2010齐鲁秋季车展9月9日济南开幕

发布时间:2016年01月25日 本文内容转载至网络 阅读数:739

    由齐鲁晚报.生活日报举办的2010齐鲁秋季车展9月9日在济南高新区和舜耕国际会展中心同时拉开帷幕，大众报业集团社长许衍刚等领导出席了开幕式。

2010齐鲁(济南)秋季汽车展示交易会

车展时间：	2010年9月9日-12日
车展地点：	济南高新区会展中心,济南舜耕国际会展中心
车展类型：	室内展

    【济南车展】由齐鲁晚报.生活日报举办的2010齐鲁秋季车展9月9日在济南高新区和舜耕国际会展中心同时拉开帷幕，大众报业集团社长许衍刚等领导出席了开幕式。

    本次济南秋季车展从9月9日持续展出到12日，车展现场上百家经销商摩拳擦掌，期待能够交出年度最漂亮的月度报表。车展现场进口车、合资品牌、自主品牌汽车同台竞技，为金秋的济南来带一场汽车的饕餮盛宴。

    11年22届风雨历程，曾经的齐鲁车展交会已经发展成为山东省内“第一展”，经济效益、参展规模、社会影响均已无可指摘地成为山东展会NO.1。如果要给齐鲁车坛评选“影响山东”的年度事件，每年两届的齐鲁车展必然榜上有名。

    早在7月份，齐鲁秋季车展开幕时间发布后，省城车市开始进入沉寂期。打算买车的消费者到4S店看车，首先打听的不再是优惠幅度，而是这个品牌参不参加齐鲁车展。经销商们面对展前不买车的局面，索性把店内工作重点转移到车展销售培训上去。既然准备去车展，为何不在济南车展“一网打尽”呢。

    据了解，本次济南车展几乎囊括了国内所有汽车品牌厂商。门口黄金位置仍然被吉利帝豪抢占；南北大众、别克、雪佛兰、南北丰田、东风日产、北京现代等主流厂家参展面积均超过500平方米，并启用国内顶级标准展台；奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等自主劲旅则延续室内展示、场外交易的模式，开辟内外两个战场，期待能够拿下骄人战绩。豪华展区，雷克萨斯、奥迪分距三楼东西展馆门口奔驰、宝马、凯迪拉克、捷豹、路虎等豪华品牌并列其中，豪华巅峰对决，车家，也在默默地注视着，这个被称为齐鲁车坛风向标的济南车展，当然不容错过。

    本届展会上东风日产玛驰、帝豪EC718CVT、比亚迪轿跑车L3、华泰B11、风行景逸1.5XL等诸多新车将在济南车展首日举行上市发布仪式，宣告正式登陆山东市场。尚未量产的东风风神Tai-concept概念车、尚未下线的帝豪中端车型EC825等“神秘来客”都将惊喜亮相。而宝马新5系、大众旅行轿车、雷克萨斯RX270、全新豪华版捷豹XJ等豪华新贵的助阵也会令观众们流连忘返。加上2011款奔腾、2011款朗逸、2011款奇瑞A3等车市“2011生力军”的集中发力，使得新车数量达到历届之最。

    受济南场馆硬件制约，场地不足一直困扰齐鲁车展。特别是2003年车市井喷之后，场地痼疾已经成为济南车展发展的最大瓶颈。2008年，车展组委会果断将车展举办地由舜耕国际会展中心迁至相对偏远的东部高新区。仅仅一年之后，场地供不应求的痼疾再度出现。2010年春季车展，组委会紧急启动了会展中心E区两个展馆，室外场地也进行了扩张，但仍旧难以填满参展商的巨大胃口。

    为了最大限度地满足参展商的场地要求，今秋济南车展组委会再辟“蹊径”：同时启用济南舜耕和高新区两个会展中心，并将两个场馆室外所有广场全部“征用”，参展面积达到史无前例的6万平方米。即便如此，仍然有沃尔沃等部分汽车品牌没能搭上车展末班车。日前，记者到东部会展中心探营。从展馆入口到主席台，从喷泉广场到工业南路边，全部排满展位。用一位参展商的话说，这真是“片甲不留”。

    步入2009年以来，国家针对车市连续出台利好政策，受此拉动，我省二、三级市场蓬勃兴起，成为汽车消费新的增长点和突破口。为了抓住这一历史性机遇，自去年起，齐鲁车展实施分站式展出。2010齐鲁秋季车展仍然采取济南、临沂、济宁三地联动模式。据统计，今年前5个月，上述三地的乘用车上牌量分别是400013台、31118台和19632台，在山东省十七地市中排名第一、第四和第七位。三地联动的参展模式，使得济南对鲁中鲁西和鲁北地区、临沂对鲁南地区、济宁对鲁西南地区的辐射作用更加明显。齐鲁济南车展的影响力逐渐深入，也将为各大汽车参展商和车展举办地带来丰厚的经济效益和社会效益。

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