2015广州车展专访曹挺：汽车市场理性回归 需要规范引导

发布时间:2017年02月16日 本文内容转载至网络 阅读数:929

    2015年广州车展11月20日正式拉开序幕，本届广州车展预计展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。以下为长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺采访内容。

2015第十三届中国（广州）国际汽车展览会

展会时间：	2015年11月20日-29日
展会地点：	中国进出口商品交易会场馆（琶洲馆）
展会类型：	室内展

   【广州车展】2015年广州车展11月20日正式拉开序幕，本届广州车展预计展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。以下为长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺采访内容。

    搜狐汽车：此次广州车展我们的参展主题是什么？有哪些亮点？ 　　

    曹挺：这次我们整个车展参展是马自达，与马自达联合参展的形式参加，在1.1馆。这次带来了明星产品，现在表现比较好的产品，通过这两个产品的发展拉动了中国品牌的长足发展。产品在整个业界是比较优异突出的。 　　

    搜狐汽车：今年我们的销量目标完成率有多少？您是否有信心完成年度销量目标？ 　　

    曹挺：提到这个问题我感觉挺自豪的，我们今年的同比增长45%以上，可以说在合资是整个汽车品牌里面是比较好的。对完成全年的任务那不叫事了。从9月份我们超过去年全年的销量，即便是今年整个加任务的情况下也是基本完成，应该说是值得高兴的。 　　

    搜狐汽车：您如何预判明年的市场形势，明年我们的销量目标是多少？ 　　

    曹挺：汽车市场通过疯狂的爆发式增长，今年真正呈现微增长，很多厂家在近两年大量扩张，也是在工厂建设布设方面，今年遇到一些痛苦。整个市场出现下压的状态这是正常的，你不可能说一个一个产业链保持高速增长，我认为它是理性的回归。在未来的一段时间之内这种状态还是一个保持常态进行。 　　

    搜狐汽车：长安马自达今年1至10月份同比增幅达48%，在整体车市微增长的情况下，马自达能获得如此高的增长原因在哪里？ 　　

    曹挺：我觉得是两个方面。第一分三个小面。1.得益于两明星产品的表现，这是内心，我认为是关键因素。汽车行业还是靠产品说话的行业。也许后期会越来越弱化，产品的同质化，它可能会弱一点但是产品还是拉动的硬件，但是仅仅靠这个是不多的。市场上不缺乏好产品。2.得益于特色精品战略特出。特色精品基于长安马自达规模状态，包括企业发展规模，产品规模，提出了不求量取胜但取高效品质来实现。我们做的每一个产品，每一个产品的动作都是充分体现精品特色，真真实实的做好做足产品的表现。产品不单表现产品本身还体现研发、成本控制、销售等整个体系的运营，这是特色精品大体系的尖子。第二，我们也进行了很多常识和改变。我们都知道马自达的确是一款优秀的产品，但是仅仅如此还不够，我们需要把这个产品让用户用到感悟到，我们在跟用户深层次的接触方面的一些相应的尝试，简单的看来我们今年赞助了《跑男》赞助了《爸爸去哪儿》，做这些仅仅是对品牌输入品牌好感做了很多，但是不够，我们也做了落地一系列推广，全年我们整个VC0推广有三百多站，驭马自由行是跟用户本身用车结合起来，我们最终不是保养，组织个活动组织自驾游这么简单，而是我们想方设法实现用户他内心精神层面想达到或者想实践的活动。我们组织公益活动，去植树，这个活动纯粹是你们想做什么我们去帮你做，这些事情纯粹是参照了很多工艺去开展。后续会把它的做成一个品牌，畅销有效的做。长期以往就会形成一个高连接性。但是要做到这一点其实不太容易。 　　

    搜狐汽车：购置税减半政策的推出，对车市会有哪些影响，会影响到贵公司接下来的产品规划吗？ 　　

    曹挺：购置税说实在的对于我们有些产品来说，觉得短期影响还是存在的。毕竟我们享受政策带来的福利，这个政策本身给我们长安马自达还是有一定影响的。车是一种理性行为，不可能因为几千块钱就放弃了对于其他东西的追求，制度层面出来我们需要更多的从产品本身挖掘它的价值，消除目前状态对产品的影响。长期来看我们认为还是会回到理性状态，或者是正常趋势。事实上通过两三个政策实施，有些品牌确实得到很大的增长。 　　

    搜狐汽车：对于未来新车的规划能不能说一下。 　　

    曹挺：目前还是以精品作为规划，先做好我们现有产品的技术提升，把质量提升到更高一个层面。至于其他产品的规划，目前我们公司都在深入研究和讨论，究竟怎么样采取适合的方式来丰富或者补充产品。更多的品牌发展方向和发展方向是占有比较高的优势。 　　

    搜狐汽车：有种观点认为，中国车市已经走道了一个临界点，您赞同这种说法吗？ 　　

    曹挺：这个挺模糊的，临界点这个东西我觉得对于不同的人有不同的理解。但是就我自己来说我的理解是，我理解的的所谓临界点是市场到现在要做很多思考，我觉得思考有三个方面：第一，基于互联网蓬勃发展的趋势获取更多有益的尝试，基于网络的思考，这是一个转变，或者是处在很蓬勃发展的状态。第二，踏踏实实的做好用户的维护。以前我们要说以客户为本用户为本用户为尊客户为尊，在这些理念写在书里面而没有真正落实。但是长马已经把这些行动具体化，在未来的时间会越来越重视。临界点就觉得就是这两个。 　　

    量的临界点我觉得是整个汽车行业不可能无休止的发展，二手车会是一个发展状态，但是市场需要一个规范，市场发展怎么引导两三年会有一个调整。 　　

    搜狐汽车：面对临界状态的车市，政府出台一系列政策救市，各车企也在努力转型，您认为长安马自达该如何应对？ 　　

    曹挺：对长安马自达来说还是万变不离其中，这是根本。你采取做多的概念再多的模式你所做的工作还是不行。汽车是大投入的行业，是相对比较严禁的一个概念。需要你一步一个脚印把质量做好，这是市场的根本，长安马自达本身企业是一个新生企业，2012年才真正分离出来，所以真正独立运营是两三年时间，基于我们发展之前有很多思考，重新审视长马所走的路，让长安马自达人投入到事业当中来这一点不是说是一个企业就可以做到，而是在氛围的荫罩。 　　

    搜狐汽车：目前国内SUV市场非常火热，竞争也更加激烈，以自主品牌为首的车型迅速的占领着市场份额，作为合资品牌，您认为应该如何打破目前这一现状，抢会市场份额，未来在SUV车型推出上会有哪些方面的重点。 　　

    曹挺：确实SUV都是一个情结，无论对男的还是女的来说。这就是我们用车的情结里面，也是SUV取得蓬勃发展的必然状态。马自达或者长安马自达在这方面现在只有一个产品就是CX-5，CX-5上市两三年以来也在总结经验特别是后期产品引用有针对性的开展工作，后期会把这些融入到开发当中。 　　

    搜狐汽车：感谢曹总，辛苦您了。

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