北京车展前沿的技术和概念引爆三大热点

发布时间:2016年05月03日 发布人:罗欣

    据悉,在2016第十四届北京国际汽车展览会上,新能源、智能化、轻量化等概念成为北京车展三大热点,也预示着汽车产业发展的未来趋势。

2016(第十四届)北京国际汽车展览会
展会时间: 2016年4月25日—5月4日(10天)
展会地点: 北京中国国际展览中心新馆(4月27日-5月4日)、中国国际展览中心老馆(4月25日-29日)
展会类型: 室内展

   北京车展据悉,在2016第十四届北京国际汽车展览会上,新能源、智能化、轻量化等概念成为北京车展三大热点,也预示着汽车产业发展的未来趋势。 

    智能化:无人驾驶引爆车展

    在本次车展中,有数款无人驾驶和智能互联汽车亮相,引起业内人士与汽车爱好者热烈关注。

北京车展  

    在无人驾驶汽车方面,长安汽车旗 下长安睿骋的无人驾驶汽车“吸睛”无数,从重庆出发,途经西安、郑州,在经历2000公里超级无人驾驶测试活动之后登陆北京车展。测试车可实现全速自 适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等智能化无人驾驶要求。此外,日产IDS、北汽EU260(改装)等自 动驾驶汽车都出现在车展上。日产汽车公司全球市场营销执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇对媒体表示,日产IDS是公司发布的首款自动驾驶概念车型。  

    除了传统汽车制造业巨头,互联网汽车制造公司也在车展上拿出了智能化的汽车产品。阿里巴巴与上汽合作打造的首款量产互联网汽车荣威RX5亮相车展;乐视已经推出的集“电动化、智能化、互联网化、社会化”于一身的超级汽车LeSee首款概念车也出现在车展上。 “ 今年的北京车展上,乐视面向众多专业汽车合作伙伴、媒体以及爱好着者们再度秀出了乐视超级汽车,乐视汽车的主要亮点包括标志性灯光投影、障碍物探测、激光雷达自动驾驶、可折叠式方向盘、智能座椅、动态扶手、氛围灯和投影、无线充电技术等。 ” 

    业 内人士表示,2016年是无人驾驶的元年,无人驾驶已经成为汽车行业公认的历史性机遇,全球各国均在政策法规上对无人驾驶松绑,推进其进入实用量产阶段。 传统汽车巨头纷纷在无人驾驶上发力,并在两年一度的北京车展上拿出概念车型,无疑是想在无人驾驶这一大好时机面前抢占市场先机。而新兴互联网汽车制造公司 也不甘落后,在汽车智能互联等方面拿出产品。可见,汽车未来往智能化方向发展的趋势已经成为行业内共识,各大厂商都不愿在智能化的“风口”上落后。

    新能源: 纯电动汽车为主

    新 能源汽车出现在车展上已经算不上新鲜事,但是此次参展的1179台车中147台是新能源汽车,相比2015年上海车展上的103辆,增长超四成,占到总参 展车辆的12%,表现出各大汽车厂商对于新能源汽车的重视。而且本次车展中的新能源汽车以纯电动汽车为主,我国自主品牌的纯电动汽车有24款参展。  

北京车展 

    其中,宣称续航里程400km的北汽新能源EH400,号称平民化的特斯拉Model3,鸥翼门为卖点的比亚迪E500,江淮首款纯电动MPVIEV6,还有长安福特首款国产电动车,广汽传祺首款插电式混动GS4一一亮相车展。自 主品牌的新能源汽车在车展上纷纷亮相与国家政策层面对新能源汽车的支持密切相关。2016年2月24日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议,确定进 一步支持新能源汽车产业发展,推动产业迈向中高端,提出推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设、提升新能源汽车整车品质和完善财政补贴等扶持政策。   

    据中汽协统计,2016年第一季度我国汽车生产和销售分别完成659万辆和652.7万辆,比上年同期分别增长6.2%和6%;而其中新能源汽车生产 62663辆,销售58125辆,比上年同期分别增长1.1倍和1倍,纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆,比上年同期均增长1.4倍;插 电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆,比上年同期分别增长46.9%和43%。

    轻量化:应用碳纤维材料

    与新能源汽车发展息息相关的就是汽车的不断轻量化,汽车轻量化能一定程度缓解新能源汽车续航时间的问题,同时也是节能减排的有效途径。   

北京车展

    本次车展中不少车型都应用了新型材料来实现轻量化。日产IDS这一款自动驾驶概念车,车身采用了碳纤维等轻量化套件;长城华冠旗下的首款纯电动跑车前途 K50新车采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料打造,整备质量只有1900kg;在中国首发的宝马M4GTS则配备了大量碳纤维和铝制部件使车重成功降低到 1400kg以下。

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