2016成都车展专访上汽集团陈继业：荣威RX5订单超三万

发布时间:2017年02月17日 本文内容转载至网络 阅读数:921

    上汽乘用车公司公关及数字营销部高级经理陈继业，接受了记者的专访。他表示，荣威RX5这款车从7月6号发布之后，两个礼拜的时间，订单超过了一万，到现在，一个多月的时间，订单已经超过了三万。

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   【成都车展】上汽乘用车公司公关及数字营销部高级经理陈继业，接受了记者的专访。他表示，荣威RX5这款车从7月6号发布之后，两个礼拜的时间，订单超过了一万，到现在，一个多月的时间，订单已经超过了三万。以下为访谈实录：

    爱卡汽车：陈总，在本届的成都车展，咱们荣威的展台我看也特别的大，然后也布置的特别好，有什么重点的车型可以推荐给车迷朋友或者消费者？ 　　

    陈继业：这次成都车展上汽集团荣威品牌，将一些主力车型都带到了成都车展，引人注目的就是在展台中央的荣威RX5，这是上汽集团与阿里巴巴集团联手打造的全球量产的互联网汽车，荣威RX5这款车从7月6号发布之后，两个礼拜的时间，订单超过了一万，到现在，也就一个多月的时间，订单已经超过了三万，这充分说明了用户对我们的认可。 　　荣威RX5所搭载的发动机拥有非常先进的技术，无论动力性，经济性，环保性都是世界一流的，像20T也就是1.5L涡轮增压的车型油耗为6.8L。而所谓的互联网系统不仅仅是人机交互，刚才我们讲人车交互，我们可以通过手机对汽车进行远程操控，比如开锁，和上车前提前将空调打开，这样的设置非常人性化。当你置身车中的时候，可以通过语音来打开天窗、进行空调的温度及风量的调整。加之荣威RX5具备宽大舒适的驾乘环境，所以这款车上市之后，无论网络关注度，还是经销商的展厅热度都是非常高的，而此时我们的展台的签约度也是非常高的，我估计这次的车展荣威展台至少有两千台的销量。 　　

    前段时间，我们针对荣威360这款车型进行了一个“千公里一箱油”的全国的一个挑战，经过两个多月的时间，从十个大区进行区域的选拔，最后有27名车主开着自己的荣威360，以兰州为起点兰州沿着河西走廊最终抵达敦煌，在非常艰难情况下行驶，都超过1237公里，这说明荣威360这款车非常棒，当然我们车主在这一次比赛过程中积累经验，对于我们所有荣威360车主来说也是一笔财富。 　　

    所以这次车展我们把荣威360，荣威RX5作为我们的重磅车型进行展出，像新能源荣威e950，e550，以及荣威350这些车型，在展台也有展出。 　　

    爱卡汽车：您刚才说这次展台也有荣威350，荣威350已经上市将近六年多，这六年以来他的销量和口碑都很好，然后这一点是怎么做到的？尤其竞争这么激烈的A级市场？ 　　

    陈继业：荣威350在2010年北京车展上市，因为当时我们跟联通进行战略合作，当时我们也知道汽车是改变世界的机器，而互联网正在改变着世界。就是说如果谁把互联网与改变世界的机器进行融合，就一定能够赢得未来。从2010年到2016年现在已经有47万多用户，因为这款车在整体设计的时候，更加符合中国的主流审美文化，而我们对系统不断的进行完善。像通用的安吉星和日本丰田的Gbook，这些系统都是搭载在高端车型上，而高端车型更多的是一些专业驾驶员来驾驶，所以没有较大的进化。当时开发的这个人机系统时首先考虑到将这个系统放到一款能够普吉到大众的车型中去，而荣威350就是这样一款车型，所以我们搜集客户意见，然后对产品不断进化，越来越贴近生活。之后我们在原先的inkaNet基础上，为了降低用户的使用成本，我们又推出了inkalink这个工程，不要花一分钱，只需一个手机号，你的手机就可以映射到你的车机上，这也是我们inkalink一个功能，无论是苹果IOS系统还是安卓的系统以及包括我们自己有专利的SDL。如此一来，用户购买的就是一款智能汽车，加上我们整体的积极性，并且上汽做任何一个产品，一定是做精品，无论供应商体系，还是整体的上海制造，搭配我们整个服务网络这一块，应该说，这款车可以说是经久不衰。如今我们采用的是“双车战略”以荣威350和360携手来冲击A级车市场。

　　爱卡汽车：您刚才也提到，荣威现在在新能源这方面的一些战略方向，比如发布了蓝芯和绿芯计划，那咱们蓝芯计划目前进展到了哪一步，然后在未来蓝芯和绿芯又有哪些大的规划？ 　　

    陈继业：蓝芯因为我们其实我们从07年开始做MG品牌，从1.8T，2.0自然吸气，然后2010年SGE项目，从1.0T、1.4T、1.5T，然后到1.8T、2.0T，SGE和MGE的全系列的缸内直喷涡轮发动机，超过了目前现在大众在中国销售的这些车型的发动机的配置。所以说他的动力性，经济性，环保型都是现在是世界级的高效动力，这块我们还有NSE这个项目，这个项目我们也会把世界上最流行的一些技术，包括未来的分层燃烧这些技术，一旦成熟，完全可以跟世界最先进技术同步，绿芯其实我们已经完成了纯电动，插电混合动力和插电式燃料电池，最主流的三个技术线路的布局，完全具备了市场化的条件，现在我们插电混合动力e550和e950销量完全领先，e550在上海每个月我们大概是两千多台，现在我们荣威e950这样一个插电混合动力B级车，上市一个月，我们销量已经超过八百台。 　　

    爱卡汽车：感谢陈总，接受爱卡汽车的访问。

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