太原国际车展落幕,实现“创变•共赢”

发布时间:2017年07月05日 发布人:小编 阅读数:829

    在上个月的北京国际车展上,就有一股股“绿色浪潮”扑面而来,参展的新能源车型多达147款。在此次的太原车展,新能源汽车也是一大亮点。

2016中国.太原国际汽车展览会

展会时间:2016年5月19-23日
展会地点:煤炭交易中心
展会类型:室内展

    【太原车展】据了解,今年的汽车参展品牌达到90余个,奔驰、宝马、路虎、林肯、上海大众、一汽丰田、广汽本田等国内外知名品牌厂家带来了千余辆新车参加此次太原车展,还有不少展商携带二手豪车在此亮相,诸如法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、宝马等豪车也屡见不鲜,良好的车况,适中的价格,不时有民众询况问价。我国自主品牌的新能源汽车也是一大热点,这其中,由我国自主研发的比亚迪等新能源汽车一经展出,就让不少前来参观太原车展的汽车爱好者眼前一亮。

太原车展

    今年太原国际汽车展览会的主题是“创变•共赢”。

    随着中国自主品牌汽车品质的提升,其与合资品牌、进口品牌的竞争愈演愈烈,找寻新的汽车销售增长点、进一步开拓国内二三线汽车市场是广大汽车厂商的有效出路。因此,汽车行业正在不断互联网化、电动化、智能化,新技术、新产业、新思维也在不断发生着改变和进步。

    其实,在上个月的北京国际车展上,就有一股股“绿色浪潮”扑面而来,参展的新能源车型多达147款。国内外汽车厂商竞相“押注”新能源的背后,是我国新能源汽车市场近两年迅猛增长的现状。首先是我国把汽车新能源化、电动化作为一个发展战略来推动,出台了一系列激励作用很强的政策,其次是在环保节能倒逼下,社会对新能源车的认同度在提升,另外,各类资本对投资新能源车的热情也很高。得益于政策、资本、技术等各项供给侧要素的有力支撑,我国新能源汽车产业规模、技术水平等不断取得新突破,已跻身全球最大新能源汽车市场,并有望成为引领全球的一大新供给领域。

    我国新能源汽车步入了快速成长期,一大批社会资本和互联网企业将新能源汽车视作下一个“风口”,纷纷加码投入或跨界布局。有分析指出,若新能源汽车能够稳步替代传统的能耗汽车,则整个产业的市场规模或突破万亿。

    目前我国纯电动乘用车最高车速已超过140公里/小时,续驶里程均超过200公里,百公里加速性能、能耗水平等关键指标大幅进步。特别是这次大家在太原车展上看到的比亚迪汽车,它去年在国内外销售新能源汽车6.2万辆,位居全球首位。据了解,比亚迪已经成熟掌握电池、电机、电控三大核心技术,铁电池组的续航里程最高达到400公里,也处于国际领先水平。

    最近,汽车行业产能信息发布会在北京召开。据悉,发改委近期会同中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心等有关方面建立了汽车产能调查分析和信息发布工作机制,定期开展汽车产能调查和分析,由行业协会组织信息发布。

太原车展

    整车产能已超过3000万辆

    根据对2015年度汽车产量占比超过98%的37家主要汽车企业(集团)的调查,2015年末已形成汽车整车产能3122万辆,在建产能超过600万辆。现有产能中,乘用车产能2575万辆;商用车产能547万辆,其中,N2和N3类载货车(即最大设计总质量超过3.5吨的载货车)218万辆,客车101万辆。

    车用发动机产能与整车产能基本匹配。2015年末,汽车行业40家主要汽车和发动机企业(集团)车用发动机生产能力为2818万台。

太原车展

    汽车产能利用不均衡

    随着我国经济发展进入新常态,汽车市场增速明显放缓,汽车产能结构性过剩问题已经显现,需引起相关方面注意:一是商用车产能利用率较低,不宜盲目增加产能投资;二是动力电池领域投资热度较高,企业分散且技术和发展水平参差不齐,需防范低水平重复建设;三是企业应重点加强新技术、新产品研发和产业化投入,提高已有产能利用率,增强资源整合能力,积极开展国际产能合作。

    产能扩充热情不减

    尽管发改委及相关行业组织已经认为产能出现结构性过剩,但目前的市场参与方对产能扩充的热情仍旧未降温。有关数据显示,今年前4个月,我国汽车投资的热度不减,同比增长超过17%,处于各行业中相对高位。民营资本投资达到2334亿元,同比增长23.4%,其中投向新能源车的资金最多。

    北京车展以来,国内几大汽车集团相继发布了“十三五”规划,比较而言,各大车企的市场目标均比“十二五”有大幅提升。显然,未来五年还有一批产能要释放。

    有消息称,仅仅四大汽车集团的“十三五”规划目标便达到了2000万辆,尚未算入国内第一大汽车集团上汽集团的目标。而上汽集团去年整体销量达到了590万辆。这也意味着,国内五大汽车集团到2020年目标已经超过了2600万辆。

太原车展

    新能源投资异常火热

    关于2015年末我国新能源关键零部件产能调查结果,在中汽协信息发布会上首次披露,2015年末,调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台,12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。新能源汽车关键零部件产能基本能够满足国内市场需求。

    在新一轮的汽车投资热潮中,新能源车成为了民营资本的投资主要领域,无论是新能源整车项目,还是电池、电机与电控等关键零部件,均成为资本扎堆区域。有分析指出,这主要得益于新能源汽车的高速增长,并且没有放缓的趋势。

    太原车展时间:2016年5月19-23日

    太原车展地点:煤炭交易中心

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