2013成都车展专访蔡建军：对标沃尔沃 DS打造最感性豪华品牌

发布时间:2017年03月09日 本文内容转载至网络 阅读数:955

    2013成都车展于2013年8月30日至9月8日在成都世纪城新国际会展中心举办。腾讯汽车全程直播报道。车展现场长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军接受了腾讯汽车专访。

2013第十六届成都国际汽车博览会

   【成都车展】2013成都车展于2013年8月30日至9月8日在成都世纪城新国际会展中心举办。腾讯汽车全程直播报道。车展现场长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军接受了腾讯汽车专访。

    主持人：DS5车型在这次车展上市，DS5对于我们整个长安标致雪铁龙的意义是怎样的？ 全新DS5车型承载着长安PSA塑造豪华品牌的重任 

    蔡建军：今天我们在成都车展宣布全新国产DS5的预售，也宣布DS品牌进入国产化最重要的阶段。全新的国产DS5上市，对于长安标致雪铁龙而言是非常重要的。大家都知道，我们长安标致雪铁龙雪铁龙整个战略第一个品牌就是DS品牌，它的节奏是先进口再国产，去年发布了DS品牌，也宣布了三款车型。DS5的上市承担了非常重要的意义，DS5是首款国产的DS品牌车型。全新DS5是我们作为豪华品牌塑造的旗舰车型，所以它对我们来说非常重要。 第三我们希望全新DS5为长安标致雪铁龙雪铁龙开一个好头。我们希望更多的消费者关注DS品牌，尤其关注全新DS5的消费者喜欢它，购买它。实现他豪华车的梦想，体现出对追求深刻品质的生活价值，希望这样的理念可以在全新DS5上可以体现。 

    主持人：销量目标是多少？ 全新DS5预售价23.5万至30.5万     

    蔡建军：全新DS5今天是预售，我们宣布了价格是23.5万到30.5万，覆盖了五款车型，覆盖了发动机功率从120千瓦到最高的147千瓦。就是所谓200匹马力的车型。原来进口车只有一款动力配置，我们希望在这样的预售阶段宣布预售价格，我们也没有给经销商很大的压力。因为我们整个渠道发展还处于品牌导入期。目前整个网络，我们已经覆盖了全国主要的省会城市和经济发达的地级市已经有32家。在品牌建立初期，我们希望全新的DS5让更多的消费者能熟悉DS品牌，所以开始没有一个销量目标。当然进口阶段，整个销量达到了我们的预期。所以我对全新DS5在市场会有一个很好的表现充满信心。 对标沃尔沃/英菲尼迪 DS定位最有品位、最感性的豪华品牌 

    主持人：昨天我去了英菲尼迪的活动，他们说自己是豪华品牌，我想咱们心里肯定有一个假想敌或者真实的竞争对手也好，这方面怎么考虑的？ 

    蔡建军：我们推出DS品牌就是定位豪华品牌，上面是奔驰、宝马、下面是一些主流的品牌，我们在中间层，和沃尔沃、英菲尼迪差不多，我们试图在给消费者在未来选择豪华品牌的时候，第一时间品牌联想到DS。我们希望DS品牌在豪华品牌区间，成为消费者最喜欢，最愿意接受的，最感性，最有品位的一个豪华品牌。 我也讲到，从我们整个进口车这样的一个环节，我们发现消费群体是属于一群独立的现代精英，是属于张扬个性，重视自我，同时追求深刻的品质感。是既有钱同时又有品位的一群年轻消费群体。这样的年轻消费群体对我们品牌的价值，我们叫敢想敢为独树一帜、积极进取，这与品牌价值观不某而合。品牌价值源于八年创新进取，我们可以看到原创的设计和精湛的设计无不体现着和消费者所期望的相一致的这些东西。 在豪华车这样一个细分市场，我们定位的是最有品位的豪华品牌。 

    主持人：现在国产化率有多少？ 

    蔡建军：我们是一步一步走，目前国产化率还不是很高，随着国产化进程的加快，我们会完全按照中国消费者的特性，相信我们国产化率会逐步的提高。 

    主持人：能不能说一下，现在研发中心的情况？ 

    蔡建军：我们合资企业建立的时候就有DS品牌，包括新能源车，同时也批准了我们一个研发中心。研发中心在2012年底已经开始动工，预计在2014年底会预计会建成。 

    主持人：现在有进行人才的招募吗？ 

    蔡建军：大家知道研发中心如果建好了马上就开始工作，所以我们非常注重人才的招募和培养。目前研发中心的人数有500多人。当然这些人主要是在核心的一些岗位上。为未来的DS品牌，根据中国消费者和适应市场做一些适应性的改进和新车的研发。 深圳是一个非常有活力的城市，也是非常有品位和时尚的城市。很多年轻人有冲劲有想法，尤其对DS这样的一个品牌也有自己独特的理解。我们希望把深圳这些创新的精神和我们员工创新的想法很好的结合。为未来我们的消费者提供更多、更有的DS产品。 

    主持人：现在在我们研发中心里面是本地化员工多一些还是海归的人才多一些？ 

    蔡建军：现在研发中心现在处于招募阶段。人才布局我们也不拘泥于海外或者本土化，我们坚持合适就好，如果适应这样的一个企业的发展，和企业愿景相一致的年轻人，愿意加入我们这样一个团队，我们都会伸出热情的手欢迎他的加入。 随着未来豪华品牌的定位，我们需要更多的海归人才，海归人才在我们研发中心出现也不奇怪。包括合资企业，甚至一些自主品牌也有很多海归。包括母公司长安集团研发团队和千人计划12位将领。我们也看到母公司这几年的发展和变化，不断的用他们的才能和智慧，结合本地化人才的智慧，推出了更多的吸引中国市场的产品。我们也会依托双方股东的力量和合资人才的力量，更好的去适应这样的一个竞争，适应这样的一个市场。研发出消费者更喜爱的更吸引市场的产品。 

    主持人：在每个合资公司里面都会面临中方和外方之间的融合，我们的融合怎么做？ 

    蔡建军：我们这个合资企业一开始中外双方统一了“四个一”，即“一个目标、一个团队、一个流程、一个地点”。这“四个一”为我们未来的合作制定了一个相应的法则。由于制订了按照双方共识的企业文化，我们的企业愿景是国际领先行业标杆，这是双方愿景的价值观。更多的是我们是合资企业利益最大化。我们有争议也允许，允许有问题。但是最终按照一个目标，一个流程，按照这样的方式办事。 当然过程中得磨合。我个人以前也在合资企业任职过，我认为目前这样是双方磨合最好的时期。我们会加强交流，甚至我们到法国去看新车的时候，法国的朋友，尤其是合资企业的总裁博杰思（点击查看最新人物消息） 先生亲自邀请我们合资企业的领导到他的家里去做客。这样一种非常富有东方人情味的方式在这个企业里做了很好的融合。同时大家也感觉到合资企业是一个大家庭。包括外籍人士、中方人士生日的时候我们会搞一个很好的Party。工作的时候甚至在我们的办公室稍微停下来买一个小蛋糕双方一起庆祝。这样的企业是富有中国特色和富有人情味的合资企业，双方的融合没有什么任何问题。 

    主持人：进口销售一年我们首先对市场做了预估，近一年东西南北哪一个市场销售好？ 

    蔡建军：豪华品牌这样的定位就决定了市场结构。目前中国的市场结构原来是东部区域比西部区域市场要好，尤其豪华品牌。南部区域比北部区域好，但是从目前的消费结构变化来看，结构差距在逐步缩小。从我们目前网络布局来看，我们在西部城市，像西安这个城市，我们已经设立了两个4S店。当然经济比较发达的城市像上海、北京这样的城市，我们的网络发展速度非常快。像上海已经有3家全新的富有法国设计灵感的体验店，北京已经有两家了，当然市场在不断的变化，消费在不断的升级，豪华车也逐渐在三线城市深入。我们希望有消费的地方就有DS，未来网络发展方式不完全拘泥于DS所谓4S、5S这样的模式。我们有城市展厅，当市场成熟的时候我们会逐步的把城市展厅逐步升级。甚至还会有一些创新渠道的模式。 昨天听了微信做的一个讲座——区域突围，我相信一定会找到和消费者互动的接触点，我们会把未来这样的模式发展到适应到这些地方。我相信有了这些渠道，网络作为基础，有了消费者的信赖和信任，我相信未来的销量自然而然就会很大。 DS品牌消费者多数来自换购和增购 尤其是选择DS品牌的消费者，结构和其它主流品牌不一样。我们更多的消费群体来自换购或者增购的，当然首次购车也占有一定比例，达到30%。所以接下来我相信销量会越来越好。 

    主持人：能不能透露一下盈亏平衡点？ 

    蔡建军：我们未来渠道模式的变化，包括DS展厅，每一个模式盈亏都不一样。有一些主要的城市比如说一线城市、二线城市，包括三线城市，它的投资的盈亏平衡点也是不一样。所谓的盈亏平衡点的核心关键有两个。一个是富有竞争力的产品，第二个是销量作为基础。如果没有销量这样的一个基础很难找到一个盈亏平衡点。 当然我们在发展的同时，我们这些投资人也会聚在一起，告诉他每一家盈亏平衡点也不一样。因为投入不一样，比如土地有些是租赁，有些是直接购买，所以成本不一样。但是盈亏平衡点的模型我们已经跟投资者有很好的沟通，如果投资者不接受盈亏平衡点也不会选择我们。所以每家盈亏平衡点都是不同的。

    相关阅读 2013第十六届成都国际汽车博览会

声明：网站所有内容，文字，图片均来自第三方平台或第三方发布，如有侵权或未经授权不得转发的内容请您告知：kelvin@xcabc.com，我们会在48小时内(非节假日)处理，非常感谢您的合作与支持！