上海车展｜造车体系再进化，丰田TNGA革新动静有点大

发布时间:2017年07月06日 本文内容转载至网络 阅读数:840

    作为丰田意在提升面向未来的造车新哲学，TNGA理念旨在打破丰田传统的保守形象，使其后续产品在操控性、舒适性、设计、安全等综合实力上，实现系统性的进阶。

第十七届上海国际汽车工业展览会

    【上海车展】预热已久的“TNGA丰田全新全球架构”，终于在本次上海车展上揭开神秘面纱。

    作为丰田意在提升面向未来的造车新哲学，TNGA理念旨在打破丰田传统的保守形象，使其后续产品在操控性、舒适性、设计、安全等综合实力上，实现系统性的进阶。按照丰田的说法，TNGA的目的是为了“制造更好的汽车”，也可以理解成是丰田为了实现这一目标，所进行的一次结构改革。

    丰田过去几十年推出的“精益生产模式（TPS）”，一直被全球大部分制造企业奉为标准。如今，将这一套生产体系彻底革新，也体现了丰田与时俱进、自我革新的态度和决心。

    1.何为TNGA？

    据丰田（中国）执行副总经理董长征介绍，TNGA的英文全称是“Toyota New Global Architecture”，中文名字是“丰巢”，丰，是蜜蜂的蜂的谐音，是丰田兢兢业业造车之心的体现；巢，是家的意思，预示着TNGA必将是丰田未来的技术、产品无限可能的诞生之源。

    “这几年，我们无论在推广混合动力还是做其它方面，都有一个现地化的品牌理念。基于这样的逻辑，为了让中国消费者更容易理解TNGA，它需要现地化、需要中文的解释，它是个全方位的概念，既包括企业文化层面、品牌层面，也包括研发与结构层面等。”董长征表示。

    在丰田的语境中，TNGA并不仅仅指一款车型，或者一项单纯的技术，它的内涵是极其丰富的，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。而TNGA的推出，也很容易让业界联想到知名的丰田精益生产方式。

    从根本上讲，过去丰田TPS也是丰田为了“制造更好的汽车”的造车哲学，同时也是一种造车方式，包括生产、工艺等在内，都是TPS所涉及的内容。TPS本身也是结合不同的时代需求的产物，相应的全新造车理念也会融入到TPS的哲学当中。

    在丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田（中国）董事长大西弘致看来，此次TNGA的新想法，融入到了TPS造车哲学当中。从这个角度来看，TNGA其实就是在TPS基础上的一次升级、进化。

    “TNGA是为了今后仍然能够制造更好的汽车产品，从技术、结构层面进行的一次改革。包括各方面的内容，比如昨天我们给大家介绍的，以往我们在发动机、变速箱方面是分别开发，但是在TNGA架构引进之后，我们将把发动机和传动系统成套进行开发，涉及各方面，是个非常广泛的概念。”大西弘致表示。

    在丰田的理解中，通过这种开发、设计体系的改造，可以实现对整体开发效率的提升。从现实来讲，通过导入TNGA，丰田的产品品质在原有基础上会得到进一步提升，产品发生“不良”的状况与以往相比大幅减少。

    2.结构改革

    为什么会诞生TNGA？丰田认为还是要从公司内部找答案。

    已经连续几年，丰田在全球范围内的产销达到千万台的规模，如果还是用以往CE制（总工程师制）的技术开发体系，不论是丰田还是周边的供应商，从开发资源的角度，都不能满足在原有基础上进一步提升产品基本性能和产品力的需求。

    “TNGA诞生的原点，是丰田自身所追求的结构改革，而结构改革的目的就是站在产销达到千万台的新阶段、新高度之后，面向未来如何才能实现“制造更好的汽车”，如何才能进一步提升产品的基本性能及各自车型的产品力。”在丰田汽车公司专务、丰田先进技术开发内部公司总裁伊势清贵表示。

    从具体的实施手段来看，有一部分是需要采用零部件共通化的开发和产品体系。换句话说，零部件的共通化并不是丰田的目的，而是使用的一种手段。它所节省下来的开发资源，将再次应用到产品和技术的开发当中，形成良性循环，以不断提升我们产品的基本性能和产品力。

    “这样才能够保证，丰田在达到千万台销量的规模之后仍然能够不断进步。”伊势清贵表示，今后在中国也会陆续导入TNGA架构下的新产品，从而在原有的基础上，进一步提升产品的品质，减少出现不良状况的情况发生。

    从结果上来讲，TNGA的导入会使丰田产品不良情况发生率，降到了原来的1/10左右。而这样的结果，也是通过部分零部件的共通化和精减来实现，使设计开发人员可以更充分的确保每一款零部件的产品品质。

    在丰田看来，通过这种现地现物、实事求是的方式，以前是对产品品质进行一次确认，现在则进行多次确认，从而最终打造基本性能、产品力均大幅提升的产品，并形成良性循环。

    3.中国落地

    今年刚好是丰田汽车成立80周年，而在经历了前期“被动式”的规模化发展之后，无论是在中国市场抑或全球市场，丰田正在强调回归原点。而这一次，丰田则直接提出“造好车”的原点。

    在过去的发展历程中，丰田对其全球发展总是有一整套的前期规划和顶层构想，然后各个区域的发展则始终要保持这个全球战略一致性。而此番丰田在推出TNGA体系之后，未来在中国市场上，丰田会一如既往的引进并贯彻落实TNGA。

    “TNGA是丰田在全球范围内的全新架构，对各地区市场来讲，可以实现更先进、打造更好汽车产品的生产平台。对消费者来讲，就是可以得到更好的汽车产品。”丰田汽车公司常务、中国副本部长、丰田（中国）总经理小林一弘表示。

    在其看来，从丰田的角度讲，包括丰田章男先生在内，也希望将TNGA推广到各地区市场，让包括合资公司在内的生产企业从中受益。而作为丰田全球重要组成部分的中国市场，无疑也不会例外。

    “可能大家也感受到了丰田近来的改变，包括TNGA的引进，这些都是因为中国市场整体发展的速度确实非常快。过去是中国经济追赶欧美的过程，如今，已经完全超过了欧美的发展速度。”小林一弘表示。

    在丰田的考虑中，通过效率的提升，可以针对中国市场消费者的需求，由合资企业赋予产品不同的味道，包括从设计方面来讲，将会赢得更多的开发资源。除了这种用途之外，通过提升效率所赢得的工数和资金，还有两个方面的用法，比如缩短车辆改款周期和时间，还有就是面向未来的新技术的开发。

    从合资企业的角度，对于今后TNGA架构的导入，真正期待的是它可以构筑“制造更好的汽车”的平台。TNGA是丰田在全球范围内的全新架构，对各地区市场来讲，可以实现更先进、打造更好汽车产品的生产平台。对消费者来讲，就是可以得到更好的汽车产品。

    此外，丰田在华合资企业一汽丰田、广汽丰田也都具备独立的研发职能，针对消费者多样的需求，合资企业负责的是各自产品上部车身，包括外观、内饰等商品力方面的开发，合资企业可以进一步结合各自渠道的特色以及消费者不同的需求进行开发，从而打造出满足不同需求的、更好的汽车产品，提升开发效率。

    “以梦为马，诗酒趁年华。”从这个角度来看，80岁的丰田重新再出发，而这也是只是其下一轮发展的起点，未来更加值得期待。

    上海车展时间：2017年4月21日-28日

    上海车展地点：国家会展中心（上海）

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