本届东京车展五大亮点。

2017年第45届东京车展

    【东京车展】日本应该是亚洲最早发展汽车工业的国家了，大概早在1904年，日本就有了第一家汽车制造厂（五十铃汽车公司的前身）。这样的造车史，即使相比欧美发达国家也没晚不到哪儿去。

    如今日本的汽车已经得到全世界消费者的认可，日系汽车品牌在全球车市也占有绝对的领先的位置。所以例如东京车展这种日本国门级车展，欧美的汽车媒体自然会投入较大的关注。

    近期，国内媒体对于东京车展的报道已经很多了，不少车型被重点提及。那么欧美媒体是如何看待这次车展呢？我参考了美国知名汽车网站《AutoGuide.com》的报道，他们选出了本届东京车展五大亮点。

    大发DN Compagno

    虽然大发在日本是个历史悠久的汽车品牌；虽然天津大发这家合资厂也代表了中国汽车工业曾经的辉煌。但如今这个品牌，带给中国消费者更多的还是陌生感。

    跑题了，《AutoGuide.com》认为DN Compagno是一款值得期待的四门小轿跑（这货又不上美国卖，也不知道他们在期待啥）。也许个性又复古造型吸引了美国佬的审美，毕竟前脸的竖向格栅以及尾部的尾灯看起来都很美国范儿。流线型车顶线条十分优雅，让我想起了标致RCZ这款跑车。

    内饰的科技感很强，大面积的液晶显示屏以及“V”形布局抓人眼前。动力方面，这款车除了会采用1.0T动力，还有电动版。

    马自达魁

    这款概念车之前我们也曾发文介绍过，它是下一代昂克赛拉雏形。而下一代昂科赛拉会使用非独立悬架的消息也引起了车迷众议。不过我留意了下，《AutoGuide.com》倒没有报道下一代昂克赛拉会使用非独立后悬架的消息。

    除了设计上的认可，《AutoGuide.com》还认为这将是一辆更安静、更舒适、动力更强的车型，第二代创始蓝天技术可以将燃油经济性提高20%-30%堪称惊讶。跟我们国内消费者的看法一致，美国人也认为这是一款经济实惠又好看驾驶机器。

    马自达Vision Coupe

    “令人惊叹的四门完美比例，像是被流水雕刻的车身”。这话自然不是我说的，《AutoGuide.com》认为马自达第二代魂动设计理念十分成功。

    不过外媒也没有夸张，马自达Vision Coupe的确很好的诠释了未来运动感，这种简而美的设计既没有距离感也没有过分夸张。相信实车出来了，也是如此动感。

    如果你对于下一代昂克赛拉采用非独立后悬架感到遗憾，马自达Vision Coupe一定可以让你释怀，因为它将是一辆后驱跑车。命运真是捉弄人，以前马自达被称为“前驱宝马”，现在宝马也造前驱车了，“前驱宝马”这个称号自然不能再称，如今马自达反倒造起后驱车了。

    本田Sports EV

    《AutoGuide.com》用一见钟情来形容这款电动跑车，我猜想，这是复古的设计以及肌肉线条刺激了美国人的神经，所以老美也不是只爱大排量。

    总之，目前《AutoGuide.com》对于这款车的了解也仅停留在外观上，它何时推出，会采用什么样级别的电池系统，实际动力如何，都未知。

    丰田世纪

    丰田世纪被称为“日本的劳斯莱斯”，代表了日系极致豪华，这完全不是自夸，《AutoGuide.com》也这么认为。

    第三代丰田世纪在产品风格上没有较大改变，在保留老牌十足的传统豪华基础上，新加入了一些科技性配置。丰田世纪的豪华是极致内涵的，匠人级手工打造，据说车漆都是经过5次烘烤才实现的效果。

    连真皮座椅都不用？其实丰田世纪采用的是羊毛针织材料，舒适性更强。后排的窗帘已经说明了它的主人身份，这种定位的车，无所谓潮流不潮流，它就不是卖给普罗大众的。

    总之，金凤凰一出，什么皇冠、雷克萨斯都得黯然失色。

    东京车展时间：2017年10月25日-11月5日

    东京车展地点：东京国际展览中心（Tokyo Big Sight）

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