2016中国车联网创新高峰论坛与北京国际汽车展览会同期举行

发布时间:2017年02月16日 本文内容转载至网络 阅读数:963

    2016年4月26日，应北京国际汽车展览会主办方的盛情邀请，由中国车联网产业技术创新战略联盟、中国汽车流通协会电商车联网分会主办，中国车联网推进联盟、中国汽车工业国际合作有限公司协办的“2016中国车联网创新高峰论坛”在北京中国国际展览中心盛大召开。

    【北京车展】2016年4月26日，应北京国际汽车展览会主办方的盛情邀请，由中国车联网产业技术创新战略联盟、中国汽车流通协会电商车联网分会主办，中国车联网推进联盟、中国汽车工业国际合作有限公司协办的“2016中国车联网创新高峰论坛”在北京中国国际展览中心盛大召开。 

     中国车联网产业技术创新战略联盟秘书长、国机汽车股份有限公司副总经理方竹先生致开幕辞，中国汽车工业国际合作有限公司总经理韩晓军先生和《中国邮电报社》总编辑、中国车联网推进联盟理事长武锁宁先生专程到会并致欢迎辞。 

    论坛分“专题报告”、“主题演讲”和“圆桌论坛”三个部分。 中国汽车流通协会副秘书长王都先生做了《汽车市场的现状与发展》专题报告。 

   王都先生通过全面分析我国汽车市场保持低速增长的现状、新能汽车高速发展、二手车市场蓄势待发、汽车消费市场平稳增长，以及已经或即将出台的《关于汽车业的反垄断指南》、《汽车销售管理办法》、《关于促进二手车便利交易的若干意见》等利好政策，认为“要保持健康可持续发展，需要催生汽车市场内生动力”，包括活跃二手车市场、提升二手车市场对汽车市场整体发展的贡献度，大力发展汽车金融、提高汽车市场消费金融渗透率等，并对通过车联网技术的应用和普及促进中国汽车市场发展寄予厚望。 

    科技部“十二五导航与位置服务科技专项”总体专家成员邓中亮教授做了《车联网与导航位置服务协同发展》专题报告。 邓教授首先从智慧城市、物联网、应急救援、公共安全、尤其是室内定位等各方面介绍了导航与位置服务爆发式增长的需求，以及国家经济转型升级的迫切需求和全球范围新一轮的竞争，指出位置服务已经成为国际科技经济竞争制高点，着重介绍了融合BD/GNSS、TC-OFDM、Wi-Fi、蓝牙、惯性、视觉等多种手段，实现空天地一体化多源融合定位的科技部“羲和”重大计划的研究成果和应用推广，包括厘米级高精度接收机在车载领域的应用，指出卫星导航产业市场将随着车联网技术需求步入高增长。 

    中国车联网产业技术创新战略联盟副秘书长、北京邮电大学车联网实验室主任刘志晗先生做了《互联网+ 与车联网》专题报告。

    刘主任首先阐述了“互联网+”和“车联网”的技术内涵和生态体系，结合汽车智能化、网络化的发展趋势，认为“汽车已经成为信息的感知、存储、通信、计算单元，是网络的重要组成部分，成为人的感知能力的延伸，人是车的智能水平的提升”，指出车联网将重新定义汽车、人和生活，车联网的终极目标将是“在开放融合的网络系统上实现的驾驶脑和网络脑能力”，为车联网提出了崭新的创新视角。 

    中国电信交通行业信息化应用（上海）基地常务副总经理江晓炜先生做了《合作创新、营造车联网发展生态圈》专题报告。 

    江总从前装车联网和新能源汽车发展现状出发，详细介绍了中国电信在智能管道布局、整合电信核心资源、整体提供服务、探索创新合作模式的定位和方向，以及“互联网+车联网”战略，希望通过中国电信基础资源能力、关键业务能力、运营保障能力等，与车厂、TSP、终端供应商、内容提供商、后市场产业链等展开真诚合作，共同打造开放共赢生态圈。 

    太平洋保险公司保险车联网项目经理崔海名做了《保险车联网》专题报告。 

    崔经理在演讲中指出，保险车联网是通过收集驾驶数据（行为、里程）改善保险产品、服务和模式，并通过对保险车联网在国外的发展经验以及在中国保险市场的应用发展的详细介绍，指出车联网的发展能对车险带来风险辨别能力、赔付管控和客户互动和新增服务三大类潜在影响，并介绍了太平洋保险在传统车险定价的基础上尝试UBI差异化定价和产品创新，利用车联网技术持续优化现有承保、理赔和服务流程，以及围绕客户打造车联网运营（增值）体系的保险车联网构想。 

   “主题演讲”环节，宝马（中国）互联驾驶和数字化服务高级经理朱江、长安汽车总工程师黎予生、康明斯天远科技有限公司总经理任昊、飞驰镁物（北京）信息服务有限公司副总裁丁若倩、上海圣禹电子科技有限公司董事长冯震、北京远特科技股份有限公司副总经理张峥、北京图新智盛信息技术有限公司市场营销经理程俊歌先后登台演讲，代表汽车厂和车联网企业展示最新成果和创新思考。 

    宝马的朱江经理介绍了宝马以客户为中心的数字化服务，和优化的软件与服务、领先的硬件与科技的宝马互联驾驶，在展示宝马精彩纷呈的超过40年的车辆互联与智能技术应用的同时，也道出了作为世界领先的汽车企业在车联网探索中的百般艰辛和不懈努力。 

    长安汽车黎总在百忙之中专程来到会场，向参会代表展示了一幅波澜壮阔的“长安汽车面向2025智能化战略与实践”画卷，从艰苦卓绝的智能驾驶技术、智能互联技术的研发，到世界一流的2000公里无人驾驶长距离测试的挑战，再到整合全球资源、加快资源投入、深化合作的研发保障，博得了会场最热烈的掌声。 

    文质彬彬的康明斯天远任总的演讲让人耳目一新，在让参会代表领略了一番北美车联网市场发展和趋势的异国风光后，浓墨重彩地推出康明斯C-LINK车联网解决方案及开放性策略，揭启了这个全球最大的发动机制造商的车联网神秘面纱。 

    身着T恤和牛仔便装的飞驰镁物美女总裁丁若倩的演讲给大家带来了一阵极富时尚感和科技感的新风，从智能汽车情商平台、新一代车载人机交互系统、到全方位的汽车互联网运营服务能力，无处不体现飞驰镁物“智能汽车即服务”创新理念。 

    老成持重的上海圣禹冯震董事长谈的更多的是他们在车联网领域艰苦探索的心得和体会，他认为，“今天车联网所处位置，基本是 1999 年时的互联网或是 2007 年时的手机”，“未来已经展现，但分布还不均匀”，“尽管生态系统还不成熟，但春天已经来临”。 

    北京远特帅气十足的副总经理张峥带着远特3.8亿的年营业额、300万前后装用户总数、120%年增长率、以及成功登陆新三板挂牌上市的骄人业绩，隆重推出远特智能车载信息服务品牌——慧车宝2.0，展示了一个车联网全新商业模式的光明前景。

    最后登台演讲的是北京图新智盛温文尔雅的美女经理程俊歌，图新智盛作为进口大众车联网服务运营商，不仅对前装车联网现阶段存在的问题不仅对前装车联网现阶段存在的问题有深刻的体会和见地，更对车厂车联网势在必行的改革胸有成竹，期待为业内公司创造更多的合作机会，用积木式创新开创共赢的新时代。 

    论坛的压轴环节是精彩的圆桌论坛，从跨界融合、创新思维的角度，会议主办方特地从媒体、投资、新能源、大数据四个领域请来《车联网周刊》李兆荣主编、V车圈发起人李建设先生、万帮新能源投资集团新能源汽车事业部王磊总经理和明博智创（北京）软件公司朱健总经理四位大咖，共同探讨车联网创新之路和未来发展趋势。

    圆桌论坛四位嘉宾从各自的专业领域分别阐述了他们对车联网的认识和理解，展示了更多、更新的商业模式和商业机会，见解独特、妙语如珠，给与会代表带来了全新的启发和对车联网未来满满的信心，也为本次“2016中国车联网创新高峰论坛”划上了圆满的句号。

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