第66届汉诺威国际商用车展之关键词Key words at IAA 2016

发布时间:2017年02月14日 本文内容转载至网络 阅读数:959

    每两年一届的全球商用车届大趴又要开踢了。全球最重要的运输、物流和移动性贸易展会 -- 第66届汉诺威国际商用车展（66th IAA Commercial Vehicles）-- 将于9月22日（周四）在汉诺威向参观者开放并于9月21日举办媒体日率先对媒体开放。

2016年第66届德国汉诺威商用车博览会

   【汉诺威车展】每两年一届的全球商用车届大趴又要开踢了。 　　

   全球最重要的运输、物流和移动性贸易展会——第66届汉诺威国际商用车展（66th IAA Commercial Vehicles）-- 将于9月22日（周四）在汉诺威向参观者开放并于9月21日举办媒体日率先对媒体开放。而德国两大商用车巨头戴姆勒卡客车和大众卡客车分别在当地时间9月20日晚举办了各自的媒体之夜。全球卡车和客车人将再次相聚汉诺威这座“博览会之城。”

   9月20日当天，主办方德国汽车工业协会（VDA）发布了本届车展的最新信息。以下是《中国汽车要闻》（China Automotive Review）对本届车展涉及到的一些关键词和主要亮点所做出的总结。 　　

   记录Records 　　

   根据VDA所公布的信息，本届车展刷新了各种历史记录：

   332款新车全球首发，101款新车欧洲首发。

   52个国家2013家参展商。

   270,000平方米的展会站地面积，是IAA商用车展独立举办（1992）以来最大的占地面积之一。

   61%的外国参展商比例。五个最具代表国家包括中国（229家）、意大利 (145)、荷兰 (121)、土耳其 (92) 和法国 (85)。

   超过1/3参展商来自欧洲（不包括德国），1/5参展商来自亚洲。

   57个国家约1,700名新闻记者，近半数来自德国以外的国家。

   100多场发布会将举行，其中70多场发布会将在周三的媒体日举行。

   约20款电动车将在展览场地进行试驾，40多款轻型和重型商用车将在公路上进行试驾。

   27项专题活动包括9月23日举办的中国日（China Day）以及危险品日 (Hazardous Goods Day) 和载荷固定等“经典活动”以及有关数字化、连接性和城市物流的众多活动。

   全球销量回暖Sales Rebound　　

   本届车展正赶上了全球商用车的回暖。今年前七个月，西欧重卡（6吨以上）新登记数量增长12%。2016年，西欧重卡新登记量预计将增长8%至280,000辆。中国重卡市场也在强劲反弹，全年重卡销量有望达到65万辆，增长近20%。虽然美国市场在六年增长后短暂休息，俄罗斯和巴西市场也依然疲软，但归功于西欧和中国市场的强势回暖，今年全球重卡销量将增长3%至280万辆，近1/4的销量将来自中国。

   互联、自动驾驶、电动化Connected, Automated Driving and Electrification 　　

   本届车展的口号是“创意推动”（Driven by Ideas）。这些来自卡客车整车及零部件供应商以及相关产业链的创意无疑不围绕着互联、自动驾驶及电动化这三大技术趋势。戴姆勒卡客车和大众卡客车的媒体之夜的口号不约而同的提到了互联，前者的口号为：互联和智能-引领时代（Connected and Intelligent: Ahead of Time），而后者的口号为：互联：推动运输至下一个高点（Connected: Driving Transportation to the Next Level）。 　　

   戴姆勒卡客车在媒体之夜一口气推出了三款重磅车型，包括城市纯电动卡车Urban eTruck和带有CityPilot功能的未来客车Future Bus with CityPilot两个全球首发，以及前不久亮相的“威迅”Vision Van轻型商务车概念车，并现场宣布全新的纯电动Citaro客车以及e-Drive电动轻型商务车都将于2018年上市。

   而大众卡客车在整合了大众商用车、斯堪尼亚和曼恩之后首次以卡客车集团方式亮相，推出了一个代号为“里约”RIO的云操作系统并将于2017年开始公开给整个运输及物流行业包括自己的竞争对手。RIO将给整个运输产业链的相关利益者提供一个统一的包含预测功能的信息和应用系统。

   大趋势：数字化、电子移动和城市物流 Megatrends: Digitization, Electric Mobility and Urban Logistics

   车展主办方VDA主席马蒂亚斯-魏斯曼 (Matthias Wissmann) 在展会开幕前强调：这个全球最重要的贸易展会特别关注数字化、连接性和自动驾驶以及替代动力系统未来发展的事务。展会旨在体现“创意推动”(Driven by Ideas) 的真正含义。“数字化和替代动力系统可带来巨大机会，应对全球持续增长的货运量，提高效率并减少气候对货运的影响，” 魏斯曼强调。 　　

   魏斯曼表示：“商用车行业将指出解决方案的大趋势。这些趋势包括：首先也是最重要的互联和自动驾驶；这里我们要谈到整个行业的“数字化转型”。其次是商用车和公共汽车中越来越普遍的替代动力系统。电动和混合驱动以及天然气是这里的关键词。这些趋势还包括“城市物流”，提高城镇与城市交通与物流的效率与环保性。” 　　

   魏斯曼强调：“制造商正在推进数字化。但是倘若没有供应商也是什么事都完成不了的，他们也将展示坚定的承诺。目标很明确：连接可以提高交通运输的效率与安全性。未来的数字连接重型卡车在高速公路的车队中自动驾驶时，将降低油耗，同时提高道路安全性。” 　　

   电动和混合驱动不仅仅用于货车和公共汽车，还将用于确保重型卡车的油耗和二氧化碳排放量进一步降低。天然气等替代燃料也能够减少卡车的二氧化碳排放量。魏斯曼表示：“连接和电子连接将确保未来城市物流计划 -- “最后一英里”-- 能够更快速地推进，而且排放量为零。” 　　

   魏斯曼强调：“这届 IAA 显示，未来我们将能够体验多种传动系统。柴油将继续在长途交通（重型卡车）中发挥关键作用。最新的排气后处理技术不仅可提高重型卡车的效率和经济性，还可提高它们的清洁程度。如今的 Euro VI 卡车和公共汽车的污染排放量非常低 -- 无论是在测试中还是在路上。商用车现已成功减少排放量。” 　　

   然而，城市物流的趋势很明显在朝着替代动力系统发展。魏斯曼表示：“混合与电动车变得越来越重要。货车和公共汽车也是这样，不久本地配送的重型卡车也将这样。” 　　

   中国因素China Factor 　　

   相比前几届，本届车展虽然不少主流中国卡客车企业缺席，但中国因素依旧存在。在以上所说的来自中国的229个参展商中，有三家卡客车代表。 　　 　　

   福田汽车与戴姆勒的合资公司福田戴姆勒将与戴姆勒联合参展，福田欧曼EST超级卡车将与奔驰卡车同台展出。 　　

   浙江中车时代自主研发的12米纯电动客车将参加本次汉诺威车展，开启“征战”欧洲之旅。作为汉诺威车展的首发车型，本次中车时代展出的车型为12米纯电动客车，采用三门全通低地板结构，车厢离地高度缩小至340mm以内，较国内新能源客车的车厢离地高度（一般小于360mm）降低了20mm左右。 　　

   比亚迪欧洲也将发布电动客车新品。 　　

   总之，两年一度的汉诺威商用车展已经拉开了帷幕。今天一天将有70多场发布会举办。欧洲主流商用车企以及先关零部件供应商都将带来自己最新的创意推动商用车尤其是交通运输的可持续发展。

   汉诺威车展时间：2016年9月22日-9月29日

   汉诺威车展地点：汉诺威展览中心

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