迈凯伦P13谍照曝光 亮相北美车展

发布时间:2014年12月24日 发布人:叶丽丹

    日前,迈凯伦官方发布了一张P13车型的官方谍照,新车将作为迈凯伦的入门级车型,未来或将命名为迈凯伦500S。预计该车有望于2015年的北美车展正式发布。

2015北美车展

展会时间:2015年1月12日-1月25日
展会地点:科博会展中心
展会类型:室内展

   

    【底特律车展】P13项目开始于2013年,按照迈凯轮的计划,该车型将成为其“Sports Series(运动系列)”的首款车型。

迈凯轮P13亮相北美车展

迈凯轮P13谍照曝光 亮相北美车展

    P13其原型车便是SuperSports(超级跑车)范畴的现款650S/MP4-12C。MP4-12C的车型架构为迈凯轮带来了发展车型系列的可能性,通过引入电动机、增加动力输出,MP4-12C被改造为P1,而适当减少动力输出、弱化车辆的运动性能调校,MP4-12C则可以演变成为P13。预计P13依然使用源自于MP4-12C/650S车型的M838T 3.8升V8双涡轮增压发动机,该发动机在650S上的最大输出功率为650马力(478千瓦),最大扭矩为680牛米。在P13车型上,该发动机将可能会被下调至450马力,335千瓦附近。P13的变速器同样为由都灵供应商Graziano Oerlikon提供的7前速双离合器变速器。

迈凯轮P13亮相北美车展

迈凯轮P13谍照曝光 亮相北美车展

    与MP4-12C/650S两款车型相比,P13的车身明显缩小一圈。虽然P13同样维持着中置后驱的驱动系统架构,且乘员舱的设计也与MP4-12C以及650S有着非常相像的地方,但较短的前后悬以及较小的轮距还是能够体现出P13的不同。P13在车门后方和三角尾窗的下方同样设有发动机进气通孔,车门上的复杂平面也表明,迈凯轮为P13单独进行了空气动力学的设计和调教。P13的车头和车尾同样与MP4-12C以及650S有着显著的区别:包括前进气格栅在内的整个车头设计完全发生了变化;尾部的散热通孔的设计类似于P1,集成了条状的LED尾灯,车尾的扩散器、排气系统设定也与MP4-12C/650S完全不同。预计P13还设置有主动式的尾翼。

迈凯轮P13亮相北美车展

迈凯轮P13谍照曝光 亮相北美车展

    重量上,P13将从MP4-12C的1500公斤减小至1430公斤左右。减小的部分来自于更新零部件以及车身的减小。P13同样使用了来自于MP4-12C/650S的碳纤维单体式乘员舱,保证了应有的车身强度和乘员安全性。在其他部分则为铝合金材质的框架结构。P13的车身比MP4-12C缩短,加上同样缩小的车身宽度和轮距,车辆的动态响应和运动性能会有所提高。

迈凯轮P13亮相北美车展

    【迈凯轮650S】

    市场层面,P13的竞争车型为保时捷911Turbo、兰博基尼Huracan以及法拉利458 Italia。相比MP4-12C,P13的价格会有大约4万欧元的降低,预计P13项目新车的价格大约在13.5万欧元(约合106.2万人民币)附近。迈凯轮同样希望通过P13较低的入门价格提升其销量,P13的预计年销量为2500台。P13可能会在明年的日内瓦车展发布,2015年下半年开始进行销售。

   让我们共同期待豪华超跑迈凯轮P13在2015北美车展上的惊人表现。

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