第十一届成都国际车展9月20日开幕

发布时间:2015年02月04日 本文内容转载至网络 阅读数:629

     金秋南国蓉城，第十一届成都国际汽车展览会（简称成都车展）于9月20-26日在成都世纪城新国际会展中心盛装开幕。饱经十年磨砺，成都车展已发展为中国西部地区最具规模和影响力的车展，并于去年取得了傲人佳绩，近8万平方米的展出面积上迎来了超过31万人次的观众，无论从规模上还是品质上均堪称历届之最。

    【成都车展】金秋南国蓉城，第十一届成都国际汽车展览会（简称成都车展）于9月20-26日在成都世纪城新国际会展中心盛装开幕。饱经十年磨砺，成都车展已发展为中国西部地区最具规模和影响力的车展，并于去年取得了傲人佳绩，近8万平方米的展出面积上迎来了超过31万人次的观众，无论从规模上还是品质上均堪称历届之最。

    2008年，在普天同庆迎奥运的大好时机下，成都车展必将再次迎来崭新的篇章。 　　

    动感之城 激发无限车市潜能  　　

    本届展会的超大规模将再次刷新往届记录，预计参展企业170家，展出面积将攀升至90,000平方米，接待观众将达350,000人。毫无疑问，这些数字离不开中国汽车市场的快速成长，更离不开成都这个国际化都市极具竞争力的发展潜力。随着成都全市公路通车里程的增速，四川省内路网的初步形成以及省市干线公路等级的提高，成都的汽车消费近年来一直保持20%左右的增速，机动车保有量已突破160万辆，每百户居民就有23户拥有私人轿车。据有关方面预测，未来两年成都市区家庭的计划购车率将达到8%，市场将有约15万辆的需求空间。面对如此可观的市场前景，众多汽车生产厂家纷纷将目光瞄准成都市场，他们将通过此次展会向广大买家、大众消费者与汽车爱好者展示最新的产品、技术和前沿趋势，共同挖掘西部车市的无限潜力。此外，由于二手车行业和汽车消费品行业已进入了一个全新的高速发展阶段，本届成都车展新增加了二手车展区和汽车消费品展区，也将成为本届车展的一大亮点。

    展商云集 中外厂家同台竞技  　　

    虽然成都此次遭受了512汶川大地震的波及，但其展馆基础设施毫发无损，各大厂家对于成都车展的参与热情更是有增无减，其中外资品牌集团参展将继续成为今年车展的一大亮点。引领国内汽车销售地位的两大老牌汽车大国——日本和德国均独立占据单个展馆，集中展示各自精品车型。6号馆为日系品牌馆，观众可以领略到包括：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、东风本田、东风日产、一汽丰田、广州丰田、广州本田在内的众多知名日系品牌的全线车型。德国厂商则聚集于7号馆，参展品牌有：大众进口车、斯柯达、上海大众、一汽大众、奔驰、奥迪、宝马。值得一提的是，本届车展众多国外参展商进一步加大投入，纷纷扩大展出规模，其中奔驰 、奥迪均以1000平方米的超大展位亮相展会。同时，许多后来居上的国内汽车制造品牌此次也毫不逊色，与海外厂家同台竞技，彰显中国汽车制造业强劲动力。国产汽车品牌的老大奇瑞、创造国产车销售奇迹的比亚迪等纷纷加大投入力度，奇瑞更是以 1000 平方米的展位成为国产品牌参展的领跑者。届时，中外厂家齐聚一堂，必将为广大观众奉上一场精彩纷呈的汽车饕餮之宴。  　　

    新老汇聚 引领高端车时代新纪元  　　

    继去年高端品牌在成都车展成功唱响主角之后，今年的展会仍将以紧凑级、中高级和豪华车为焦点，迎合国内高端乘用车市场上扬的消费趋势，满足不同消费者对于高端车的个性化需求。在今年的成都车展上，传统高端品牌德系双B（奔驰和宝马）和奥迪“三足鼎立”并主宰高端品牌的格局将迎来如凯迪拉克、萨博、沃尔沃等欧美高端品牌的强势挑战，昭示这些品牌逐鹿中国市场的勃勃雄心。在国内高端车市超过轿车市场平均增速的情况下，就连一向在市场开拓上谨小慎微的日系高端品牌也不得不放下“矜持”，加快步伐全力投入到对潜力无限的中国高端车市场的争夺中来。雷克萨斯连续第三年参展，日产、本田也将携带其高端品牌英菲尼迪、讴歌高调亮相，三菱也将首次在成都展示其最新的全系进口车型。据有关业内人士分析，汽车市场——尤其是高端市场——未来会呈现的态势是：市场会急剧增长，但是需求会越来越多样性。所以此次众多欧洲、亚洲厂家带来的高端车型极大丰富了本届展会高端车型的选择面，观众将会发现原来高端车也可以玩出新花样。

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