雷诺拉古那Coupe广州车展亮相 揭幕雷诺中国战略

发布时间:2017年02月24日 本文内容转载至网络 阅读数:693

    11月23日，雷诺品牌首次亮相第七届广州车展。在雷诺F1赛车和雷诺方程式赛车的助威下，拉古那Coupe和Clio RS领衔雷诺中国主力车型科雷傲及拉古那惊艳登场，为此次广州车展奉献了一场精彩的视觉盛宴。雷诺大中华区执行总裁陈国章先生与首届雷诺先生和雷诺佳丽一起，共同为拉古那轿跑车揭幕，并发布了2009-2010年雷诺中国战略展望。

2009第7届广州国际汽车展览会

    【广州车展】11月23日，雷诺品牌首次亮相第七届广州车展。在雷诺F1赛车和雷诺方程式赛车的助威下，拉古那Coupe和Clio RS领衔雷诺中国主力车型科雷傲及拉古那惊艳登场，为此次广州车展奉献了一场精彩的视觉盛宴。雷诺大中华区执行总裁陈国章先生与首届雷诺先生和雷诺佳丽一起，共同为拉古那轿跑车揭幕，并发布了2009-2010年雷诺中国战略展望。

    拉古娜属于雷诺旗下的销售主力车型，同时它也是雷诺汽车国产计划的主角。目前已经发展到第三代，其主打产品是五门掀背两厢半车型，在欧洲市场还有双门轿跑款和旅行款可供选择。

    这次广州车展亮相的新拉古娜轿跑版最早在2008年全球首发，是雷诺在拉古娜3轿车的基础上衍生而来。与轿车版相比，拉古娜轿跑版侧重于提供更加纯粹驾驶乐趣和运动能力。

    拉古娜轿跑版车身前部造型与新一代拉古娜轿车版相似，车头近似菱形的前大灯组，以及面积巨大的进气格栅，都在挑战着你的审美观。幸好高腰线的设计配合尾部细长的灯组，看上去要比车头顺眼很多。

    机械方面，第三代拉古娜的车型平台采用了雷诺-日产联合开发的D平台，也就是说新拉古娜与日产新天籁相同底盘，至少车厢空间保证宽敞，不用担心舒适性。拉古娜轿跑版的车身尺寸为：长4.64米、宽1.83米、高1.4米、轴距2.69米。搭配的是17或18寸的多幅轮毂，这让拉古娜轿跑版从侧面看上去动感十足。 

    动力方面，拉古娜轿跑版装备了两款柴油和汽油V6发动机。最新研发的V6 dci柴油发动机可熟路最大功率235马力和450牛•米的最大扭矩。而另一台V6汽油发动机最大功率240马力和330牛•米的最高扭矩。两台发动机都匹配了AJO 6速自动变速箱，百公里加速时间不到7秒。另外，这款车型采用了雷诺的4WD即四轮驱动转向技术，有着相当出色的操控性。

    在安全性方面你不用有任何担心，雷诺汽车旗下的10多款车型全部都是欧洲碰撞的五星水平，这在欧洲市场上也是绝无仅有的。而第二代拉古娜曾经是欧洲NCAP碰撞测试中第一个达到五星标准的欧洲轿车，新拉古娜延续了前代的高水准，ESP(电子系统稳定)、ASR(循迹防滑控制)和CSV(转向不足控制)都是标配，其它安全配置如胎压监控、带清洗功能的双倍距自动氙气大灯等一应俱全。 

    站在购车者的角度，目前拉古娜轿车版售价约29万元，而轿跑版的价格肯定将会在30万元以上，与同等规格的国产中级车比较，性价比并无优势；而与它同等价格的进口豪华车相比，显然雷诺品牌说服力又差了一截。 

    推轿跑版挖掘细分市场也许是个聪明做法，但光看外形就知道，拉古娜很难成为中国市场那种热销的主流车款。总的来说，目前雷诺还只是甘于让拉古娜扮演一个比较另类的非主流角色而已。

    广州车展时间：2009年11月23日-11月30日

    广州车展地点： 广州琶洲国际会展中心

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