广州车展日系车唱主角 自主品牌同样精彩

发布时间:2017年03月03日 本文内容转载至网络 阅读数:795

    　11月22日，第三届广州车展开幕，约370家参展企业和超过250辆展品参展。本届展会的商用车、零部件、汽车用品展区海外参展商的比例扩大，博世、丰田通商、日本电装等企业均高规格参展。

2005第三届广州国际汽车展览会

    【广州车展】11月22日，第三届广州车展开幕，约370家参展企业和超过250辆展品参展。本届展会的商用车、零部件、汽车用品展区海外参展商的比例扩大，博世、丰田通商、日本电装等企业均高规格参展。 　　

    在乘用车展区，广州车展更是精彩纷呈。 　　

    日系汽车仍是主角 　　

    与上届广州车展相比，虽然欧美企业加大了参展力度，但相比较而言，日系车仍唱主角。 　　

    以广州本田成立为标志、东风日产成立为展开、丰田佳美落户为强音、再到与现代合作、广汽股份成立为最高潮，广州已经确立了自己作为日韩系车大本营的地位，也使得广州车展的影响力日益增强。 　　

    丰田在此次车展上的展位达到2000平方米，带来了刚刚在东京车展上亮相的个人移动概念车i-swing和即将在国内推出的混合动力车普锐斯。首次在中国展出的i-swing是丰田i-unit的后续之作，应用了研制机器人的高科技，从全新的角度带来人车融合的生活模式。豪华车品牌雷克萨斯也在中国首次展出了全新的IS、概念跑车LF-A、LS430、GS430、SC430等。 

    丰田副社长稻叶告诉记者，随着广州成为中国最大规模的汽车市场，广州丰田将以“先进性”、“多用途”为重点，建立起一个世界领先的现代化汽车销售渠道，以应对多元化的顾客要求。“这是一个让顾客感到身份象征的具有附加价值的全新销售渠道，丰田将投入全球的技术和资源在广州打造另一个新丰田。”他说。 　　

    紧挨着丰田的广本展台，参展车型达到14款。将于明年一季度上市的06款雅阁是最大的亮点，绒布版和导航版06款新奥德赛同台亮相。在展台设计上，广本为配合“科技与你同行”的主题，开辟出一块独立的科技展区，展示雅阁轿车切割车、导航系统及发动机。 　　

    自主品牌同样精彩 　　

    天津一汽携其旗下全部品牌参展，今年推出的1.4L夏利以及全新内饰设计的新N3引人注目。据天津一汽的工作人员介绍，拥有完全自主知识产权、研发代号为C1的新车型将于明年上市。 　　

    华晨金杯带来了包括即将上市的M2“骏捷”轿车、中华尊驰轿车以及两款阁瑞斯MPV、一款金杯海狮柴油车在内的五款新品。 　　

    长城汽车精选了代表长城目前生产设计能力最高水平的两驱、四驱哈弗B3和赛影RUV。长城汽车公司总经理王凤英对记者说，广东是长城汽车的主战场，也是长城最早的市场之一，在这里展示自己的产品和技术有着特别的意义。通过参加广州车展，可以让广东、华南的经销商和消费者对长城汽车的企业实力和产品性能有更多了解。 　　

    上海华普汽车在车展上公布了其全新1.8升三厢中级车海尚305的售价，三款车型均不足10万元。还展出了上海华普与上海交通大学联合研制的海域系列柴油动力车和最新开发的专门为中国女性车主量身定做的汽车。 　　

    陆风汽车以“自主自信，自胜自强”为主题携旗下车型参展。其中，即将在今年底下线的全新MPV风尚成为一大亮点，作为一款具备完全自主知识产权的新车，陆风风尚拥有133项专利技术，外观设计出自欧洲，整车技术及配置达到了目前国内中档轿车水平。 　　

    广州汽车产业集群优势日渐凸显 　　

    记者获悉，在刚刚召开的广州市政协十届十八次常委会学习会上，广州市委书记林树森对未来三年的广州汽车工业作出了远景规划，并初步确定在2007年赶超上海的时间表。 　　

    2004年，广州市的国民生产总值为4116亿元人民币，综合经济实力排在全国第三，城市居民家庭人均可支配收入达16884元，超过上海和北京。 　　

    广州的轿车工业从1985年开始起步，虽然与标致的合作最终失败，但1995年与本田的合作却非常成功。本田兴建轿车出口基地，并在今年实现了出口。东风日产不仅把乘用车公司总部和主力工厂放在广州花都，而且还把研发中心也放在这里。广州这块磁石的吸引力越来越大，不仅在与一汽的竞争中拿到了被业界普遍看好的丰田凯美瑞(佳美)，还在商用车项目上携手韩国现代。目前，广州已进入了汽车消费的快速增长期，成为全国私人购车最热的地区。 　　

    广州市政府一直把汽车当做广州的支柱产业进行系统规划，花都汽车生产基地已纳入广州的城市发展总体规划。今年6月28日，广汽股份宣告成立，并提出了在2010年轿车产能达到110万辆、商用车产能达到23万辆的目标，而且还引入了万向集团等民营资本，体现了一种更为灵活的机制。除了整车，广州汽车零部件配套体系已经成为广州吸引外商的重要砝码，逐步形成了上下游衔接、分工合理、产业链条完整的发展格局。同时，广州还培养了一大批优秀的技工，加上日产、丰田以及近50%的零部件企业都设立了研发中心，广州的人才储备也为汽车产业发展提供了充足的后劲。一个以日系汽车为特色的广州汽车产业集群正迅速形成，而由此带来的规模、资源和成本优势正日益凸显。

    广州车展时间：2005年11月22日-2005年11月

    广州车展地点：广州国际会议展览中心

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