2016AAITF深圳展（春季）“智能汽车专馆”创新启动

发布时间:2015年09月08日 本文内容转载至网络 阅读数:721

     作为唯一能代表汽车后市场行业科技发展趋势、唯一能涵盖汽车全产业链成员的行业展会，AAITF深圳国际汽车改装服务业展览会一向被称为汽车后市场的行业风向标。

2016第十二届深圳国际汽车改装服务业展览会

展会时间：	2016年2月26-28日（3天）
展会地点：	深圳会展中心
展会类型：	室内展

    【深圳车展】作为唯一能代表汽车后市场行业科技发展趋势、唯一能涵盖汽车全产业链成员的行业展会，AAITF深圳国际汽车改装服务业展览会（以下简称：AAITF深圳展）一向被称为汽车后市场的行业风向标。

  随着展会对全球汽车产业链资源的进一步整合，AAITF深圳展，在原有汽车多媒体、音响、电子、照明、内饰、外饰&性能改装、美容养护、易损件、防爆膜等展品类别的基础上，率先在后市场行业会展中引入了智能汽车项目，全新的“智能车专馆”将在2016年2月26-28日举办的第十二届AAITF深圳展上耀目亮相。

  智能、互联网化浪潮的到来，使得人们对周围新事物的认知发生了变化，与手机已不再是单纯的通讯工具一样，汽车除了代步外，被人们寄予了更多的期望。特斯拉的出现，让人们更快地了解到了智能汽车这样的事物，也对智能汽车有了更为深刻的了解。

  随着智能手机引爆移动互联网，各大车企、IT巨头无不试图以智能汽车操作系统的功能应用，通过智能移动互联来解放人们的双手和时间，加速推进智能汽车的发展。这些巨头的跨界入局，预示着汽车制造领域一场重大变革即将到来，互联网模式蕴含的巨大商业价值，对每个商家而言都充满诱惑，所有参与企业都惟恐在这场决战于十年内的智能汽车市场争夺战中处于落后，纷纷加入到跨界合作中以谋求先机。而中国，作为最大的汽车市场，也正以市场的强大需求，成为了汽车进化升级的最主要的推动力量。

  但跨界介入，带来的是信息缺乏和沟通缺失。智能汽车，尤其是智能车载系统的普及和打开还有很多欠缺的地方，各种观点、各种分歧依然是智能汽车发展所绕不过的难关。如果说必须要对跨界进入、以及前装与后装之间所带来的分歧矛盾进行化解，才能构建起一个标准化、快速化、开放化的智能汽车发展生态系统的话，那么，参与各方携手搭建一个信息互通、共享开放的沟通平台，已是大势所趋。

  车载系统的智能化已经成为目前智能汽车研发领域最主要的功能表现形式，在目前的发展阶段，无论是车厂前装还是后装接入，都还有着显而易见的短板：车厂前装系统相对封闭，无法做到如后装接入般灵活开放，产品体验性弱，无法满足用户要求；而后装接入缺乏整车企业开放数据，技术标准与兼容性相对欠缺；等等的这些问题，直接导致了智能车载系统的应用还远远无法形成市场规模，用户的消费习惯难以养成。

  因此，智能汽车要发展，必须打破传统模式、实现跨界融合，通过双向互动加快智能化车载应用的发展步伐。同时，借助汽车后市场硬件厂家所拥有的庞大的用户群体，让智能化车载系统的相关应用能够在市场上更快落地，解决目前在应用层面上车型选择少及整车单一品牌用户少的问题。只有通过前、后装市场共同打通，加快车载系统产品从功能型产品向智能型产品的转变，借助后市场的传统渠道及庞大的市场容量，才能培养车主的认知及使用习惯，进而抓住用户，实现汽车智能化消费理念的培养及普及。

  2016AAITF深圳展，将借助展会在全球汽车产业链的影响力，组织上下游企业，尤其是后市场各级成员，携手搭建信息互通、共享开放的展示平台及沟通平台，集中展现智能汽车领域的最新车型和最新系统/产品，通过整车企业、IT企业、通讯运营商、内容服务商、硬件供应商的多方互动，再加上贴合智能车发展需求的高端活动强化观众的观展体验，吸引主流整车经销商商、后装生产企业及后市场传统渠道商积极参与，共同培养车主对智能车载产品的认知意识。

  AAITF深圳展“智能汽车专馆”的创新开启，标志着AAITF展会的展贸效应，已经开始从汽车后市场逐渐向整车领域涵盖，其代表行业发展趋势的独有特征再次得到了彰显，汽车全产业链世界级展会的形象已经清晰地展现在我们面前。

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