拆车坊:IP、数据、互联

发布时间:2017年05月25日 本文内容转载至网络 阅读数:947

    “IP、数据、互联”使得拆车坊从服务走向联动,在内容大爆发、全民互动的当下,拆车坊走出了一条属于自己的路,不断的深化着其存在的意义。

    拆车坊创办于2011年,在从ID变为IP的路上,几经发展,也经历了互联网内容变更的几个重要节点,“IP、数据、互联”使得拆车坊从服务走向联动,在内容大爆发、全民互动的当下,拆车坊走出了一条属于自己的路,不断的深化着其存在的意义。   

    从“内容为王”到“互动当先”  

    2011年,互联网内容市场上汽车导购资讯同质化严重,用户的决策很大程度上受到了“被客观”信息的引导,怎样让消费者拥有更加客观真实的购车、用车参考,就必须打破汽车评测的固有模式,《拆车坊》在此时应运而生——每期自费拆解一款或几款热门车型,通过严谨科学的拆解评测输出真实的用车数据,这种新颖的拆解评测方式开启了一种不带任何主观形态的用车参考,让被拆解车辆的每一个与消费者息息相关的部件展现在屏幕前。

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   第一期拆车坊的对比拆解  

    “严肃拆解,真实数据”是拆车坊的立足点,并以此赢得了消费者的口碑与信赖,但经过一段时间的运营,拆车坊的节目气质虽然足够严谨,但却缺少一条引发“全民效应”的牵引,内容为王逐渐向全民互动倾斜。   

    站在这个变革点上,《拆车坊》迅速作出战略反应:内容定制化、交互人性化。   

    每一期从选择拆解车型的源头环节开始,就由用户投票参与选出,以保证拆解车辆的初始关注度,而后应用直播等泛娱乐方式进行内容的传达输出,将专业内容结合大众兴趣点进行整合。

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    直播领域大升级,精良垂直内容赢得上升   

    《拆车坊》起初应用泛娱乐战术,采用的形式为视频、短视频与直播,以大众易于接受的形式结合专业主持与亲民主播的组合,迅速扩大用户半径,经过2016一年的运营,拆车坊突破了传播瓶颈的天花板,2017年,直播领域呈现两级分化的局势,与之前的内容为王相同,拥有精良IP体制的直播将上升,而品质不佳的直播内容将遭遇边缘化的危机,拆车坊背靠其强大的IP内核、精良而深厚的内容积淀与粉丝群落,将在2017年的“直播洗牌”中抢占客观的头部资源。

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    形成价值链是发展的必要条件   

    《拆车坊》在运营的过程中,将所产生的价值进行最大化运营,其中包括汽车数据与用户数据,以此形成以传统汽车行业为核心,连接人、数据和信息、资金、服务的互联网入口,成为一个连接纵向产业生态链和横向异业生态圈的大平台。   

    通过对价值的深化打造构建以“汽车大数据”为核心的业态丛林,形成一条坚实的价值链。   

    随着拆解层面从部件到零件的不断深化,《拆车坊》也将进一步对拆解车辆的数据、用户产生的互动数据进行挖掘与分析,形成单期发布与白皮书等发布等形式,为行业数据提供参考与贡献,依托自身媒体基因与渠道进行下沉与发布,为消费者车生活提供更多帮助与支持的同时形成自身品牌完善与上升。   

    完整闭环,资源联动

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    2017年,《拆车坊》在业务模式上进行了深化调整,形成了业务闭环,从拆解车辆的选择到车辆的二次售卖,其间经历的十数个环节,每一个都有其对应的能效与价值,加之直播形式的渗透应用,保证每个环节的内容都能实时送达消费者并进行即时信息互动与数据反馈收集。   

    各个环节中的资源联动更加成熟与凸显,特别是“零件博物馆”的设立让进行深度拆解、不可复原的车辆物尽其用,成为零件留存的实体样本库,而进行普通拆解的车辆在进入长测环节后将继续产生内容资源,直到二次售卖完成闭环的同时收集车辆二手流通领域的信息与数据。   

    各个环节的紧密相扣与逻辑嵌套让拆车坊的“联动”属性得到发挥,汽车产业是一个传统的产业,纵深于此要找到充分的结合点,在自身的闭环中设立开放点,不断产生互动与发展以发挥自身最大价值。

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