抱团发展商丘电动车产业期待展会

发布时间:2015年01月30日 本文内容转载至网络 阅读数:707

    随着电动车产业技术的不断进步，营销的全新变化，商丘电动车厂家也迎来了新的发展挑战。商丘电动车行业一致 认为，要实现加快产品更新换代，拓展市场渠道，抓住行业发展新机遇，实现对徐州丰县、江苏常州两大电动三路车生产基地的超越，除了技术研发，也需要新一年的中原自行车电动车电动汽车博览会展示自己的新产品，呼吁行业的新政策。

第16届中原电动车电动三轮车电动汽车博览会

展会时间：	2015年4月10-4月12日（3天）
展会地点：	中原国际博览中心
展会类型：	室外展，室内展

    【郑州车展】年整车生产能力突破350万辆，位列全国产业三甲，商丘的电动三轮车产业，就是这么任性。

 

    但随着电动车产业技术的不断进步，营销的全新变化，商丘电动车厂家也迎来了新的发展挑战。商丘电动车行业一致 认为，要实现加快产品更新换代，拓展市场渠道，抓住行业发展新机遇，实现对徐州丰县、江苏常州两大电动三路车生产基地的超越，除了技术研发，也需要新一年的中原自行车电动车电动汽车博览会展示自己的新产品，呼吁行业的新政策。

    为什么是商丘？产业有基础，周边有市场，抱团有发展

    “商丘之所以能成为电动三轮车生产三大基地之一，是因为天时、地利和人和的因素。”商丘电动车商会会长、中杰电动车科技有限公司总经理朱彦立说，商丘电动三轮车产业的发展，有很大的特殊性。

    天时，早在人力三轮车和自行车时代，商丘车辆厂就是周边最大的车辆生产基地，有大量的技术工人和技术积累，这就为整个产业的发展奠定了基础。

    “商丘是平原地区，村镇和市区之间交通便利，电动三轮车用起来很方便。”商丘世纪泰美车业销售总监王宏斌介绍说，市区和村镇的距离一般都是30公里，又都是平原，这就使得电动三轮车有很大的市场。

    另外，商丘处于苏、鲁、豫、皖四省交界处，陇海与京九铁路、商杭与徐兰高铁、连霍与济广高速、105与310国道等均在商丘市区交会，尤其是310国道批发市场，是四省结合部最大的批发市场，其年销售可达140万辆，“周边的菏泽、阜阳、亳州等市地理环境和商丘一样都是平原，且都是人口大市，有大量的农村和乡镇购买力。”朱彦立说，正是因为这样的地理优势，使得商丘的电动三轮车产业从一开始就具备了大市场优势。但朱彦立也认为，抱团发展的“人和”也为商丘成为国内电动车三大生产基地之一做出了贡献。为加强行业自律，避免无序竞争，2007年，商丘成立电动车商会。商会成立后，会员企业抱团发展，让商丘电动车产业逐渐走在了全国先进行列。

    通过多年努力，商丘电动车产业已走出了一条从单一整车生产到整车生产、零部件配套、研发创新、销售服务等为一体的集群跨越发展之路，形成了苏、鲁、豫、皖四省接合部及中原地区最大的电动车制造基地，在全国电动车生产行业中确立了一席之地。

    根据商丘工业和信息化局提供的数据，商丘规模以上电动车整车及零部件生产企业约60家，年生产能力达350万辆。涌现出了步步先、小鸟、爱玛、力之星等具有一定知名度和影响力的企业，打造了一批国内知名电动车品牌。

    下一步如何发展？风格化更强，补产业短板，开发新产品

    “商丘电动车最大的特点，就是设计新颖和烤漆美观，这是我们区别于其他电动三轮车板块的重要一点。”王宏斌介绍说，像世纪泰美，就是以烤漆线而出名，现在的设备也同样在全国电动三轮车行业中占据领先地位；而河南爱玛车业有限公司不仅拥有多个焊接机器人，还拥有全国最先进的涂装车间；同样的，河南泰丰小鸟车业有限公司建有全国最长的电动车生产流水线。

    设计新颖、时尚美观、烤漆精细，靠着这样的优势，商丘的电动三轮车一投放市场就深受消费者喜爱。

    但商丘电动车产业也有自己的短板，即零部件生产环节一直是薄弱之处。尽管大品牌汇聚，但品牌辐射带动作用还不是很明显，“广东高标、无锡晶汇、天津松正，这三个企业几乎把持着电动三轮车控制器的整个上游，他们每年的研发投入就一两千万，这显然是商丘企业还不能完全承受的。”王宏斌表示，控制器等重要电动三轮车产业链条缺失以及零部件成本高等产业缺陷凸显，一些零部件还需从外地购买，无形之中制约了商丘的产业发展。

    另一方面，电动三轮车也受到了政策的影响。“比如在郑州，电动三轮车就成了整治对象。”朱彦立说，城市交通管理，对电动三轮车产业来说一直是个大危机，“在郑州市区，商丘电动三轮车就完全没有销售空间，而郑州的电动车保有量又占到了全省的四分之一。”朱彦立表示，现在省内外的很多城市，都将电动三轮车视作影响城市市容和交通的因素，这为电动三轮车的发展带来了隐忧。

    王宏斌说，电动三轮车备受老年人及需要载货的消费者的追捧，因此，电动三轮车今后的设计方向应倾向于舒适性、操控的简易性及载货量等方面，这就和电动汽车的发展存在着竞争，“一旦电动汽车普及，有可能会替代我们的高端产品线，因此，电动三轮车企必须在电动汽车普及之前，打造电动三轮车不可取代的优势，以寻求产品的持续发展。”王宏斌表示。

    展会上要做什么？展示新产业，呼吁新政策，寻找新市场

    “到去年年底，全国市场电动三轮车保有量已高达1.5亿，我们这个行业营销的三板斧：广告、促销、价格战也遇到了瓶颈。”王宏斌坦言，由于产业门槛并不高，营销可复制性强，电动三轮车行业急需新产品、新营销模式、新市场。

    “在产业政策尚未明朗和消费者对产品认知还没有完全清晰前，对市场的抢占是相当的重要”朱彦立说，面对产业的瓶颈期，利用好展会的优势，将自己的产品推向更广大的市场，是商丘电动三轮车产业必然之举。

    作为起草河南电动车地方标准的唯一企业，河南省步步先动力科技有限公司总经理张梅认为，打造商丘电动车生产基地的独特风格非常重要。电动车未来的中高端产品，低速电动轿车作为节能环保产品将得到消费者的青睐。电动货卡、电动农机等功能性电动产品将改变现有的功能车销售市场。

    在完成了常规性产品的研发和系列拓展之后，商丘的电动三轮车企业也正在将目光投向特种用途、特种行业、特种领域的用车上，比如残疾人车、环卫车、行政观光用车、特种场所摆渡车、快递专业用车、警用巡逻车……这些全新的产品，能否得到市场的认可，即将到来的展会，将是一个很好的宣传自己的平台。

    第16届中原电动车三轮车电动汽车暨新能源汽车博览会

    时间：2015年4月10日~12日

    地点：郑州市郑汴路与未来路口中原国际博览中心

    电话：0371-66759032，66759060

    组委会办公地点：中原国际博览中心主展馆四楼办公室

    支持：河南省发展和改革委员会、河南省工业和信息化厅、河南日报报业集团

    主办：河南省节能和新能源汽车协会、大河报、中原国际博览中心

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