2015年11月新能源汽车行业热点监测报告

发布时间:2016年01月07日 本文内容转载至网络 阅读数:668

    近日，赛迪顾问发布《2015年11月新能源汽车行业热点监测报告》，对11月新能源汽车行业的政策走向、全球视野、行业动态、技术前沿和产品策略进行了详尽的监测和深入的分析。本文为相关监测和分析节选，如需阅读报告全文，强烈推荐下载赛迪顾问“产业通”APP。

2015福建（福安）环保低碳汽车展

展会时间：	2015年11月28日-29日
展会地点：	春天时代广场
展会类型：	户外展

   【宁德车展】

新能源车展政策走向

符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录（第一批）公示

10月12日，工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录（第一批）。此次目录共入选10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品，汽车动力电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种，其中磷酸铁锂电池种类最多，达到19种，其次是三元电池，达11种，钛酸锂电池4种，镍氢锂电池2种。10家入选汽车动力电池企业分别为：宁德时代新能源科技有限公司、深圳沃特玛电池有限公司、珠海银隆新能源有限公司、淄博国利新电源科技有限公司、天津中聚新能源科技有限公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、天津力神电池股份有限公司、力神动力电池系统有限公司、湖南科霸汽车动力电池有限公司、上海卡耐新能源有限公司。

三部委印发《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》

11月12日，交通运输部、财政部、工信部联合公布了关于印发《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》的通知。新能源公交车推广应用目标完成情况主要考核各省(区、市)每自然年度内新增及更换比重。其中北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南，2015-2019年新增及更换比重目标分别高达40%、50%、60%、70%和80%；安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建，2015-2019年新增及更换比重目标分别为25%、35%、45%、55%和65%；其它省市2015-2019年新增及更换比重目标分别为10%、15%、20%、25%和30%。从2016年至2020年，考核工作每年开展一次。

电动汽车充电基础设施发展指南正式颁布

11月17日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》。，《指南》明确提出分场所的建设目标：在公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，适当补充独立占地的充换电站，新建超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站。到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

《中国制造2025》重点领域技术路线图发布

11月03日，《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015版）》电子版正式发布。路线图包括10大重点领域，23个重点方向，每个重点方向又分了若干重点产品。其中节能与新能源汽车包括3个方向，分别是节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车。路线图指出道2020年，形成以市场为推动、企业为主体、产学研用紧密结合的节能汽车产业体系；2025年，形成自主可控完整的节能汽车产业链，自主产品市场份额达到50%；商用车新车油耗达到世界先进水平，国产关键零部件市场份额超过80%；乘用车新车平均油耗优于4L/100km,国产关键零部件市场份额超过60%；节能车销量排名前五的企业达到3家，自主关键零部件的市场份额达到60%。

山西出台电动车推广政策按国标1∶1补贴

11月27日，山西省人民政府办公厅发布《关于加快电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》和《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。意见指出，自2016年1月1日起，对电动汽车，按照同期国家补贴资金1∶1的标准给予省级营销补助。研究制定农用、工矿作业类专用车辆及城乡区间用电动乘用车的补贴政策，对上述领域用车给予财政补贴。另外，《行动计划》还明确提出到2016年底，全省各类电动汽车生产能力达到53000辆，其中电动客车10000辆、电动码头车1000辆、电动物流车5000辆、电动工程用车2000辆、城乡区间用电动乘用车35000辆。

新能源车展全球视野

巴西将取消电动汽车进口关税

巴西发展、工业和外贸部、财政部、外交部、计划部和农业部长联合组成的巴西外贸委员会（CAMEX）于10月27日公布巴西联邦政府决定取消电动汽车和氢电池汽车的进口关税，此外，巴西外贸委员会还决定根据能效指标和本地化率，将混合动力汽车关税从35％降至0％、2％、4％、5％或7％不等。电动汽车和氢电池汽车此前的进口税率为35％，巴西外贸委员会表示，此举旨在推动新能源汽车在巴西本地的生产和投资，并鼓励消费者使用高能效、低油耗、低排放的汽车。据悉，去年9月巴政府曾批准一项混合动力汽车税收优惠，但要求车辆最多可载6人。

韩国公布新能源战略纯电动车2030年或增至百万辆

韩国产业通商资源部11月23日召开关于应对气候变化与新能源产业的研讨会，公布了中长期能源规划——“2030新能源产业扩散战略”。韩国政府已经为明年发展新能源产业编制1.289万亿韩元(约合人民币70.9亿元)的预算。据政府推算，未来5年，韩国企业也将投资19万亿韩元，用于应对气候变化和推动新能源产业发展。如果韩国政府公布的战略规划落实顺利，到了2030年，包括出口在内的市场规模有望达到100万亿韩元(约合5500亿元)。韩国政府计划到2030年把3.3万多辆市区公交车汰换为电动车。另外，在电力系统中扩大储能系统(ESS：EnergyStorageSystem)的覆盖范围。

累计销量全球第一比亚迪夺全球新能源汽车霸主地位

11月27日新公布的全球新能源汽车销量排行榜上，比亚迪10月销量为6099辆，居于10月份单月销量榜首的位置。至此，在连续6个月销量第一之后，比亚迪2015年累计销量也以4.3万辆的成绩排名全球首位，日产和三菱居于第二第三位，2015年1-10月的累计销量分别为4.2和3.66万辆。

宝马/NRG深化合作推ChargeNow直流快充项目用户可享免费充电服务

11月20日举行的洛杉矶车展上，宝马汽车北美公司宣布，其将扩大与美国NRG能源公司合作，共同推进ChargeNow直流快充项目。此前，NRG已经发布了针对纯电动车及插电式混动车而开发的充电服务——“EVgo”商业连锁充电站，而宝马也正着手建设公用直流快充设施，并支持EVgo安装的500个直流快速充电桩，从而为美国市场i3及其它电动车用户提供服务。宝马表示，自2015年11月1日起，凡在BMWiCenter购买或租赁i3电动车的用户均可参与ChargeNow项目，符合指定条件的用户还可享受为期两年的免费充电服务。i3用户注册账号后,使用宝马赠送的ChargeNow充电卡,便可在EVgo充电站实现无限制30分钟直流快速充电或1小时交流2级(Level2)充电。

新能源车展行业动态

深圳预计3年内将公交全部换成纯电动大巴

在11月25-27日由中国汽车技术研究中心等联合主办的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上，深圳市发改委有关负责人介绍，预计到今年底全市新能源汽车推广量累计将超过2.5万辆。据介绍，2.5万辆新能源车中，新能源公交车6650辆，占公交巴士总量的48%；纯电动出租车约2400辆，达到出租车总量的16%；纯电动物流车2000辆左右；通勤车248辆；私家车8900辆；普通租赁车4000辆；分时租赁车2000辆。充电设施方面，今年底累计快速充电站约200座，其中公交场站160座，社会充电站40座；快速充电桩4000个，慢速充电桩2万个。

2015新能源汽车推广成绩单出炉：北京第一

在11月26日的深圳"中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会"上，来自全国各个城市的政府代表公布了其今年新能源汽车的推广成绩，其中北京以累计推广2.32万辆的成绩居首，上海紧随其后，累计推广2.3万辆。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，到今年9月份北京市在出租、环卫、公交、物流、驾校以及私人领域推广新能源汽车总量2.32万辆，2013年至今有142款传电动车纳入国家公告目录，76款纯电动车型进入免征购置税的公告目录。公共方面，1到9月份1619辆，包括纯电动、插电、双源无轨。北京电动出租车目前有2650辆在运营，其中有500辆车在城市中心区，年底前还将增加500辆左右。纯电动租赁车目前共有4486辆车投放运行。

上海限制燃油物流车通行权新能源货运车开路

11月25日，上海市商务委、交通委会同市相关部门,召开“高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会”,上海市商贸、物流行业协会和骨干企业代表参加推进会,共同发起源头治理、推进绿色物流发展的倡议。自2016年1月1日起，签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准，或者选用新能源货运车,货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。在新能源物流车方面，上海积极支持物流配送模式创新，鼓励第三方配送企业投放新能源物流车开展业务。进一步加大新能源物流车的投放力度，给予新能源物流车市区通行权，初期计划发展3000辆新能源物流车。 青岛国轩10亿AH动力电池项目奠基开建三元电池或于明年推出

11月27日，青岛国轩电池有限公司10亿AH动力电池项目在在青岛莱西市奠基开建。合肥国轩高科动力能源有限公司总裁方建华接受高工锂电网采访时表示，国轩高科已经同北汽新能源建立起战略合作关系，青岛国轩的动力电池将主要适配北汽新能源汽车项目，公司已经具备三元电池的技术储备和产业化能力，预计2016年下半年会适时推出三元材料动力电池。目前，国轩电池搭载苏州金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金旅、申沃客车，近5000辆纯电动大巴在全国各地(包括台湾)运营。此外，国轩高科还与北汽、上汽、江淮、众泰、新大洋合作近16000辆纯电动乘用车，其中客车类的最长的已运营近35万公里，乘用车最长为18万公里。

新能源车展技术前沿

第二代谷歌无人驾驶专利曝光无脚刹和油门

美国专利和商标局11月20日公布了谷歌新一代无人驾驶汽车专利申请文件，它能自动把乘客运送到目的地。文件披露，谷歌新一代无人驾驶汽车没有方向盘、脚刹、油门，乘坐无人驾驶汽车给用户的感觉与出租车相似。谷歌专利申请材料还包括控制中心和紧急停车按钮系统。谷歌还将提供专人服务，用户可以通过手机或中央用户控制台求助。专利申请文件中指出，其专利技术最初可能应用于无人驾驶汽车，但未来也可以应用于更多种类的车辆，例如卡车、摩托车、公交车等。

太阳能电动车StellaLux在中国亮相续航可达1000公里

荷兰埃因霍温理工大学的学生团队11月中旬在中国亮相了由他们研发的新型太阳能家用电动车StellaLux，这款在外形上让人“脑洞大开”的电动车完全由太阳能驱动。外延式车顶上布满了太阳能电池板，它由381块单晶硅电池组合而成，总表面积达到5.84平方米，额定输出功率可达1.4kw；此外，StellaLux身上还搭载有一组重60kg、容量为15.2kwh的蓄电池。得益于超轻车身和出色的空气动力学设计，StellaLux的最高时速可以达到126千米/小时，在蓄电池满电并加上太阳能电池的情况下，最大续航里程可以达到1000km。

丰田研发新型锂电池纳米硫阴极材料充放电效率几乎达到100%

11月中旬，丰田北美研究所(TRINA)的科研小组对外公布，称其开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LBL)纳米膜碳导体。目前TRINA已经在英国皇家化学学会(RSC)《能源与环境科学》期刊中发表了论文。在论文中，研究人员指出，新型纳米硫阴极材料(65%的最终硫载荷)可以在2C高速率条件下工作(1C对应1小时完整充电或放电)，并可完成超过500个充放电循环，库仑效率(即充放电效率)几乎达到100%。

剑桥大学研发储电量大10倍锂空气电池十年内可成熟应用

剑桥大学的化学教授克莱尔·格雷(ClareGrey)和她的团队发表论文称攻破了锂空气电池开发中的技术难关。剑桥大学这种锂空气电池的化学原理其实十分简单。它通过锂和氧结合成过氧化锂实现放电，然后再通过施加电流逆转这一过程而完成充电。而在此之前，由于这种化学上的不稳定，锂空气电池会显示出性能迅速衰退的现象。同时,他们还用石墨烯构造高度多孔、海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使电池保持化学稳定，解决了之前容易发生爆炸的问题。现在正在尽力让电池实现直接用空气就能运行。若是这项技术能从实验室发展到汽车上，那么电动汽车一次充电就足以从伦敦行驶至爱丁堡，而电池的成本和重量仅为当前锂离子电池的五分之一。不过,剑桥大学方面也表示，这种技术要真正成熟并运用到电动汽车和储电产品中还需要一段的时间,也许在10年以内就能实现。

新能源车展产品策略

广汽“十三五”新能源路线出炉2020年突破20万辆目标

广汽“十三五”新能源路线11月24日公布，广汽研究院院长黄向东介绍，根据广汽集团“十三五”规划，在自主研发创新方面，将持续打造以汽研院为核心、合资企业研发中心以及零部件企业为支撑的研发体系。依据规划：一要建立1支拥有近4000人规模的掌握整车与关键零部件核心技术的强大研发人才队伍；二要基于G-CPMA跨平台模块化架构，构建5个车型平台、5个动力总成平台，形成年5款全新车型的开发能力，主导开发出一批具备竞争力的整车和动力总成新产品，满足集团对自主品牌车型的需求；三要提升集成创新能力，积极开展对外技术合作，整合全球资源，掌握低碳化、智能化、网联化等关键技术；四要加大研发投入，持续提升研发效率，自主品牌研发费用占自主品牌营业收入的比例优化至8%-10%。广汽集团表示，将持续加大在新能源汽车领域的资金、技术投入，投放多款新能源汽车新品，力求在新能源汽车发展的关键节点上实现中国车企在市场中的弯道超车，计划2020年将突破20万辆目标。 * 本报告归赛迪顾问股份公司版权所有，未经协议授权，禁止提供给其他单位或个人！

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