大众双雄高居榜首 日系滑落无悬念

2014年国内B级车销量分析

发布时间:2015年01月21日 本文内容转载至网络 阅读数:737

    2014年B级车市冠军揭晓，可以说这个结果毫无悬念。大众双雄帕萨特与迈腾以突破20万销量的优势高居榜首。

    大众双雄高居榜首 日系滑落无悬念

    2014年B级车市冠军揭晓，可以说这个结果毫无悬念。大众双雄帕萨特与迈腾以突破20万销量的优势高居榜首。榜单中显示德系与美系几乎平分秋色，美系依靠蒙迪欧这一后起之秀销量飙升，日系B级车难免黯然失色，无奈欣羡。日产天籁虽然保持了增长的势头，但是排名却比去年下滑。而丰田凯美瑞虽然维持老三的位置，可是销量同比下滑15.39%，恐怕今年的表现不会太乐观。

    韩美系发力 B级车市硝烟再起

    凯美瑞虽然位列第三，但是与帕萨特和迈腾的差距比较明显，而名图和迈锐宝等的发力或许会影响今年凯美瑞的排位。毕竟，凯美瑞的几年的销量是同比下滑了15.38%至150，311辆。逆水行舟，不进则退，要追上迈腾和帕萨特毕竟有一定的难度，而名图和迈锐宝、蒙迪欧的强势崛起改写了2013年级的格局。从目前看，这三者增长势头比较明显，从榜单10强看，第四名到第十名的销量差距并不大，看来2015年B级别车市的竞争当然会越加激烈。

    现代表现出色 通用奋起直追

    在A级和B级轿车中，韩系车虽然比较弱势，但是总有一匹黑马惊艳出场，B级轿车现代名图以134，997辆的销量排名第4。韩系品牌只有起亚和现代，从品牌数量看也没有竞争优势。现代名图的表现还是可圈可点的。

    美系虽然没有德系表现突出，但从厂商销量看，雪弗兰麦锐宝、别克君威、君越的总销量突破30万大关，达到320，650辆的销量，仅次于一汽大众迈腾与奥迪A4L的总销量327，436辆。

    万马奔腾 自主品牌不甘示弱

    B级车市向来是合资品牌的天下，德美平分天下，韩系频出黑马，自主品牌奔腾B70在马年的销量也取得不俗的成绩，以22，627辆的销量排名21，虽然未进入20榜单，若不以榜单论英雄，它与阿特兹、起亚K4的销量差别并没有太大。看来自主品牌的品牌影响力看似遥远，但是深耕细作总会慢慢有收获。

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