全新奔驰S级Coupe日内瓦车展首发

发布时间:2017年02月15日 本文内容转载至网络 阅读数:694

    全新奔驰S级Coupe在今日开幕的日内瓦国际车展全球首发，新车代号C117，替代现款CL于年底上市销售，目标竞争对手为宾利欧陆GT。

    【日内瓦车展】全新奔驰S级Coupe在今日开幕的日内瓦国际车展全球首发，新车代号C117，替代现款CL于年底上市销售，目标竞争对手为宾利欧陆GT。

    与同平台的S级轿车相同，S级Coupe也通过增加高强度钢和铝合金用量降低整备质量，并提升车身抗弯和抗扭刚性。新车基本全盘接收S级Coupe概念车的设计，采用20英寸合金轮毂和无窗框车门，借用S级轿车的仪表和中控台设计，换上更动感的三幅式平底方向盘。新车的车门内衬为全新设计，相比S级更具流线感和包覆感。

　在S级Coupe上市初期，奔驰为其提供4.6升双涡轮增压V8汽油发动机(S500 Coupe)，这台源自现款CL的动力经过进一步调校和改进后，峰值马力增加20 bhp，达到448 bhp，扭矩输出依旧维持在700 Nm。S500 Coupe标配前置后驱动力布局，但会提供4-Matic四驱系统供选装。预计百公里加速仅需4.9秒，极速被电脑限定在250 km/h。

    预计奔驰将在四月开幕的纽约车展带来S63 Coupe AMG，该车与S63 AMG共享577 bhp输出的双涡轮增压5.5升V8高性能发动机，配备V12高性能发动机的S65 AMG也在计划之中。在S500 Coupe和S63 Coupe AMG上市之后，奔驰还将推出S600 Coupe，该车将搭载6.0升双涡轮增压V12发动机的升级版本，峰值马力和扭矩输出将分别高达516 bhp和830 Nm。

　  奔驰S级Coupe在底盘方面提供魔力车身控制系统和弯道侧倾系统两项先进技术。魔力车身控制系统借助前挡玻璃后的立体摄像机监控路面状况，并据此快速调整减震阻尼，以改善驾驶舒适性。弯道侧倾系统则是首次用于量产车，与奔驰在F400 Carving概念车中展示的可变车轮倾角系统目的相似。车辆在直线行驶时保持零倾角，转弯时调整为内倾，内倾角大小能够随转弯半径和车速的变化不断调整，这是最完美的解决方案。F400概念车的车轮内倾角能够在0°到20°之间调整，侧向抓地力比恒定内倾角车辆提高三成，最大横向加速度达到1.28g，增强方向稳定性和抓地力，从而减少侧滑可能。

    日内瓦车展时间：2014年3月6日-2014年3月16日

    日内瓦车展地点：巴莱斯堡展览会议中心

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