发布时间:2014年07月04日 本文内容转载至网络 阅读数:559
由中国交通运输协会举办的“2014中国(上海)智能交通技术及设备展览会”暨2014中国智能交通及停车展将于2014年11月18日-20日在上海国际展览中心隆重举行。“2014中国智能交通技术及设备展览会"是中国最大智能交通展会活动之一。
2014中国(上海)智能交通技术及设备展
展会时间: | 2014年11月18-20日(3天) |
展会地点: | 上海国际展览中心 |
展会类型: | 室内展 |
【上海车展】由中国交通运输协会举办的“2014中国(上海)智能交通技术及设备展览会”暨2014中国智能交通及停车展将于2014年11月18日-20日在上海国际展览中心隆重举行。“2014中国智能交通技术及设备展览会"是中国最大智能交通展会活动之一。
中共中央、国务院近日出台的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》提出,顺应现代城市发展新理念新趋势,推进智慧城市建设。作为智慧城市建设的方向,基础设施智能化将大力发展智能交通,实现交通诱导、指挥控制、调度管理和应急处理的智能化。
根据国家“十二五”规划纲要,到2015年,我国城镇化率要从47.5%提高到51.5%,上升4个百分点,年均上升0.8个百分点。城镇化进程的不断推动,特别是中西部地区的发展,将给智能交通行业带来增量市场。
“新型城镇化快速推进对智能交通需求十分迫切,这也预示着国家将给智能交通带来诸多政策利好。”中国智能交通协会理事长吴忠泽在2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上表示。业内专家预计,随着《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》的出台,未来3年将是中国智能交通发展的上升时期,将对提高城市交通设施利用效率、提升交通系统服务水平、促进节约型城市交通系统产生积极影响。而根据《交通运输信息化“十二五”规划》提出的目标,2015年城市智能交通的市场规模将达到250亿元。
智能交通发展提速
“我国智能交通发展进入一个新的时期,2014年智能交通行业基础建设基本成型,注重应用成为发展主方向,投资增长率将接近30%,预计应用投资规模超过500亿元,全国城市交通智能化水平将显著提高。”吴忠泽说。
近年来,我国智能交通每年建设投资增速都超过20%,这主要是因为我国城市道路和交通问题越来越严峻,人们对出行效率的需求日益迫切,再加上一些省市举办大型国际赛事或重大活动的推动作用,因此中央和各级地方政府对智能交通建设越发重视,智能交通领域有了广阔的发展空间。
未来几年,智能交通将主要应用于城市交通和城际交通两个领域。2013年3月,国家发改委在《促进综合交通枢纽发展的指导意见》中指出,“十二五”期间我国需基本建成42个全国性综合交通枢纽。根据权威机构预测,我国将在200个以上的大中型城市建立城市交通指挥中心,未来10年智能交通系统的总投入将达1820亿元。此外,城市交通管理系统的市场需求同样可观,预计未来10年内,城市智能交通系统投资总额约在450亿左右。
智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用,在美国的应用率达到80%以上,2010年市场规模达到5000亿美元;日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元,其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元;欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下,中国智能交通整体发展水平还较为落后。
吴忠泽介绍,我国政府已经将智能交通作为未来交通发展的一个重要方向,城市智能交通将对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面产生积极影响。我国将科技支撑作为加强道路交通安全的基本原则,未来5年要按照适度超前的原则来推动交通信息化建设,大力发展智能交通,提升智能交通现代化水平。交通运输部已将智能交通列为“十二五”期间交通运输行业发展的重要组成部分。
从各省市发展规划来看,大多数城市从2009年起大规模增设公交道,建设新的轨道交通,以构建大公交网络。中央和地方政府将投入大量资金采购应用于公交、地铁、轻轨和出租车的各种智能交通解决方案和产品。因此,未来几年我国智能交通行业将呈现快速、稳定的增长态势。
车联网2014年将发力
“实现交通的零堵塞,并在不增加新的地面道路的情况先减少90%的交通堵塞,是未来中国智能交通的着眼点和发力点。”中国工程院院士刘经南在近日举行的2014年中国物联网大会上表示,建设车联网可以实现交通的零堵塞,并在不增加新的地面道路的情况下先减少90%的交通堵塞。
刘经南表示,未来我国在汽车移动物联网方面将面临来自技术、标准竞争、互联网思维、新能源汽车等方面的挑战。发展车联网可以提高道路交通的极限通行能力,实现以科技治堵代替当前的限号等行政治堵的管理策略
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