青岛国际车展离国际A级车展还有多远？

发布时间:2014年12月03日 本文内容转载至网络 阅读数:923

    青岛国际车展拥有更强的行业号召力，是国内外汽车巨头布局山东乃至长江以北市场不可忽视的战略阵地。然而，我们不妨以一个旁观者的角度来比较一下青岛国际车展与今年的北京车展以及北美车展有哪些区别，看看青岛国际车展离国际A级车展还有多远？

    【青岛车展】 2014年5月20日第十三届青岛国际汽车工业展览会在青岛国际会展中心圆满落下帷幕，展会展出总面积达12万平方米，共吸引汽车品牌106个，全球汽车厂商携1096辆展车高调亮相。据统计，为期6天的展会共接待观众超过50万人次，另有来自1600多家媒体的3500余名中外记者奔赴青岛报道。青岛国际车展经过十三年的不断发展，已从区域性车展中脱颖而出，是中国五大国际车展之一，其品牌效应和影响力也进一步升级。如今，青岛国际车展拥有更强的行业号召力，是国内外汽车巨头布局山东乃至长江以北市场不可忽视的战略阵地。然而，我们不妨以一个旁观者的角度来比较一下青岛国际车展与今年的北京车展以及北美车展有哪些区别，看看青岛国际车展离国际A级车展还有多远？

往届青岛国际车展现场

硬件配置已满足

    2014北京车展的举办地点——北京中国国际展览中心新、老展馆的全部17个室内展馆和新国展室外展场，总规模达到23万平方米。2014北美车展在美国底特律寇博中心举行，展馆面积为93000平方米。青岛车展在青岛国际会展中心室内外八大展馆、五大序厅及全部室外广场，总规模超过十二万平方米。

    2014北京车展共有2000余家厂商参展，共展出车辆1134台。2014北美车展，全球40多个知名汽车品牌展出了500多辆汽车。青岛国际车展共吸引汽车品牌106个，牌展出了1096辆汽车。

    2014北京车展共有来自全世界40多个国家和地区的14000名记者到会报道，其中国外记者1220名，对车展进行了报道。2014北美车展吸引了全球5000余记者前来参与报道。青岛国际车展有1600多家媒体的3500余名中外记者奔赴青岛报道。

    2014年北京车展的观众人数达到85万余人。2014北美车展的观众人数为803451人。青岛国际车展的观众人数达到50万人次。

    2014北京车展媒体日当天汽车厂商发布会数量为86场。2014北美车展媒体日汽车厂商发布会总数为25场。2014青岛国际车展媒体日当天汽车厂商发布会数量超多60场。

    从以上数据来看，不管是展厅面积、参展车企，车辆数量还是报道车展的媒体人数青岛车展虽然都小于北京车展，但毫无意外的都大于北美车展，这就表明了青岛国际车展在硬件配置上确实已有成为国际A级车展的条件。然而，其观众人数却是最少的，这就从客观上反映出了青岛国际车展的吸引力还不是很足。

产商认可度待提高

    衡量一个车展成功与否的首要因素，当然是车，就是要看参展车企是否足够全、参展车辆是否足够多、首发车数量足够多以及车型是否具有很高的技术含量。

    2014年北京车展共有来自全球14个国家和地区的2000多家企业参展，涵盖了世界上所有跨国车企和主流厂家，共展出整车1134辆，全球首发车118辆，创车展历史之最。其中跨国公司全球首发车辆31 台，跨国公司亚洲首发车45台。这些核心数据充分体现出全球汽车企业对北京车展的高度重视和认可。

往届青岛国际车展现场

    回顾2014北美车展，新一代奔驰C级、宝马M3/M4、新款奥迪Q3、大众全新甲壳虫Dune概念车、克莱斯勒全新200、英菲尼迪Q50 Eau Rouge、 丰田FT-1概念跑车、新一代克莱斯勒200等约50辆重量车型的首秀，无不展示出北美车展的十足“国际范儿”。

    2014青岛国际车展新车发布62款，其中汽车厂商战略及概念新车占到29款。尽管全球跨国汽车巨头无一例外将车展视为中国最重要的车展之一，纷纷高规格亮相青岛车展。欧系、日系、美系及各著名厂家均以A级车展中的重点展会予以重视，纷纷高规格亮相青岛车展。同时，宾利、奔驰、凯迪拉克、进口现代、北京现代、东风日产、江淮汽车等均在现场举行了高规格的发布活动。但是与北美车展相比，还是显得国际范不足，档次有点低；而与北京车展相比较，数量又略显不足。总的来说，对于车商来说，青岛国际车展有点“食之无味弃之可惜”的鸡肋感觉，青岛国际车展对于全球车企的吸引力还有待提高。

车展环境与服务水平亟待提升

    与创办于1907年的北美车展等国际顶尖车展相比，“年轻”的北京车展势必存在不足之处。比如，北美车展媒体日入场人员的身份规范，厂商发布会时间的紧凑有致；比如，北美车展展馆内安静的赏车环境；又比如，与北京车展不同，北美车展展馆内很难闻到各种刺鼻的油漆味道;再比如，北美车展极少有明星助阵某个品牌发布会……

    但是，我们也要看到北京车展近几年取得的进步：车展工作人员服务态度普遍较好，车模穿着过于裸露导致“车展变胸展”的现象都已经得到根本改善。特别是2014年北京车展主办方为确保展会按时按质举行，克服了展馆周边道路规划欠完善、停车场等相关配套设施匮乏等缺憾；为解决观众的吃饭问题；主办方搭建了多处餐饮大棚，场馆方也引入了一批市场认知程度较高的餐饮品牌，满足观众需要；为应对如厕难的问题，主办方在全馆室外及观众较为集中的地区，安置了100多个单体式临时卫生间……可以说，北京车展国际A级车展的称号实至名归。

往届青岛国际车展车模

    然而，我们再来看一看2014年青岛国际车展，在开幕首日，就出现不少路边乱停车被贴罚单的现象”，经调查发现，不是没有停车位，而是管理不到位，致使有的停车位都空着了，而在路边又出现了乱停车现象。

    在车展第三天，更有大众车主因为售后问题，在现场和展商扭打一团，架起横幅铺开诉状，场面顿显混乱。而在2013年青岛国际车展的开幕首日，更有几名年轻人抡锤一辆黑色玛莎拉蒂跑车以砸车的行为来表达自己对玛莎拉蒂售后的不满。

    再则，车展的主角注定是观众，而在青岛车展上的男模、秦岚等明星助阵品牌活动，使得交通问题、安保问题、人流和票证控制等问题变得更加严重，更加不利于观众对于车展的欣赏，只会留下不好的印象。

    中国的车展，注定人满为患，注定挥汗如雨，但是车展注定不能脏乱差，注定不能没秩序。否则，即使你在有市场，也不会有更多的车商愿意来这里。一个A级车展，它带给人们的应该是视觉享受，是文化熏陶，是娱乐盛宴，这就是青岛国际车展向A级车展发展所要努力的方向！

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