2013上海车展专访:天津一汽夏利祖文东

发布时间:2017年02月17日 本文内容转载至网络 阅读数:638

    各位网友大家好,欢迎来到2013年上海车展,这里是爱卡专访室。今天非常高兴地请来的这位嘉宾是天津一汽夏利汽车股份有限公司开发中心副主任、正高级工程师祖文东部长。

 第十五届上海国际汽车工业展览会
展会时间:2013年4月21日-29日
展会地点:上海新国际博览中心
展会类型:室内展

   【上海车展】受访人:天津一汽夏利汽车股份有限公司开发中心副主任、正高级工程师祖文东。

上海车展

   主持人:各位网友大家好,欢迎来到2013年上海车展,这里是爱卡专访室。今天非常高兴地请来的这位嘉宾是天津一汽的祖文东部长,请您给大家打个招呼。

   祖文东:网友们大家好,欢迎关注爱卡汽车,也感谢您关注天津一汽。   

   主持人:一开始还是请祖部长先为大家介绍一下天津一汽展台的情况。   

   祖文东:这次天津一汽共带来了四款车,其中N7于今年3月5号刚刚上市,V5是去年上市的新车。还有两款车,一款是夏利N5,还有一款是威志V2,这两款车是比较成熟的产品,我们这次做了一些局改和变化,把它带到了车展现场。   

   主持人:天津一汽也是一家很老的企业,有27年的汽车生产历史,到现在为止,中国的普通家庭拥有汽车的保有量已经越来越高,,在这种时代的发展背景下,天津一汽夏利、威志这些新产品都有一些什么技术亮点?   

   祖文东:从技术的角度来讲,用户可能更关注的是安全,还有环保和节能。从安全的角度,这几年我们对于一些安全的装备做了充分的考虑。比如说夏利N7已经全系标准了轮胎气压报警装置,以及刹车优先系统,为了保证安全,我们在车的结构设计方面也做了重点考量。   

   关于油耗、节油这方面,比如说N7这款车,已经配置了ISS智能节油系统。通过这个系统,在待速状态下,就是说在停车等待的时候发动机能够停机,起到了很好的节油效果。   

   主持人:我们常说的一键起停。   

   祖文东:对。   

   主持人:另外威志、威姿、威乐都是天津一汽旗下的车型。但是在您说到“十二五”期间会有十余款新车亮相,这其中是这几款车去升级还是全新设计的车型?   

   祖文东:从天津一汽产品品牌规划角度来讲,夏利品牌现在已有N3、N5,还有刚刚上市的N7。这个系列的产品,未来将不断的按照产品生命周期的管理,不断的去升级换代,去延续它,把这个品牌做好。   

   第二个品牌就是威志品牌,现在已经有V2和V5在市场销售。现在我们也在策划,在开发后一代的威志品牌系列的产品,未来可能会有V6、V7,形成一个完整产品系列。同时我们在准备建立一个新的品牌体系。比如说以SUV为主的一个品牌体系,现在产品都在开发当中,这次车展没有带来这个车。天津一汽的做事习惯不是虚的,而是希望真正的拿出产品。明年北京车展我们会把这个车带给网友们。三个平台能够形成十款左右的产品阵容。   

   主持人:您刚才提到夏利N7也是一款Mini SUV,对于这款车型的推出,是基于怎样的考虑?   

   祖文东:我们叫迷你SUV,吸收了SUV的一些造型和配置方面的东西。首先,从造型风格上来讲,我们定位在低端,是小型SUV的概念,希望刚刚入门的用户,能够买得起这款车。同时这车比如我刚才说的在安全方面是我们重点把关的关键点,包括轮胎气压报警这些安全配置使用上,让用户有安全感。同时油耗方面我们也特别注重,比如说拥有VCT-i智能化可变凸轮正时、曲轴偏置8mm等国际尖端技术的发动机、加上ISS智能节油系统、EPS电子助力转向系统等节油技术,N7百公里油耗是5.3升。我自己开过这款车,这个车可以,我开车有一个习惯,对油耗非常关注,我可以把它开到100公里5升以下,这是我正常上下班开的,手动档。

   主持人:这款车不但在外观上有跨界的造型,可能在实用性上,安全方面会比普通车要价格高一些,有一些新的配置和升级。您刚才一直提到油耗问题,,现在能源确实是比较头痛的问题,油价一直在涨,很多用户越来越关心能源各方面的情况。现在很多其他的合资厂商或者自主品牌都在研究涡轮增压的发动机已经推向市场,对于这一点天津一汽有没有自己的一些动作?   

   祖文东:从节油技术的角度来讲,应该说有不同的技术路线。一个是传统的发动机通过双VVT,涡轮增压,缸内直喷不断的挖掘传统发动机的性能;还有一个技术路线,比如说混合动力,直到未来的纯电动汽车,不同的技术路线天津一汽都在跟踪。现在双VVT技术我们已经开始用上了。关于涡轮增压的技术我们现在也在跟踪和开发当中,当然所有这些技术都会跟成本直接相关,因为用户买车希望省钱,企业希望赚钱,如何找到一个平衡点,适时把它推出来,这需要我们作为企业经营是需要把握的。   

   比如说我把所有的技术都用上去,如果技术不是那么很成熟,特别是自主品牌的技术,我认为它需要一个成熟的过程。如果技术不是那么成熟直接用过来,可能会给用户带来不必要的麻烦,同时给用户增加太多的成本也不行,因为我们是做入门级轿车的企业,所以说,我们在把握这些东西的时候,是比较审慎的,当然我们在做这方面的工作。   

   主持人:您提到在涡轮增压技术研发在进行,包括混合动力和纯电都在推进是吗?   

   祖文东:对。   

   主持人:刚才提到的是发动机,在变速箱方面,未来几年,会趋向于做双离合变速箱还是CVT变速箱,还是自己有一些什么新的AT变速箱的升级,这方面天津一汽有没有自己的研发技术?   

   祖文东:我是做开发的,也是做产品策划的,管了两个部门,我曾经从产品策划的角度调查过,现在整个中国的轿车市场,大概有40%多已经是自动档的车,当然越高端自动档的比例相对越高,低端自动档的比例相对要低一些。从用户的角度看,现在道路状况拥堵程度越来越高,所以说,用户希望开自动档的车,这个需求我们已经体察到了。从自动档具体技术方案讲,比如说有AMT、AT、CVT、DSG,不同企业的技术路线是不一样的。但是我们要把握一个火候,既要找到我开自动档就不用频繁自己手动换档的感觉,又要控制住成本,这方面我们用心在考虑,我们现在已经有AMT的车型,自动档的车型现在正在开发当中,应该说不久的将来将会在小车方面逐渐自动档化,这还需要一个过程。   

   主持人:现在很多也是开始走多档化,六速现在都不足为奇了。如果这样去开发,基于现有的产品,您觉得几速是合理的,或者目标是几速?   

   祖文东:几速取决于这款车的大小,车的价格,比如说六速、七速,如果说是一款100万的车,用5万块钱的变速箱是没有问题的,但是对于一款5万块钱的车要配一台100万块钱的变速箱,用户承受不了,企业也承受不了。我认为合适是最好的,就是如何适合你这个级别的车,这样才是最合理的。当然开发过程当中要考虑自动档,自动档的车型比手档车型要相对费油一些,还有自动档换档的性能是不是好,七档也好,四档也好,关键是哪一个能够相对省油,哪一个对你经济上能够合适。最终目的关注的是要不要换档,关注的是要省油、要安全,从这个角度来讲,几档对于不同的车型有不同的适应方式。   

   主持人:您说的这点我挺认可的。其实重在匹配,不一定非得是硬件、指标达到一个很高的标准就一定有一个好的结果。我觉得四速的变速箱,有的企业的车型,如果调校合理的话,包括在动力、油耗各方面的表现不输于比它档位更多的车型。   

   祖文东:我举一个不一定恰当的例子,一个人一只手戴上五只戒指,可能不一定是显示他有品位,可能戴一只更有品位。就是说,是需要匹配,需要头脑,车也是一样,不仅仅要看外观,还需要车的性格,这个性格靠匹配,靠开发,这是用户在外观看不到的,只有开上这个车才能找到这个感觉。

   主持人:作为广大的中国汽车消费者,特别是普通家庭用户,比较追求安全、节油、环保,买得起、用得起的国民车,这也是天津一汽一直努力的方向。请问这一发展方向天津一汽会在未来的十年或者更长的时间里,坚定不移地继续走下去吗?   

   祖文东:我们总经理王刚先生提出造小车精品,做小车大师,建和谐企业。这是我们这个企业的产业梦想,这一点要坚定不移,天津一汽要做买得起、用得起的汽车。买得起就是首次购车的时候,投入要少,用得起就是平时用的时候日常消费要少,比如我现在每天上下班,87公里的路程,如果我开100公里油耗10升的车,和100公里油耗6升的车,一天差30几块钱,4升油。日积月累,对于一个亿万富翁来讲这点钱不算什么,但是对于我们入门级车的普通用户来讲,是需要认真考虑的问题。从天津一汽的角度来讲,如果您是一个40多岁的人,您想买一款车,又没有那么高的收入,那么N3、N5是挺好的选择。果你是一个年轻的用户你又不靠父母来买车,我觉得第一辆可以买一辆N7,造型风格也不错。所以说我们企业整体的宗旨是不会变的,干入门级轿车,让普通的用户能够实现有车的梦想,这是我们一直的追求。   

   主持人:产品线会不会将来也考虑往高端或者是稍微更豪华一些的方向走?   

   祖文东:我既管规划,也管产品开发。我们有夏利、威志两个品牌。我们天津一汽靠夏利这个品牌起家,这是我们的立足点,是我们的基盘和革命老区。我们把低端产品做好的同时,会一点一点向上靠。如果直接给我一个奔驰宝马,给我图纸做出来用户也不会买,因为他不相信你能造出这样的车来,如果我们造7、8、9、10万元的轿车,把我们造小车的经验充分用好,给用户以合适的价格和合适的车,当然我不是说这车一定技术上有多好,但是让你感觉综合平衡适合于你。我们会在低端做好的情况下,适当的向上做,但不是跨越式的向上做,那样可能也不一定会有人相信。   

   主持人:行,非常感谢您今天来到爱卡专访室,也祝天津一汽未来取得最好的发展。   

   祖文东:感谢广大网友朋友们对爱卡汽车和天津一汽的关注,欢迎网友们多关注爱卡汽车和天津一汽,以后我们会有更多的机会合作,谢谢。

   上海车展时间:2013年4月21日-29日

   上海车展地点:上海新国际博览中心

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