2014重庆车展起亚启迪范泽锋专访

发布时间:2017年03月03日 本文内容转载至网络 阅读数:817

    据悉，2014年第十六届中国重庆国际汽车工业展于2014年6月6-12日在重庆国际博览中心举办，车展期间，起亚启迪范泽锋接受了爱卡汽车的访问，以下为访谈实录：

   【重庆车展】据悉，2014年第十六届中国重庆国际汽车工业展于2014年6月6-12日在重庆国际博览中心举办，车展期间，起亚启迪范泽锋接受了爱卡汽车的访问，以下为访谈实录：

   爱卡汽车：请介绍下本次车展会有哪些车型参展？

   k3s，是一款上个月重庆上市的两厢车，通过前期运营，正在打开销售局面，会在车展上重点推广。还有就是去年上市的k5涡轮增压2.0T新款车型，因为这个车上市以来产量一直没跟上，到今年3月底才开始供货，产量正在逐渐恢复正常中，这款车也是重点推的。当然还有我们一直以来销量比较好的2个suv车型，智跑和狮跑，也有一些小的改款会在车展时推出来。

   爱卡汽车：能不能透露一些车展时将推出的优惠政策？

   国际车展前期也已经在逐步释放一些优惠，车展期间更多是重点推广售后服务，比如享受超长质保，为客户量身定做的礼包等。

   爱卡汽车：谈到售后，据我们所知，目前4s大部分产值来自售后，而差异性售后则是经销商之间竞争的利器或王道，请问您怎么看这样的说法?

   10年以前，中国汽车市场刚开始兴旺时，我们的销售主要来自于前端，而随着市场逐步成熟，厂商布点加密以及加快建设服务网络，现在重点已经主要转到了后端售后服务上，这种现象是正常的。通过多年来厂商调整他的生产结构，他的产能，到今年来正好是一个最大的释放阶段，想在前端销售上获得很多的利润是不现实的想法。

   爱卡汽车：市场竞争这么激烈，在提高品牌形象和认知度上，起亚品牌有什么优势?

   起亚进入中国这么多年了，早期从进口起亚到现在东风悦达起亚，最大的改变是彼得·希瑞尔进入起亚后，他是奥迪的前首席设计师，进入起亚担当首席后，所有起亚k系列和智跑系列都是来自他的团队作品。而彼得·希瑞尔从起亚首席设计师到成为首席运营官，也实现了很多业绩上的突破，他的创新设计和运营理念已经在起亚生根发芽。今年下半年即将上市的k4和明年上半年的新suv车型都是源自彼得·希瑞尔的设计理念。

   爱卡汽车：现在重庆正在炒限牌热，这个对销售有没有什么影响，您对限牌热下广大想购车的车友有什么建议呢?

   我觉得买车也是提现生活品质提高，如果想尽早提升生活水平，也可以做一个购车计划。如果你的日常生活跟车离得比较远，也可以把持住不用着急。今年重庆车市增长率已经高过全国增长率很多，几乎高过接近一半，可能跟限牌有一定因素，从去年到今年很多大城市陆续在限牌，加上5月17号媒体在报道，市政府在适当调整小客车的增速，这些都加快消费者购车的速度。

   爱卡汽车：您怎么看待网络新闻媒体的营销？

   从我们各个地方表现的数据来看，现在网销占我们展厅销售的30%以上，所以这块我们觉得还会不断上升。跟媒体的线上合作是我们重点考虑的方向，可以迎合年轻消费群体。

   爱卡汽车：有没有想过在网上展开一些售后服务？

   目前还没考虑到这一步，但我估计随着发展，这个很快也会看到。比如通过网络预约上门接车维修，维修完后再把车送到指定地点。还比如小故障的线上诊断答疑。这些应该是一个趋势。

   爱卡汽车：请问对本次车展有些什么期待？

   希望喜欢起亚关注起亚的车友能够在车展上选购到自己心仪的车型。但提醒消费者不要盲目的消费。汽车销售跟其他行业是一样的，都应该有一个正常的发展过程，我们也尽力维护一个正常的市场秩序，保持一个理性的增长状态。经销商的服务来自于获利的空间，如果一直在不停挤压价格，那么牺牲的最终是服务质量。最关键是要通过合适的价格买到超值的服务。

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