第二届华中汽车展9月30日开幕

发布时间:2017年01月13日 本文内容转载至网络 阅读数:861

     本届华中车展规模再创新高，展出面积达4万平方米，汇聚了国内外近400家汽车及零部件厂商，涉及整车、汽车零部件、汽车维修检测设备及相关服务用品等领域。

   【武汉车展】本届华中车展规模再创新高，展出面积达4万平方米，汇聚了国内外近400家汽车及零部件厂商，涉及整车、汽车零部件、汽车维修检测设备及相关服务用品等领域。与历届汽车展相比，本届华中车展集团参展趋势明显且展位面积大幅攀升。其中，东风集团以近2200平方米的总面积位居榜首，上汽集团以1900平方米的面积列居第二位，一汽集团和长安集团是首次在武汉组团参展，展出面积分别为1200平方米和750平方米，本届华中车展已然成为近年来在武汉举办规格最高、影响力最大的大型车展。

  在展台搭建上，各参展商费尽心思。东风雪铁龙继北京车展之后再度以耗资数百万的豪华新颖展台登陆华中车展，届时江城朋友不可错过这一机会。一汽集团的展台显得最为集中，在新武展一楼西厅，一汽旗下6个明星品牌组成集体强势阵容，特别引人注目。

  汽车市场主流车型宝刀未老

  随着国内汽车巨头悉数进驻华中车展，90%以上的国内主流品牌亦在华中车展上一一亮相。上海大众的帕萨特、POLO，上海通用的凯越、君威，上汽奇瑞QQ、风云，一汽大众的捷达、宝来，丰田公司的花冠、威驰，红旗，夏利威姿、威乐，马自达6，奥迪系列车型，东风雪铁龙的爱丽舍、毕加索，东风标致307，长安福特的嘉年华、蒙迪欧等这些穿梭在我们身边的车型将依然保持昔日的光彩出现在车展上。

  新车首度亮相武汉

  借车展推出新车型向来是厂商惯用的产品推广手段，今年当然也不例外。从已知的情况看，北京车展上首次亮相的上海大众途安早已喊出要助阵本届华中车展，上海通用凯迪拉克CTS也将崭露尊容。今年新推出的市场热卖车型，如东风标致307、东风本田CR-V、起亚嘉华、远舰、长安福特蒙迪欧旗舰型2.5V6、上海通用GL8，刚刚上市的夏利N3、长安CM8等也将一一登场，总之，今年的参展车型是主流和新车平分秋色，宝刀不老，新军辈出。

  世界名车及汽车文化主题公园争夺观众眼球

  名车竞风流

  世界名车及汽车文化主题公园是华中车展的一个独创的亮点。在新武展一楼南厅的汽车文化主题公园里，华中车展为您请来了法拉利、玛莎拉蒂、林肯、沃尔沃、丰田亚洲龙等一批世界名车。一直以来，法拉利的超级赛车和跑车都被定为艺术品，赛车之王舒马赫的传奇战绩更是将法拉利送上了F1无可争议的王者之位。玛莎拉蒂轿跑车也是一辆极具个性的高档豪华车，它由意大利设计名师乔治亚罗塑造经典外形线修，内里结合了高尖高性能跑车技术应用。此次江城朋友将可一睹名车风范。

  6款传奇老爷车

  本届华中车展汇聚了6款历经战火考验和世纪沧桑的老爷车，包括法国雪铁龙、美国公羊、前苏联大吉姆、嘎斯69、胜利20、意大利蒂索托，它们全部来自承德老爷车协会。法国雪铁龙是一辆造型别致的小轿车，历经二战战火考验，它造型奇特，被誉为“四个轮子撑一把伞”，在汽车史上的地位紧次于大众的甲壳虫。最令人称奇的还是蒂索托，据了解，此次参展的蒂索托出产于40年代末，内部饰品采用镀金工艺，车头上身着盔甲武士，逼真传神，全球仅有几台，是不可多得的收藏精品。

  组织此次老爷车展的承德老爷车协会会长雒文有和他收藏的老爷车同样极具传奇色彩，一个偶然的机会他成了中国第一个拥有私家车的农民，从此收藏老爷车的嗜好一发不可收拾。目前，他已收藏26款老爷车，被誉为我国收藏老爷车第一人，也是我国唯一拥有国际老爷车资格证书的收藏者，他最先在中国发起“老爷车协会”并开创中国老爷车收藏和运动之先河。

  多款概念车引领汽车新时尚

  1.自主原创设计车“风”“雅”“颂”

  李氏光明自主设计“ORIC唐华系列”车及李光明先生本人都极富传奇色彩。李光明先生号为中国自主设计第一人，他既不是学汽车出身，也不是学设计出身，更不是学艺术出身，他接触汽车设计的时间也不长，但他坚持打破专业设计师头脑中既有的条条框框，一切从零开始。从2002年至今，他利用两年的时间设计了“ORIC唐华系列”车，包括一辆跑车、一辆中档轿车和一辆豪华旗舰车，分别以“风”“雅”“颂”命名。唐华系列车最大的特点就在于它以“本土原创”为旗号，时刻以敏锐的眼光把握最自然的形态，在不经意间捕捉造型艺术的灵感。“风”如其名，飘逸灵动，时尚又不失雅致，古韵犹存；“雅”气度雍容且刚容相济，尽显中庸；“颂”则强调协调、宁静和和谐，三款车极具浓厚的中华文化气息。

  2.由武汉理工大学汽车工程学院黄妙华博士领衔设计开发具有独立知识产权的两款概念车首度公诸于众，该款车为全电脑实时控制，智能化仪表、无传统意义上的显示屏及仪表盘，整车具备几大显著特点：电子倒车、移动办公、完备的音影娱乐系统，同时该车的智能防盗系统由随车电脑即时发送汽车运行状况及行驶路段的交通信息，让车全时处于中枢管理系统的监控之中，随车的全球定位系统让驾乘者更加自由，该车首创剪式上翻门，进出自由舒适。据悉，为鼓励该车的设计研发，武汉理工大学特批50万元科研经费，全力支持汽车工程学院的研制，该车的全车配件来自全国近百多厂家的大力支持，可谓博采众家之长。

  百年汽车历史文化展

  百年汽车历史文化展独辟蹊径，以珍贵稀有的经典图片讲述了从晚清黄包车到世界首台汽车诞生的百年辉煌史。一批珍贵的图片首次面对观众，全景式的汽车图片展示将向观众朋友讲述汽车发展的全过程。

  天欣花园赛车队“弯道王”富康赛车载誉现身华中车展

  在2004年全国汽车拉力赛S2组比赛中，武汉天欣花园赛车俱乐部凭借“弯道王”——富康优异的底盘系统和转向系统一举夺得全国总冠军，这一战绩使天欣花园和富康在全国拉力赛赛场出尽风头。在本届华中车展上，多次成功穿越崎岖山道而建立功勋的富康赛车将来会展现场一展风采。

  中外汽车模特大联欢

  本届汽车模特大赛与首届全国汽车模特大赛联手，具体事宜由专业模特公司全程实施，并得到上海大众赞助。夺得比赛冠军的女模特将获得一辆15万元左右的轿车和20000万元的奖励。此外，美国康赛克移动影院也将投入100多万元的资金参展，届时，康赛克将以日薪800美金的报酬从美国请来4名模特站台，据了解，其中还将有一位黑人模特。

  华中车展背后的故事

  悍马、兰博基尼缘何无缘华中车展？

  早在华中车展招展之初，悍马、兰博基尼就已确定助阵本届华中车展。能够一睹国际顶级名车的风采，这本来是一件大快人心的事情，但在两车即将发往武汉之时，天津港保税区不予放行。这样，华中车展连续两届因同样的原因与这两款世界名车失之交臂。

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