2016杭州车展雷克萨斯概念车

发布时间:2016年01月26日 本文内容转载至网络 阅读数:879

    概念车是设计语言最大胆的表达,在雷克萨斯的概念车LF-NX、LF-LC上,不但有引领未来量产车型的设计元素,还有更接近量产车型的功能性元素。概念车以雷克萨斯品牌文化引领设计语言,以设计语言表达产品诉求,并最终落实在量产车全新NX、全新LC 500上。

2016第十届杭州春季汽车展销会

展会时间: 2016年4月30日-5月2日
展会地点: 杭州和平国际会展中心
展会类型: 室内展

杭州车展】概念车是设计语言最大胆的表达,在雷克萨斯的概念车LF-NX、LF-LC上,不但有引领未来量产车型的设计元素,还有更接近量产车型的功能性元素。概念车以雷克萨斯品牌文化引领设计语言,以设计语言表达产品诉求,并最终落实在量产车全新NX、全新LC 500上。

杭州车展 LF-NX VS 全新NX

雷克萨斯LF-NX概念车,采用前卫激进的设计语言,多样化的线条设计凸显出力量感。前脸部分采用纺锤形前进气格栅,前大灯造型犀利,LED日间行车灯样式动感。打破了人们对于传统SUV的印象,营造出矫健、灵敏的观感。凌厉锋锐的外观造型,将实用功能与澎湃性能结合。

全新NX延续家族式纺锤形格栅,前后轮眉设计彰显出十足的力量感。从侧面来看,全新NX车顶弧线向后延伸至车尾,为后排乘客提供了充裕的头部空间,同时塑造出流畅的车身侧影。雷克萨斯经典的L型组合尾灯融合LED照明技术,与前脸设计相互辉映。

杭州车展 LF-LC VS 全新LC 500

当雷克萨斯LF-LC概念车首次亮相时,不禁引人遐想,这款车身造型近乎完美的概念车,能否将设计语言运用到量产中。在2016北美车展上,全新雷克萨斯LC 500全球首发。

LF-LC的整体轮廓刚劲有力,雷克萨斯标志性的纺锤形格栅在LF-LC概念车上得到了更加大胆的诠释。纺锤形格栅采用深色边框,网状格栅呈现出三维立体效果,格栅底端两侧的进气口则实现了设计与功能的完美融合。

全新LC 500的三眼式LED头灯,拥有业界最薄的投射式结构。发动机舱和前悬更低矮,雾灯旁的进气口清晰可见。全新LC 500的尾部扩散器兼具空气动力学与美感,主动升降式尾翼和最大21英寸高强度锻造铝合金轮毂,也令全新LC 500拥有出众的视觉效果。

雷克萨斯擅长用概念车“逆袭”,全新LC 500造型与LF-LC概念车高度相似,甚至让你分不清哪款是概念车,哪款是量产车。全新LC 500应用的设计语言,预示了品牌未来的设计方向。

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